21款cc几秒破百？

大众cc加速时发抖是什么原因？启动后白色烟雾很大是燃烧不好，黑也是燃烧不好造成的，长期这样不行的，刚有这个现象的时候，注意有时间清洁下油路，油箱加司有普燃油添加剂就可以。跑跑两箱燃油就好了

23款大众CC猎装车刷ECU升级：油门跟脚提速变轻快加速激进打滑！

第一次接触到“Shooting Brake”这个词还是在10多年前的奔驰CLS上，当时第一次见到这种车身造型就留下深刻印象，这是欧洲人对加长掀背汽车的习惯性称呼，而在国内被称作“猎装车”。其不仅保持轿跑车型的外形以及性能，同时也保留了实用性较高的空间属性，现阶段最具代表意义的就是大众CC猎装车了。作为一款靠“颜值”出圈的猎装车，赢得了众多年轻车友的喜爱。这台23款大众CC 380TSI猎装车里程数不多，帅气的车主有着缜密的思维与计划，现阶段选择素车状态下的动力升级，毕竟是准新车，不想过于折腾。后续将不断完善硬件改装，再考虑高阶程序优化。本身原厂配备就是高功款发动机，机械素质足够优秀，于是选择到艾森植入一阶ECU特调程序。

动力方面，23款大众大众CC 380TSI猎装车搭载着第三代EA888的2.0T高功率版本发动机，在燃油双喷射、排气歧管集成式气缸盖等技术的加持下，最大功率为220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm，传动系统匹配的是DQ381的7速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台23款大众CC 2.0T猎装车艾森刷ECU提升空间：50马力/85扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速变轻快，加速动力响应迅猛且充沛，深踩油门轮胎打滑严重，需要一段时间去适应新动力。

新车 | 信仰升级！大众新CC猎装车R官图发布，320马力4.9秒破百

文：汽车日报 陈旭明

[汽车日报 产品] 一汽-大众国产的新CC猎装车已在国内上市销售，官方指导价为25.69-29.99万元。近日，该车的欧洲版Arteon Shooting Brake R发布，可以看作是欧洲版CC猎装车的“R版”。除外观内饰设计的细节变化外，新车相比普通版车型相比最大的不同是搭载动力更强的2.0T发动机，0-100公里/小时的加速时间仅为4.9秒。

上海车展上的Arteon猎装车

在2021年上海车展上，进口版Arteon Shooting Brake普通版车型也已亮相，据内部消息，该车将在国内以进口的方式销售，目前尚没有其“R”高性能版是否入华销售的确切消息。

从官图来看，在外观设计上，Arteon猎装车R高性能版外观基本延续了海外版Arteon的造型设计，但在车头格栅、车侧前翼子板、车尾LOGO下方均采用了“R”徽标装饰以彰显身份。与国内的CC猎装车不同，其车身并没有采用黑色塑料的“跨界套件”，轮眉、侧裙等位置保持了与车身同色，整车看起来更加原汁原味。

此外，该车还配备了20英寸轮辋，前轮匹配18英寸打孔刹车盘，后轮匹配17英寸刹车盘，制动系统则采用了轻量化设计，搭配电子控制系统以精准的提供制动效果。车辆尾部的双边共四出式排气，进一步强调其高性能身份。

在内饰部分，该车在延续普通版Arteon猎装车整体布局基础上，标配了绒面包覆的座椅，用户也可以选择Nappa皮+碳纤维风格包覆的一体式座椅，座椅靠背上方位置、多功能方向盘下方都带有R标装饰。此外，其内部的仪表盘上方以及车门内衬等位置也都增加了碳纤维装饰条。

动力：搭载EA888 evo4系列的2.0TSI发动机+7速DSG双离合变速箱

在用户最关注的动力部分，新车搭载大众家族经典的EA888系列2.0T四缸涡轮增压直喷发动机（TSI），它是第四代的升级版本，因此带有evo4标签。发动机的最大输出功率235千瓦（320马力），可在5350至6500rpm之间达到，最大扭矩为420牛·米（2000-5350rpm）。传动系统匹配DQ500 7速双离合器变速箱（DSG），该变速箱经过特殊设计可适用于超高扭矩工况。

Arteon猎装车R可在4.9秒完成0-100公里/小时的加速，标准状态下的最高车速为250公里/小时，NEDC工况下的百公里油耗在7.7-7.9升之间。

其配备的4MOTION全轮驱动系统，具有R-Performance扭矩矢量控制功能，其后桥差速器除了能完成前桥（50％至100％）和后桥（0％至50％）的动力分配外，两个附加的电动多片离合器可以实现扭矩在两个后轮之间的分配，最多可以将后桥100％的扭矩传递到弯道外侧的车轮上，可以减小转弯半径并消除转向不足，进而提升操控表现。它提供舒适、运动、竞赛和个性化四种驾驶模式，方向盘上还增加了蓝色R按钮，可用于直接切换至竞赛模式。

同时，R高性能版车型相比普通版车身还降低了20毫米，并匹配DCC自适应底盘控制系统，可对路面和行驶状态（转向、制动和加速操作）做出反应，计算每个车轮所需要的阻尼来对四个减振器进行调节，确保最佳的驾驶舒适性和理想的驾驶动态表现。

上市环境、竞品分析：

奥迪RS 4

奥迪A4 Avant

梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车

旅行车、猎装车在国内基本处于“小众”状态，而高性能猎装版则更加稀有。如果不考虑品牌因素，与Arteon猎装车R的性能表现介于奥迪A4 Avant（34.98-41.88万元）和奥迪RS 4（售81.28万元）之间，动力表现强于前者输于后者，与梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车（售65.38万元）性能表现较为接近。不过，目前大众官方尚未明确表示Arteon猎装车R是否会随Arteon猎装车一同入华销售，国内用户还需要耐心等待一段时间。