大众T1纯电复刻版或2022年发布 命名e-Samba

【太平洋汽车网 新车频道】近日，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博上发布亲身体验T1 Samba的感想。新车是大众T1的纯电复刻车型，并计划于2022年正式发布，量产后或命名为“e-Samba”。

赫伯特·迪斯表示：“在德国几代人的心目中，提起自由自在的旅行，大家就会想到开着加满油的大众T1，驶向海边的沙滩。现在，凭着对经典的传承和创新的热情，我们将T1这一经典车型以“电驱”的形式还原。就在几周前，我被允许亲自体验了一辆电动T1 Samba。它完美地结合了曾经的经典生活与当下的电动出行，超酷！我从新闻上得知，在这美好的假日，中国境内的旅游出行也在逐步放开，自驾游被越来越多的朋友们提上了日程。那么，你们会选择哪些座驾开启自己的假期呢？对于未来的电动T1，你们会有怎样的期待呢?”

据悉，大众计划在2022年发布了电动复刻版T1，同时将会以大众I.D. Buzz为蓝本量产，会采用ID.3所使用的MEB架构生产，可能会拥有L3级自动辅助驾驶能力，量产后可能会命名为“e-Samba”。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）

复刻了上世纪的大众T1，松散SS SUMMER确实有夏天的气息

最近汽车市场比较火一些，很多企业都开始跨界制造汽车，包括曾经一些摩托车企业。提起松散机车，很多人不太熟悉，喜欢摩托车的消费者应该听说过这家公司，近期松散机车也开始进军汽车行业，和传统的汽车制造业不一样，这家公司推出的车型较为复古，造型很个性，可以说开辟了一条全新的道路，这让不少消费者惊讶。

近期松散机车在车展亮相了一款新车，它的定位是MPV车型，型号是SS SUMMER，新车的价格也公布出来，在国内预售价为28.8万，预计会在今年下半年上市销售。这款车设计类似于大众T1，有着双色车身，买车免购置税，还能上绿牌，喜欢个性化设计的消费者可以考虑这款车。

外观方面，由于是电车，新车设计上比较大胆，前脸造型较为圆润，格栅内饰为网状设计，整体看起来更为复古，车身也是双色设计，看起来很活泼，大灯也是复古的圆形设计，轮毂则采用镀铬凸面设计，和大众T1差不多。

从侧面来看，这款车车身修长，给人感觉是客车，车门采用了双侧滑设计，方便乘客上下车。和别的MPV不一样，这款车的尾部设计很有特色，底部有着独立的保险杠，色调和车顶一样，视觉效果不错，备胎也是全尺寸设计，采用后挂式设计，保障了车内的乘用空间，新车的长宽高分别是4950/1980/1880mm，轴距为2820mm。

内饰部分，来到车内，你会发现新车的设计依旧很复古，给人感觉比较新奇，没有那种豪华和高科技的感觉，中控造型复古，整个车内色调偏活泼一些，不过仪表盘也是全液晶模式，设计上不太突出，很容易让人忽视，毕竟会被其他的设计所吸引，座椅的布局为232模式，由于车内空间比较大，第二排座椅可以自由旋转，放平后可以当一张床来睡觉，中间的座椅背放平可以当做小茶几使用，也可以用来办公，非常方便。

动力方面，这款车采用的是1.5T四缸机加上单电机设计，发动机最大功率为320马力，峰值扭矩为475牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套系统带动这款车问题不大，但想要体验操作的快感也不太现实，家用的话可以考虑。

总的来说，这是一款比较复古的家用车，内部的设计比较吸引人，座椅的造型给人感觉就是半成品，但新车确实可以上路，大家不必担心，喜欢猎奇的玩家可以考虑下这款车，不过二十多万的售价，估计很少有人去购买。

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说实话，今年的SKT春季赛逆流而上，干掉格里芬拿下春季赛冠军。夏季赛在经历五连败之后，快速调整回来，接着九连胜，在收官之战拿下沙盒进入季后赛，接着2-1制裁非洲队，接着3－0横扫新军沙盒与DWG，不出意外的话，决赛也是SKT复刻春季赛决赛的传奇。这支队伍文化底蕴太强，调整也太快，而且对内选手没有什么短板，唯一有可能是短板的上单汗子哥最近也是神勇的不行，我个人预言，今年的SKT会以王者之姿拿下今年世界赛，