比朗逸更便宜，1.5四缸机，新宝来让轩逸慌了
宝来在一汽-大众工厂下线，它的到来引起了中国汽车市场的轰动，并以“驾驶者之车”身份，将汽车驾驶乐趣带到了普通百姓家里，也让普通人知道汽车不仅仅是代步工具，开起来也可以那么有意思。现在时隔17年，宝来经过了多次改款和换代，全新一代宝来终于来到我们的面前。
前脸方面，宝来传奇与普通宝来最明显的区别就是下格栅两侧的样式设计，由于普通宝来标配的是LED大灯，所以仔细看的话还能发现宝来传奇和普通宝来的大灯样式不同。
车身侧面设计上，宝来和朗逸相比，可以说两款车基本上是一个模子刻出来的，这种套娃设计在大众旗下属于常规操作。两款车型侧面的不同之处在于，车门处的短腰线设计，宝来位置更为靠下。
尺寸方面，宝来的车身长宽高分别为4562*1793*1468mm，轴距为2614mm。
尾部方面，宝来采用的是经典的小鸭臀造型，看起来更加圆润立体感强，尾排虽然是单边单出设计手法，但高配车型镀铬装饰的假两出设计提升了运动感。
内饰风格方面，普通宝来会显得更加高级，而宝来传奇则想的更加简约。并且可以看到普通宝来的中控台是略为朝向驾驶员侧的，更加方便驾驶员操作，而宝来传奇则是直直的面对着后方。
配置方面绝对是宝来的强项，跟朗逸相比，宝来绝对有着巨大优势，朗逸顶配跟宝来次顶配相比，差价不到一千块钱，但是宝来比朗逸的配置多出不少，比如多了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、原厂手机互联映射、分区自动空调等配置，可谓是诚意十足。
新款宝来的空间比上一代也有所增加，轴距的加长让后排空间变得很宽敞，再加上宝来德系的调教和操控，让这款紧凑型轿车不仅有空间还有操控。
动力方面，宝来搭载1.5自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩 145N·m。匹配 5挡手动变速箱，工信部百公里综合油耗为5.8L。
还有一点不得不提，宝来的悬挂系统也是经过精心调校加上先进的技术优势打造的，隔音效果、过滤减震、哈游支撑等方面都占据优势，全面的提高了这款车的驾驶质感。
目前看来宝来在外观及车内空间上也有着不俗的表现，完全可以满足很多人对于个性用车的选择需求，相信宝来的将来业会有不错的表现。所以，假如买车不想被朋友吐槽的话，就买宝来吧。因为广大的宝来车主也都是满怀幸福感的大家庭，他们爱家、爱生活、爱事业，拥有强烈的进取心和责任感，习惯用行动去迎接和驾驭改变。宝来则用最好的陪伴与守护，让他们的生活更加精彩。
9.99万自吸+AT，2022朗逸1.5L自动风尚版，朗逸3种动力组合怎么选
大众朗逸是为国内市场专门设计的车型，从动力搭配到配置差异，都符合国内消费者的用车需求，目前在售的2022款朗逸有三种完全不同的动力搭配，那么到底哪一种更好，优缺点是什么？如何在多配置车型中选择最适合自己的，关注度高的2022款大众朗逸1.5L自动风尚版，作为自动挡入门版本，配置实用性如何？下面我们来详细分析。
2022款朗逸相比2021款的变化
在价格保持不变的情况下，2022款如今全系标配了前后头部气帘和前排侧气囊，2021款的低配车则没有这些配置，同时前排USB接口从1个变为2个，充电更方便。
动力总成如何选择，三种不同类型的优缺点
朗逸2022款总共有三种动力总成，全系4缸发动机，包括1.5L自吸+5速手动挡;1.5L自吸+6速自动挡;1.4T涡轮增压+7速DSG双离合，对于不同的用车需求，这三种设计基本可以满足。
第一种是(1.5L自吸+5速手动挡),入门的5速手动挡，分为两个配置，官方指导价11.29万起，终端市场价格在8-9万，唯一的优势就是便宜，手动挡由于多了离合踏板，城市拥堵状态下行车便捷性不佳，并且对驾驶的要求更高，更少的档位意味着，同样的2挡，到达30km/h你需要更高的转速，更费油，预算充足并不建议。
第二种是(1.5L自吸+6速自动挡)，这台6AT是爱信的产品，但并不属于最新产品，而是堪称“老古董”的TF-60SN，根据爱信的变速箱生产列表可以看出，在大众车系中代号为09G、09M和09K，朗逸的是09G，最早出现在2003款的大众T5上，2007年被安装到第五代Jetta捷达上，也就是国内的第一代速腾。
其缺点是技术老旧，传输过程中动力损失大，1.5L本身只有115马力，6AT传输过程中要丢失不少动力，也就是起步肉，加速慢，实测百公里加速成绩在13秒左右，超车困难。但由于液力变矩器的存在，6AT比双离合耐用，后期的维修保养更方便。
第三种是(1.4T涡轮增压+7速DSG双离合),是1.4T涡轮增压和代号为DQ200的7速DSG干式双离合，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250Nm，足足比1.5L自吸多了105Nm，并且峰扭转速区间为1750-3500转/分，低转速就可以爆发。配合传动损失小、换挡速度快的干式双离合，百公里加速8秒出头，比自吸版本快了很多，但缺点也明显，那就是干式双离合散热能力差，磨损更严重，故障率高，寿命低于AT变速箱。如何选择要看具体的用车需求。
2022款大众朗逸1.5L自动风尚版不同场景下的实用性
第一驾驶
作为10万级的家用车，加速感受和操控精准度并不是重点，驾驶层面更多关注的是公里数较长以后的耐用性，整车的驾驶感受会不会下降，从这一点来看，虽然这个自吸版加速肉，但即使5万、10万公里后，变速箱和发动机不会出现严重的问题，歧管喷油也为比1.4T的缸内直喷更少积碳，更省心。
第二乘坐
乘坐方面朗逸全系都是前麦弗逊、后扭力梁非独立设计，后排的乘坐舒适感不佳，如果同价位的国产车，包括通用的一些车型，均采用多连杆独立悬挂，这也是朗逸的缺点之一。1.5L自动风尚版没有天窗、自动空调、后排USB接口等几项配置。
第三安全
相比2021款，2022款对头部保护作用大的前后头部气帘提高了安全性，入门和顶配安全气囊数量相同。1.5L自动风尚版缺少主动刹车，驾驶安全性稍差与高配版本。
第四停车
作为入门版，没有倒车影像也没有前驻车雷达，只配备了后驻车雷达，对于新手并不友好，大众也不提供选装项目，如果你想要这些配置，只能选择自动视野版以上的车型。
选车侦探观点：大众朗逸提供了多种动力选择，配置上的差异并不大，安全性上的差异在2022款上得以解决，1.5L自动风尚版只适合家用，但如果对动力和驾驶体验有更高的要求，朗逸并不是一个好的选择。
