不挂大众车标的大众车，SUV卖7万多，轿车卖5万多

大众全新子品牌——捷达，终于现身。捷达也正式从一个大众品牌的传奇车型，晋升为一个独立品牌。

新品牌车标是一个J和V的结合体，象征Jetta和VW结合。新车据介绍已经在欧洲完成三款新车研发，首先上市的是一款紧凑型SUV和一款紧凑型轿车。

紧凑型SUV之前有消息曝光名称叫VS5，新车造型十分时尚，整体尺寸在途观L和探歌之间。前脸六边形进气格栅和大灯结合设计，有些新一代大众车的影子，点状进气格栅非常有特色。

VS5车尾有明显的大众范儿，线条很简洁。下方黑色包围、银色护板设计，都在强调时尚动感。

轿车也有消息称加做VS3，有明显的现款大众捷达的影子，同样是新的家族设计。

动力方面，两款新车预计会使用1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，变速箱则是5挡手动或7挡双离合。

售价有惊喜，根据大众之前介绍，捷达品牌三款车会覆盖5-15万售价区间，也就是说VS3这款轿车最低5万多就能买到，而VS5这款SUV预计起售价也只是7万元。

问题来了，你会选择购买一款没有大众车标的大众车吗？

可与《一九八四》相提并论，《J》是令人不安的未来寓言

来源：读特

2020年初，布克奖得主、英国犹太裔作家霍华德·雅各布森（Howard Jacobson）的长篇小说《J》首次被引进国内出版。《J》入围2014年布克奖的决选名单，英格兰诗人、艾略特诗歌奖及前瞻诗歌奖得主约翰·伯恩赛德（John Burnside）曾在《卫报》撰文，将其与乔治·奥威尔的《一九八四》和阿道司·赫胥黎的《美丽新世界》相提并论。

《J》(英)霍华德·雅各布森 著，张小意 译，世纪文景·上海人民出版社，2020年2月。

未来世界的隐忧

《J》故事设定的背景是未来一个海边小村庄鲁本港，在经历了一场大屠杀式的灾难后，官方抹去了书本记载，通过“以实玛利行动”迫使人们改名换姓，消除对个人、宗族和历史的清晰记忆，人们仅仅在口耳相传中，用含混不清、模棱两可的“出事假设出过事”来指代那场屠杀。

这是一个表面仁爱的社会：人们不停地道歉，却不知道自己为何道歉。官方从未明令禁止其不喜欢的书籍和音乐，它们仅仅是自动消失或不再演奏了。大众文化取代了严肃的审美趣味，人们阅读成功学、烹饪书和罗曼史，情歌代替爵士乐，风景画代替表现人物情感的肖像画。人们生活在大屠杀留下的恐惧感和虚无感里，丧失温情，彼此仇视。

凯文·柯恩一贯在村子中独来独往、格格不入。小时候父亲曾和他玩过一个游戏，只要讲出一个J开头的词语，就要用两根手指压住嘴唇——一种禁忌的象征。凯文心怀对历史的混乱和负疚感，对周遭一切神经质般地敏感，总是以为有人要窥视他的生活。直到有一天，他遇到了迁居此地的爱琳·所罗门斯。

一种莫名的惶恐感占据着凯文的身心：历史的谜团若隐若现、家族的经历模糊难辨、背后似乎总是有一双眼睛、他和爱琳的邂逅也像是人为促成……村里接连发生命案，令凯文的困境越来越深。在暗中监视他的艺术教授眼里、在持阴谋论的警长眼里、在一些更加隐蔽的力量眼里，凯文的危险系数越来越高。而历史的真相也慢慢在凯文和爱琳身后家族的线索中浮出水面。

“J”是书中从未明确提及的“犹太人（Jews）”首字母，具有强烈的指向性，但也不限于这一含义。当“爵士乐（Jazz）”成为禁忌之词，它象征在苦难和历史被遗忘的时代，大众文化取代了严肃的审美趣味，人们在虚无中靠流行、平庸的文化麻痹心灵；当男主角最后为摆脱被操纵的命运，不惜从悬崖上纵身一跃（Jump）,“J”也成为重塑个体权利和尊严的反抗途径。小说精准再现了现代生活种种诡异的陷阱和困境：被监视的恐惧、被人追逐的恐慌感、大众文化对心灵的麻痹、种族主义、不公平的国际政治现实等等，具有深刻的内涵。

