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本田NC750如何，成都大貿店99800,优惠5000，请问这车性价比怎样？
店面租赁十万，装修十万，摩托车备货一百万，配件备货二十万，流动资金五十万，这还不能进那些公升级跑车，算下来至少得准备二百万以上，而且店面还是小店面，要大店面，价格还得往上上
Honda在昆明的大贸店正式开业了，还公布了金翼的41.8万的售价
： 摩托吧作者部 摩托吧
2018年9月8日，Honda DreamWing在云南昆明隆重举办了“昆明·梦腾”为主题的开业仪式，上午本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀、本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理田中薫、HondaDreamWing昆明店董事长曾斌、本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长永井康晃、本田摩托车研究开发有限公司总经理伊藤博幸，以及来自日本的特邀嘉宾亲临现场，与众多车主和媒体朋友们一起见证了HondaDreamWing特约店正式入驻昆明。
本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀
HondaDreamWing昆明店董事长曾斌
授权仪式
本次昆明店的建成也是继2016年Honda DreamWing佛山店开业后，本田在国内开设的第五家大贸店，同时也标识着Honda DreamWing的国内销售格局形成了由外向内包围，细化网络的新格局。
说实话，这些年来也参加过不少进口品牌的店铺开业仪式，其实如果拿来对比的话，本田在销售网络上的建设算不上是非常快。
因为在东南西北（北京、上海、成都、佛山）这四大区域的销售网络布局完成后，Honda DreamWing并没有盲目的去加快店铺开设的进度，而是在完善车型的引进以及与本田销售理念息息相关的服务，比如引进了来自日本原汁原味的安驾培训。秉持“让全世界顾客满意”的宗旨去前进。
鉴于本田对于昆明店开业的重视，还将自家的旗舰车型Gold Wing金翼的售价在今天正式公布，2018全新金翼总共分为两个版本，分别为GL1800 DCT版与GL1800 DCT Airbag版（Airbag版就是配备安全气囊的版本）。
售价分别为：
GL1800 DCT版：418000
GL1800 DCT Airbag版：458000
发布会结束后接着来聊聊昆明店。从昆明机场出来后，根据导航的位置还是很好找的，位于凯旋利车博汇内。一下车就能看见位于街角的Honda DreamWing LOGO。
店铺内的建设与其他四家店铺的规划相似，一进门是车型展厅，各个等待客户们牵回家的良驹停放在此，向里面走则是部品区。
维修区
二楼则是员工们的会议室了，还有小部分改装件的展示区。护杠、边箱等等。
根据Honda工作人员介绍，在本月还将拉开HondaDreamWing在国内的第六家店铺济南店的盛装开业，届时还会有新车型相关信息的压轴曝光，让我们一起期待吧！
本田大贸又降价了！CM500官降1万，6.18万香不香？
最新消息，今天下午本田中国官宣，CM500价格调整，从71,800元降至61,800元。1万元的降幅对于中量级的500系列来说不少了，至于本次减价的原因本田并未提及。
似乎对于本田大贸车型的降价，大家已经习以为常了，随着国产车型的崛起，大贸车型想要完全不受影响并不容易，特别是在中小排量车型市场上，纯进口的车型竞争力实况日下。尤其是本田的500cc系列车型，因为国内对其发动机的逆向开发，性能已经超越了本田的水平，而且在此基础上又出现了诸多模仿CM500的同质化车型，价格更是不到CM500的一半，在这种情况下CM500的竞争力就没有那么突出了。
当然这只是小编一厢情愿的猜测，毕竟HONDA的金字招牌摆在那，即便是贵，本田的进口车型也有钟情于他们的消费群体，不至于要靠降价与国产车型竞争。而本田CM500在国内的直接竞争对手，除了川崎的小火神之外似乎也没有其他车型了吧。那在这种情况下，本田CM500还是选择了降价的操作，就证明这台车的销量确实难以令本田的高层满意。
而且为了榨干500cc双缸平台的潜力，本田更是将CM500拉皮，推出了攀爬风格的CL500车型，CL500的出现很显然又会分掉一部分，原本属于CM500的潜在消费者，而CL500虽然在国内市场公布，但是迟迟未曾公布价格，显然也是考虑到了CM500的价格调整，如果CL500也卖7万多，那到后面也难免会出现CM500现在降价的局面。
本田500系列车型已经十分成熟了，这套动力总成甚至可以用老旧来形容，但是好在CM500是一款复古风格的巡航车型，对于动力和配置的相关要求不会那么高，其产品的设计和定位是没什么问题的，市场对产品的反馈也是认可的。
而销量不如预期的原因，显然是出在价格上，有道是没有卖不出去的车，只有卖不出的价。7万多的本田CM500有点贵，6万多的本田CM500已经成为本田500系列最便宜的车型了，这个价格你想不想冲呢？
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