探馆 | 标配车顶箱+侧边帐，升级镀铬轮辋，大众威然“露营版”曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 2022成都车展] 2022成都车展将于8月26日正式开幕。目前，各家参展车企已进入前期布展环节，参展车辆也已陆续到达展馆。其中，一款基于大众威然开发的改装版车型曝光，下面就让我们一起看看这款车进行了哪些升级。

从外观来看，这款威然改装版车型采用双色车身涂装，下半部车身使用量产版车型并不提供的青色配色，同时升级有一款全新造型镀铬轮辋。具有自身特点的是，该车还配备有车顶行李箱和侧边帐，似乎也契合了时下相对流行的露营潮流。

此前发布的威然改装版车型

早在今年5月举行的粤港澳大湾区车展上，上汽大众就曾展出一款威然改装版车型，其升级有车顶拓展平台、车顶行李箱、车载咖啡机等装备。本次成都车展即将亮相的新车将是威然系列的第二款改装版车型，上汽大众似乎也在对外界传递威然并非公商务MPV的单一属性。那么您对这款车是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 新外观/换悬浮大屏，新一代大众途观曝光，国内同步更新吗？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，海外媒体拍摄到了新一代大众Tiguan（Tiguan国产车型称为“途观”）测试谍照。作为换代车型，新一代Tiguan对外观及内饰均进行重新设计，并有望提供燃油版、混合动力以及插电式混合动力车型选择。据悉，新一代Tiguan有望于今年底正式发布。作为参考，大众Tiguan此前以进口身份在国内销售，2019款Tiguan售价区间为23.98万-35.08万元。

新一代Tiguan谍照

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

结合谍照显示，新一代Tiguan对外观进行重新设计，车头采用大尺寸下部进气口造型，内部为网格结构。此外，前格栅与新造型的大灯整体呈现出V型的视觉效果。

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

新一代Tiguan侧面基本延续了现款车型的轮廓，继续配备有车顶行李架，不过测试车装备有辆黑色轮眉。同时，尾灯和后保险杠等区域使用了具有迷惑性的贴纸进行伪装，预计造型将进行改动。

新一代Tiguan内饰谍照

新一代Tiguan内饰谍照

根据此前曝光的内饰谍照显示，新一代Tiguan将换装全新悬浮式大屏，并且屏幕下侧设计有空调温度控制、前排座椅加热和音量等控制功能，疑似采用触控操作方式。

据悉，新一代Tiguan或提供有汽油、柴油版、混合动力以及插电式混合动力车型可选。此外，新一代Tiguan还将继续提供R性能版，不过R性能版将使用插电式混合动力系统。

配图为2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型

大众Tiguan已经推出有两代车型，并且从第二代车型开始，在海外市场提供长轴距版（即Tiguan Allspace），即将推出的为第三代产品。目前国内市场的进口Tiguan已处于停售状态，Tiguan Allspace（长轴版）对应国内车型为上汽大众途观L。

一汽大众取得四通道试验专利，轮胎托盘周边形成挡边，操作简单且不会对轮胎产生磨损

金融界2024年2月29日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“用于四通道试验的轮胎托盘、托盘单元及四通道试验台“，授权公告号CN220542432U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供了用于四通道试验的轮胎托盘、托盘单元及四通道试验台，所述轮胎托盘包括支撑部和环绕于支撑部的包裹部，所述支撑部具有内底壁和外底壁，所述内底壁的直径Φ1为空载轮胎接地长度L0的至少2倍；所述包裹部具有内侧壁和外侧壁，所述内侧壁和内底壁构成凹腔，所述内侧壁与竖直方向Y具有夹角α，所述夹角α为不大于60°的锐角，所述内侧壁的深度H0为15?45mm。本实用新型的优点是轮胎托盘周边形成挡边，不需要额外的加持机构，车辆进出时不需要额外的拆卸或安装操作，轮胎落在托盘上后，也不需要进行任何固定，操作简单；且不会对轮胎产生磨损，不会因为轮胎磨损产生的磨屑对活塞杆造成磨损，消除轮胎磨屑对作动缸密封性的影响。

本文源自金融界