东风标致新408对比大众速腾 谁才是A+级家轿最佳之选？

买A级轿车嫌不够档次，买B级轿车又有压力，怎么破？为了解决这一用户群体需求，各大车厂推出A+级轿车来迎合市场，并且也获得不错的反响，毕竟在形象上，不仅向B级轿车靠拢，在空间、配置甚至是性能上都有出色的表现，重点是，价格上也更为亲民，像东风标致新408、一汽大众速腾等，便拥有较高的关注度。

那么，如果同时看中东风标致新408和一汽大众速腾的话该怎么选呢？今天，我们就拿出东风标致新408 1.6T追光版（官方指导价：11.47万元）和一汽大众速腾2023款 300TSI DSG超越版（官方指导价：15.89万元）进行对比。

外观对比：一款年轻个性 一款时尚稳重

首先是外观上，两款车型均采用了家族最新的设计语言，其中新408为“狮魂美学”家族式造型，营造出年轻、个性的视觉效果，而前脸更是带来了惊喜，激进的造型具备相当强的运动气质。同时，獠牙式LED日间行车灯带也进一步加强视觉冲击感。至于全新的狮标LOGO，同样非常吸睛。

为了满足更多年轻用户的需求，新408还提供了供10种车身颜色，包括白、蓝、黑和灰4款珠光漆，以及6款官方改色车膜。

至于速腾，是辨识度很高的大众家族套娃式设计风格，整体造型稳重、大气。值得注意的是，2023款车型对细节进行了优化，譬如中网，采用了全新的多条幅设计，而头灯组边框也进行了加粗。此外，前保险杠换装了全新样式，并融入LED雾灯。同时，尾灯内部更新为X型的结构，点亮后有不错的视觉效果。

内饰对比：新408注重环保健康 舒适性也略胜

进入车内，两款车型同样采用家族式设计风格，其中新408为i-Cockpit唯我座舱设计理念，整体氛围更为年轻化、运动化。此外，对比的车型还配备了10英寸触控屏，并且还标配Blue-i 3.0智能网联系统，支持语音控制、高德地图、在线音乐等功能。

至于速腾，则采用12英寸液晶中控屏，同样拥有丰富的人机交互功能。但在座椅配置上，新408全系标配主驾座椅电动调节，这是速腾完全不具备的。

空间方面，两款车型都拥有不错的表现，其中新408长宽高分别为4750/1820/1488毫米，轴距2730毫米；速腾长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米。可以看到，新408在宽度和高度更有优势，带来更为宽敞舒适的乘坐空间。

值得注意的是，新408在10万级家轿当中，其尺寸也是最大的，比起有代表性的A级车朗逸和轩逸，优势都十分明显。

可以看到，作为A+级的新408，在车身尺寸上完胜A级车。事实上，想要达到A+级轿车的定位，车长和轴距都需达到4700mm和2730mm才算合格，显然朗逸和轩逸尺寸无法满足这项标准。

同时，值得一提的是，新408全系标配健康环保声学吸隔音材料，大量采用了低气味、低VOC特点的亲肤皮革，而胶水也是更加环保的水性胶和热熔胶，简而言之，其十分注重环保健康，也是首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的10万级家轿。

另外，新408的仪表台采用了10万级家轿鲜有的搪塑工艺，而这也是在B级车才会用到的高品质用料，档次感更高。同时，这样的仪表台，颜色纹理光泽度一致性更好，光照反射成漫反射，提高驾驶安全性。

动力对比：新408性能强 速腾油耗略有优势

最后来聊聊动力。新408全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。至于速腾，对比的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。通过数据可见，新408在性能上会更为强劲，重点是，其底盘经过CLDR大师级调校，让车辆不仅在高速上的表现十分稳定，就算高速过弯也有不会有过大的侧倾，更不会出现甩尾情况。同时，结合小幅多功能赛车式方向盘，也带来精准的指向性，提高驾驶乐趣。

