丰田省油，为何驾校教练车却是大众？教练说出4个理由

中国有句老话叫“技多不压身”，多学一点技能在身上肯定是有利的。就像现在汽车日渐普及，不管有车没车大家都会先去考一本驾驶证。考过驾照的人应该都发现了一个有意思的现象，现在驾校的教练车都是捷达，再早一点的可能是桑塔纳。很多人也提出了疑问，都说丰田比大众省油，为啥驾校不用丰田的汽车呢？教练说出了4个理由。

批量采购，价格便宜

驾校的教练车基本都是批量采购的，而且采购的基本都是大众旗下的入门级车型，所以价格比较便宜。现在大众汽车的零售价让步也比较大，如果是有合作关系的驾校，买车的价格可能会更优惠。

丰田汽车在价格把控上相对严格一些，平时汽车的让价也不多。相比大众汽车，丰田汽车在价格上的优势不明显。驾校的教练车每天要磨合好几遍，损坏几率也比较大，买一辆省钱的车也算是节省了支出。

早期的大众质量好，省油实力与丰田相当

大众汽车和丰田汽车虽然都是比较畅销的合资车，但是在国内市场上，大众要比丰田更胜一筹，这一点从两个品牌的在华年销量就能看出来。大众汽车更受欢迎，主要是因为大众汽车占据了天时，入华时间比较早。而且早期的大众汽车皮实耐造，给大家留下了比较好的印象。

捷达、桑塔纳等汽车使用的都是小排量的发动机，油耗也比较低，在节能减排方面的优势也比较出色。平时教练车都是在场地里使用的，也不会经常在道路上跑，产生的油耗与丰田汽车的油耗相差也不太大。

与开始车辆一致，免去学员考试车的麻烦

考过驾照的人都知道，考场里的汽车也都是捷达、桑塔纳之类的汽车。驾校如果把教练车换成丰田卡罗拉，车辆的操控和考试车可能会有些许不同。学员去考试时，还得重新适应，在考试车上找车感。

但是考试车不是自家学校的教练车，不可能给我们太多时间去适应、练习。每次考试之前，就只有几个小时熟悉场地的时间。平均下来，一个人也就能开着教练车在场地上跑2圈。驾校直接使用和考试车辆一样的车型，就可以省去这些麻烦，学员考试前只要熟悉一下考试的场地就可以了。

历史原因

第四个原因其实是一个历史原因，在驾考初期阶段，能被当做教练车的汽车很少，早期的教练车只有捷达、桑塔纳、雪铁龙等。后来雪铁龙被淘汰，就只剩下大众的几款汽车了。现在驾校使用捷达、桑塔纳也是因为以前这些车就是教练车，一直沿用了而已。

总而言之，大众汽车能够成为驾校的教练车可以算是天时、地利，它们已经在教练车领域了待了很多年了，如果突然换成别的汽车，可能大家也会觉得不习惯。最主要的是，捷达省钱、耐用，符合驾校对教练车的要求。

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北上广深最牛教练车，车一般，黄牌有特点，京A0001学挂这辆车上

沪A8888学，看到“学”字是不是很亲切？这是上海最牛的教练车之一，属于驾校专属牌照，有钱买不来。沪A8888学以前是黑色普桑，现在换车了，这样的牌照让人过目不忘，当初学车的时候很多人只记住了车型，忘记了车牌，因为牌照比较普通，如果要是下面的牌照，估计大家忘不掉，一起来看看“北上广深”最牛教练车。

沪A9999学，大众教练车，车型一般，车牌是上海教练车最大号。

粤A5555学，广州某驾校的教练车，如果学车的时候用这辆车，这牌照终生难忘。

粤A8888学，发动机盖上还有立标，是参照物，方便学员。

粤B4444学，深圳的教练车，从音乐的角度来说4也是发的意思。

京A0001学，这是见过最牛的教练车，北京1号教练车，车型很普通，9万的东风雪铁龙celysee，生活中你见过最牛的教练车是哪一辆？

都说日系车耐造，为什么“教练车”都是大众车？其中又有什么内幕

众所周知，开车的前提必须要考取驾驶证，没有驾驶证就等于无证驾驶，当我们考取驾驶证时，必须要去驾校报名练车，最近一段时间，我一直送对象去驾校练车，在等待她的过程中，我发现了一件奇怪的事情，都说日系车耐造，为什么“教练车”都是大众车？其中又有什么内幕？

我记得自己练车的时候，驾校内的车也是大众汽车，在汽车圈内都说日系车比较抗造，并且非常省油，那为什么驾校不用日系车却用大众汽车呢？在大部分消费者眼中，日系车一直都是省油的代表，而且几十万公里无大修，这两大特点应该更适合教练车，驾校内的教练车一天使用十几个小时，油耗应该值得考虑，而且教练车基本都是考生在练习，故障率应该会增加好几倍，如果驾校选择日系车不就可以节省很多开支吗？

其实，这个问题还要从多年前说起，要知道，大众汽车是第一家进入中国的合资车品牌，当时我国并没有实现汽车普及，汽车价格非常的昂贵，而当时日系车需要平行进口方式购买，所以当时的日系车价格比大众车更贵，因此，驾校自然会选择售价更低的大众车，比如桑塔纳、捷达等，选择大众汽车会降低驾校成本，所以在当时的大背景下，驾校逐渐选择价格更低的大众汽车。

值得一提的是，当时的大众汽车质量绝对是杠杠的，不管是大众桑塔纳还是捷达车型，都属于高品质车型，而且当时驾校会选择被淘汰的二手车，随着经济水平的提高，现在驾校都选择了新车，虽然说日系车油耗低、耐造性高，但日系车在质量方面并不比德系车强，尤其是在暴力驾驶情况下，德系车比日系车更有优势，教练车难免会出现磕磕碰碰的情况，在这方面大众车确实比日系车更出色，而且对于驾校来说，油耗并不算什么，只要汽车不坏就是好车，所以大众车更适合用于教练车或出租车。

大街上的出租车基本都是大众汽车，几乎没有一辆日系车，当时上海成立的大众出租车公司采用贷款的方式购买了500台大众桑塔纳汽车，并全部投入到了出租车市场，经过市场考验之后，人们觉得大众汽车坐起来更加舒适，并且档次更高，久而久之，出租车行业都选择使用大众汽车。

由此可见，大众汽车使用广泛的原因之一就是时间早，大众汽车在第一时间抓住了国内汽车市场上的时机，并且采用合资降价的方式，获得了消费者的认可，再加上当时德系车高超的造车工艺和技术，快速占领了国内汽车市场份额，这也是大众汽车在国内获得成功的重要原因之一。