历史悲观主义

小说人物典型的犹太人姓氏、对族群特征的描写、与史实暗合的重大事件无不暗示，如影随形的“出事”最直接的指涉是历史上对犹太人的迫害。同时，小说多处提及人类历史上重大的人道灾难事件，从神圣罗马帝国对新教徒的屠杀到索姆河战役，暴力无处不在，而暴力之后，人们只会一遍遍地在历史虚无主义中堕落：有人认为受害者罪有应得，有人从阴谋论出发认为灾难根本就是子虚乌有，有人认为不必纠缠于过去……在这些群像中，一方面，回避真相、回避严肃的讨论成为社会普遍的心理共识，另一方面，表面上的彬彬有礼无法遮盖人性深处被压抑的暴力倾向，最终历史只能一遍遍地重蹈覆辙。

雅各布森对未来怀着深切的悲观，甚至揭示出“仇恨是人类文化的必需品，持续的种族仇恨才能维系社会的平衡”这一黑暗的事实。小说并未简单地将灾难归咎于某种意识形态或现代技术，而在更普遍的意义上探索了暴力的形成机制，以及暴力和人性的复杂关系。

雅各布森认为，小说家有责任讲述对未来的悲观预期。他曾在接受《卫报》专访时谈到，“我从没见过乐观的知识分子，我总是觉得自己像是《旧约》或古希腊神话中的预言家，恨不得跑到大街上去警告人们即将到来的危险……有人总是劝我别那么悲观，或者说文化总是这样的，是的，诚然如此，但一个作家的工作就是将它指出来。”

“犹太裔的简·奥斯汀”

雅各布森1942年出生于英国曼彻斯特，曾在悉尼大学、剑桥大学等担任教职，2010年凭借《芬克勒问题》获得布克奖。

雅各布森的写作风格睿智幽默，自诩“犹太裔的简·奥斯汀”。他认为，戏剧文学和严肃小说之间并没有泾渭分明的界限，笑话实际上是一种智性理解行为。他曾在接受BBC专访时表示，“世界上最棒的笑话是犹太人讲述或关于犹太人的，我们能这样做，是因为我们知道，生活本身是有趣的，犹太人的历史就是这样告诉你的，尽管在灾难之后我们会发现社会的病态，对未来抱有悲观的预期，但依然有笑话弥漫其中。所以，成为犹太人就注定要讲笑话，成为犹太作家就注定要书写带有笑声的故事。”

实际上，与简·奥斯汀在日常题材中呈现的风趣活泼不同，雅各布森的幽默映现在黑色荒凉的背景下，带有更强烈的智性游戏特征。正如布克奖评委会主席评论《芬克勒问题》“充满了睿智与幽默、忧伤与感性。它使人大笑，但却是在黑暗中大笑”。

《J》的主题庞大而沉重，雅各布森的幽默也更加冷峻而深邃，复杂隐晦的长句充满了思辨色彩，这些元素决定了，阅读《J》并非一件易事。正如在平庸的流行文化泛滥的未来世界，主角凯文·柯恩是一个“过于严肃的男人”，处处显得格格不入，《J》恐怕也是一部“过于严肃的作品”。这种严肃是稀缺的，正如伯恩赛德所说，“《J》巧妙折射出我们时代的生活方式特征：从无止尽的流行文化商品程式化生产到美化消费狂热，从回避严肃事物到系统性侵犯个人隐私。”正是这种严肃可以触及当下生活的某些痛处。

接下来，雅各布森的作品《动物园时代》将引进出版，作者在这本书中探讨了严肃文学边缘化的时代作家的生存状态，值得期待。

（晶报供稿）

编辑 周晓飒

别傻了，甭管是大众还是丰田，变速箱都是“它们”造的

大家都知道汽车最重要的两个部件除了发动机就是变速器了。那么变数器的生产厂商有哪些呢？让我们一起来了解了解

一、德国ZF(采埃孚）

德国采埃孚其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等，广泛用于汽车、坦克、特种车辆、飞机、船艇、工程机械。

德国ZF齿轮集团1992年由齿轮厂（弗利德里希）有限公司更名为如今的ZF股份有限公司，产品开始进入中国市场。它在全世界有37家工厂、5家合资公司，数百家的用户服务和销售机构；如今为宝马、路虎，捷豹，奥迪 等汽车公司提供变速器等装备。它是德国著名的跨国集团之一。