油耗上，速腾会低一些，WLTC综合油耗5.71L/100km，但新408也不高，WLTC综合油耗仅需6.2L/100km。

安全性方面，由于新408采用1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，结合车身材料、工艺和车身结构上的高品质表现，成功拿下了“2022中国+佳车身"与“最佳材料”两项大奖，而在C-NCAP碰撞测试中也获得五星安全评级。

至于速腾，车身高强度钢比例达84%，其中热成型钢比例达到30%，且秉承大众卓越的德系安全品质，同样满足C-NCAP五星标准。

写在最后

可以看到，新408和速腾都是产品力不俗的A+级家轿。虽然此次对比的车型，速腾在智能化层面会有优势，但新408在舒适性、动力性更为突出，重点是，新408在售价上比速腾要便宜3.42万元。所以，如果想入手一款实惠又有实力的A+级家轿，东风标致新408会是不错之选。

大众计划大规模重组！东风公司多名高管被通报……

作者：察察

01

大众计划大规模重组

6月12日，据财联社等媒体缓引德国《商报》报道，德国大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）正计划对这家欧洲最大的汽车制造商进行大规模重组，以提升集团整体利润。一位高层管理人员称，这是“数十年来最大的重组”。

据了解，重组的第一步是削减成本，同时，大众汽车公司的最高管理层也希望重组集团的结构，并可能涉及裁员，但目前大众尚未公布任何消息。至于重组原因，有消息称主要在于占大众汽车集团营收约一半的大众品牌没有创造足够的利润。

解读：回顾大众汽车集团历史上比较大规模的变革，可以追溯至2012年。彼时，大众汽车集团发生重大人事调整，总计31名顶层高管发生职位变动，行业称其为“史上规模最大的人事调整”。如本次重组消息属实，意味届时大众汽车集团将再次迎来历史性变革。

官网显示，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国车企之一，旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、保时捷等多个知名品牌，在华投资了包括一汽-大众、上汽大众、大众安徽等合资企业。

虽然大众品牌是大众汽车集团的营收支柱，但在利润层面却是大众集团中“最拖后腿”的品牌。最新财报数据显示，2023年第一季度，大众汽车集团营收同比增长22%至760亿欧元；税前利润同比下滑27.6%至64.53亿欧元；营业利润由去年同期的83亿欧元降至57亿欧元；营业利润为71亿欧元，同比增长35%；利润率为9.3%。其中，奥迪创下10.8%的利润率，为史上最佳，另一豪华品牌保时捷为18.2%，斯柯达为8%，而大众品牌仅有3%。换而言之，大众品牌是集团中利润率最低的品牌之一。

据报道，大众高层计划将大众品牌的利润率由3%提高到至少6.5%，公司一位高管表示，每提高一个百分点的利润率必须减少10亿欧元的支出。

实际上，随着车市的变革，近年来，大众汽车集团也频繁进行大刀阔斧的改革动作，尤其是人事方面。今年5月，因大众汽车集团旗下软件子公司CARIAD研发进度严重滞后，且连年亏损，大众已宣布裁撤掉该部门除人事外的所有高管并几乎重组了CARIAD的董事会。

5月9日，大众汽车集团宣布原宾利生产总监彼得·博世接替德克·希尔根伯格担任大众软件公司CARIAD CEO，同时负责财务、采购和IT业务。大众汽车集团在其官方网站上表示：“在过去几个月一系列的技术优化措施后，大众汽车集团对CARIAD组织架构及人事方面进行调整——这包括CARIAD的组织架构调整、加速E3平台（端到端电子电气架构）的落地、在组织层面聚焦“软件定义汽车”（software-defined vehicles, SDV）的发展需求、强化技术合作，并引入全新的领导及团队模式。”

目前，大众汽车集团正加速在华电动化转型，按照规划，到2030年，大众汽车集团旗下包括大众汽车、奥迪在内的品牌将在华提供超30款纯电动车型。其中，为扩大中国电动车市场份额以及推进电动车的开发和生产，大众汽车正加大力度投资中国市场。

02

通报！东风公司多名高管存在违规行为

6月12日，东风公司纪检委发布，端午佳节将至，为进一步严明纪律规矩，持续净化节日风气，严防“四风”反弹回潮，东风公司纪委对5起违反中央八项规定精神典型问题进行公开通报。具体如下：