ZF自动变速箱名称解释

比如：5HP-19FLA，

5代表五个前进档

HP液压控制行星齿轮式变速器

19最大传递扭矩代号

FL前驱形式配备

A代表四驱

二、日本爱信

日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。

爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

日本Aisin-AW（爱信），属丰田旗下，成立于1969年，由Aisin和Borg-Warner(博格华纳)合资建立。自动变速箱除了提供丰田之外，其它整车厂商广泛采购，如大众、马自达、大宇、欧宝、菲亚特、雪铁龙、宝马、奥迪。 1996年，AisinAW和唐山齿轮厂合资建立唐山爱信，生产手动变速箱，北京吉普切诺基的变速箱即为该厂生产的爱信变速箱。2002年建成的天津爱信车身零部件，主要生产自动变速箱，供货对象主要是丰田在国内的合资企业，如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田、天津一汽等。 爱信在苏州投建的项目已于2012年竣工，2013年汽车变速箱产能将能够达到24万台。

爱信A字开头变速箱介绍：A340E A343F A540E A760E A790E AA80E A750F（变速箱后置，后驱或者后四驱）

爱信U字开头变速箱介绍：U241E U250E U151F U660E U760E（变速箱前置，前驱或者前四驱）

爱信K字开头变速箱介绍：K310 K313 K114 K112（变速箱是CVT），

爱信P字开头变速箱介绍：P314 P112 P410（变速箱是前驱混合动力，称为E-CVT），爱信L字开头变速箱介绍：L110 L210 （变速箱是后驱混合动力变速箱），爱信TF80字开头变速箱介绍：TF80SC TF81SC TF70SC TF72SC TG81LS（变速箱是爱信为福特 富豪 雪铁龙 宝马配套生产的变速箱），爱信TF TR字开头变速箱介绍：TF60SN 09G TR60SC 09D TR80SC 0C8（变速箱是为大众 奥迪 保时捷配套）。

三、日本Jatco（捷特科）

日本Jatco（捷特科），成立于1943年，前身是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，1999年该分部从日产独立出来，并合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部。吉普指南者、东风日产轩逸、福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。

Jatco名称介绍

JATCO变速箱RE开头：RE4F03A/B RE4F04A/B RE5R05A RE7R01A（RE开头为自动变速箱）

JATCO变速箱JF开头：JF011E JF015E JF017E CVT7 CVT8（JF开头为CVT变速箱）

JATCO变速箱TR开头：TR58 TR690（TR开头为后四驱CVT变速箱）

四、GM通用

通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，尤其重视质量把关和新技术的采用，因而其产品始终在用户心中享有盛誉。凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破，通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。同时，通用汽车还积极推进高效节能技术的进步，包括直喷技术、可变气门正时、涡轮增压、六档变速、柴油发动机以及优化空气动力学设计等。

通用自动变速箱名称解释：4T45E 4T65E 6T30E 6T40E 6T45E 6T75E（4为前进档速 T代表前驱 数字代表扭矩 E代表电子）

五、VW

VW自动变速箱是大众 奥迪公司为自己生产的变速箱。主要用于大众老款4速，和奥迪CVT车型及双离合器变速箱。VW自动变速箱：01N 01M 01P 01J 0AW 02E 0AM 0BH 0CK。

六、奔驰

奔驰公司变速箱百分之九十都是自己生产的；只有少量是其他公司采购。 奔驰自动变速箱：722.3 722.4 722.5 722.6 722.7 722.8 722.9 725.0-9G 7DCT 722.6适用奔驰全系5速，722.9适用奔驰全系7速。

七、本田

本田公司的变速箱全部自己生产，大部分采用的是平行轴式，后期发展CVT及DSG。本田自动变速箱：MAXA BCLA SPCA（本田都是用4个英文字母组成，但是在国内都是以车架确定自动变速箱型号）。

八、起亚现代

韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。起亚现代公司变速箱采用自己和三菱生产的变速箱。

起亚现代自动变速箱：A4CF1 A4AF3 F4A4 F4A5 F5A5 A6MF A6GF

双离合变速箱：D7UF1。

九、德国格特拉克（Getrag）

德国Getrag（格特拉克），总部在德国科隆，现客户为福特、宝马、奔驰、江铃、一汽等著名汽车厂家提供产品和服务。2013年初与东风汽车集团在武汉合作建立生产基地，主要生产低扭矩双离合变速箱，总投资额超过60亿元，目标产能超过100万台，最终年产值可达到120亿

格特拉克双离合器变速箱：7DCI700 7DCL750 7DCT 300 6DTC450 6DTC 250

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