1.武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司原总经理谢黎晟违规收受礼品、礼金问题。2022年2月，谢黎晟受到开除党籍、开除处分。2022年7月，谢黎晟因犯受贿罪，被判处有期徒刑五年六个月。

2.原东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司党委副书记、纪委书记谢刚违规收受礼品、礼金，接受可能影响公正执行公务的宴请问题。2022年10月，谢刚被解除劳动合同关系，2022年12月，谢刚受到留党察看处分，违纪所得予以收缴。

3.东风本田汽车有限公司销售部特约店支援科原科长代行李继宏违规收受礼品、礼金问题。2022年12月，李继宏受到留党察看、撤职处分，违纪所得予以收缴。

4.神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部原销售部华南大区主任刘俊违规收受礼金问题。2022年9月，刘俊受到党内警告、警告处分，违纪所得予以收缴。

5.东风马勒热系统有限公司公务车驾驶员孟建肖公车私用、私车公养问题。2023年1月，孟建肖受到党内严重警告、记过处分，违纪所得予以收缴。

解读：东风公司表示，上述通报的5起典型案例，违纪对象既有“一把手”、纪委书记等“关键少数”，又有一般管理干部、员工等普通党员；违纪问题既有违规收受礼品礼金、违规吃喝、公车私用、私车公养等“四风”顽疾，又有由风及腐、风腐一体的严重违纪违法典型。广大党员干部要深刻认识纠治“四风”的重要性、长期性和复杂性，把握不正之风与腐败问题互为表里、同根同源这一特性，以案为鉴，身体力行，坚决守住廉洁底线。

作为国内四大汽车集团之一，东风汽车是由中央直管的特大型汽车企业，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。经过五十年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。

除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

至于此次高管被查事件，实际上对于东风公司而言已是常态。据统计，截至6月12日，包括东风英菲尼迪汽车有限公司原售后服务部部长董皓接受纪律审查和监察调查、东风物流集团股份有限公司整车物流事业部原副总经理张先成接受纪律审查和监察调查、东风本田汽车有限公司制造管理部设施管理2科科长卢闻、东风汽车股份有限公司商品企划部副部长孙志刚、东风物流集团股份有限公司零部件物流事业部原副总经理吴贵东、东风公司东风商用车有限公司技术中心车辆试验部部长于波等高管涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。

伴随汽车产业的日益壮大，汽车交易市场也日趋复杂，市场销售、媒体公关、广告宣传等涉及庞大资金往来的部门，很容易成为腐败问题重灾区。当前，国资央企党风廉政建设和反腐败斗争形势依然严峻复杂。

03

劳斯莱斯CEO称考虑未来全面转向氢燃料电池

劳斯莱斯CEO托斯顿?穆勒?乌特弗斯近日对媒体表示，考虑到劳斯莱斯的品牌定位和客户的期待，该公司正考虑在未来全面转向氢燃料电池，但前提是其技术足够成熟，能够实现大规模商业化。

此前，劳斯莱斯发布了首款纯电动汽车Spectre（闪灵），续航里程超过500公里，预计在32.78万到45.8万美元之间。

04

李斌：“减三万”是调价不是降价

6月12日上午，蔚来汽车宣布调整车主权益并全系降价3万元。新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。

与此同时，针对已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3至5万元的购车款。

蔚来汽车当天下午专门召开车主沟通会，蔚来CEO李斌表示，用户权益的调整本质上是剥离汽车产品和服务，用户有选择权去购买或不买服务。李斌强调，“车的配置都没有动，不是减配降价，所谓的‘减三万’是调价不是降价，只是新车不再带有原先的用户权益包，本质是原来包含在车价里的服务权益贴现显性化。”

05

比亚迪披露自研智驾进展

据36氪报道，日前，比亚迪产品规划院院长助理、电子集成部总监韩冰在发表演讲时指出，基于BEV的大模型算法是比亚迪在高阶智能驾驶上实现弯道超车的机会。

韩冰说，比亚迪感知模型的开发已经做到了100%的数据驱动，并同时研发了拥有多相机的BEV 模型，计划是今年可以做到量产。BEV模型结合比亚迪的易四方平台，可以研发出一些具有特色的高级辅助驾驶功能。

06

特斯拉计划扩大4680电池生产

特斯拉正在美国加州弗里蒙特大道上租赁一个占地21万平方英尺的先进生产设施，用于支持4680电池的生产。据悉，新设施距离特斯拉加州弗里蒙特工厂仅三英里。

07

小鹏G6三天内预订用户超2.5万人

6月12日，小鹏汽车官方宣布，旗下的小鹏G6在开启预售的三天内，支付2000元的预订用户，超过2.5万人。

08

美国电动汽车制造商Fisker进军中国

据外媒报道，美国电动汽车制造商Fisker宣布，将很快开始在中国销售（可能还会生产）其旗舰电动SUV Ocean。Fisker的高管最近访问了上海，并讨论了合作机会，这使得今年该公司在中国开设一个交付中心的计划成为可能，到2024年，Fisker将开始在中国市场交付汽车。

Fisker正借助其Ocean SUV带来的浪潮，缓慢但坚定地扩大其全球电动汽车业务。这款旗舰电动汽车于今年5月开始交付，距离最初在奥地利开始生产已有6个月。

中国是全球最大的电动汽车市场，在很多方面引领着电动汽车的创新，而且中国消费者采用零排放汽车的速度比其他国家更快，这也是Lucid和Fisker等美国造车新势力希望进军中国市场的原因。

09

福特CEO：2030年前不会有价格亲民的电动车

路透社报道，福特汽车CEO吉姆法利近日在一场投资者会议上表示，到2030年之前，电动汽车价格不会实现亲民化。法利认为，想要让价格亲民的电动车普及，关键是车辆的生产成本。

他指出，在目前的大环境下，大多数传统汽车制造商在研发和制造电动汽车时的成本仍高于燃油车。法利强调，即便电动汽车更新迭代2、3次后，可能仍然无法将成本降至汽油车的同等水平。

10

乘联会：6月新车中6款为新能源车型

6月12日，据乘联会消息，本月新车数量达到8款。6款为新能源车型，分别为：别克E4、小鹏G6、埃安昊铂 Hyper GT、腾势N7、深蓝S7、宋PLUS DM-i/EV冠军版。

仅2款为传统燃油车型——全新英仕派、现代沐飒。

11

沈斐：合作伙伴可考虑投资蔚来换电站

6月12日上午，蔚来官方微博宣布全系新车起售价下调3万元，首任车主权益调整。

12日晚间，蔚来副总裁沈斐转发该微博并表示，“此前经常有用户或合作伙伴问，能不能投资换电站，我的答案都是不能。因为免费换电，投资换电站如果赚钱，赚的都是蔚来的钱。现在换电从用车权益中单独出来，回归能源服务本身，真有兴趣投资的，可以考虑了。”

12

通用计划投资6.32亿美元生产皮卡

6月12日，通用汽车宣布计划投资6.32亿美元在印第安纳州韦恩堡工厂生产下一代全尺寸皮卡——雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500。通用汽车表示，这笔投资将用于支持该工厂车身和总装区的新传送带、工具和设备。

13

波兰将就2035禁燃令向欧盟提起上诉

据外媒报道，波兰气候部长Anna Moskwa在6月12日表示，该国将在未来几天中，向欧盟最高法院提起上诉，反对欧盟从2035年起在欧盟范围内停止销售化石燃料汽车的规定。

欧盟在今年早些时候批准的一揽子法规旨在启动一个新的碳排放市场，以控制建筑和交通运输行业的二氧化碳排放量，并从2035年起将乘用车和厢式车的碳排放减少到零。

波兰是唯一一个始终反对该提案的国家，并对这些规则投了反对票，该国认为欧盟的这一禁令缺乏对市场和社会后果的适当分析。

#大众#

#东风汽车#

#劳斯莱斯#