一汽-大众2024年新车规划 全新迈腾领衔/捷达品牌将出口海外

易车讯 在今日举行的2024一汽-大众新闻年会上，官方公布了一汽-大众2024年新车规划。据悉，自2024年起主力车型也将迎来密集换代，包含全新一代迈腾，高尔夫A8（中期改款高尔夫）。此外，为满足用户需求，补充现有产品线，一汽-大众正自主开发全新电动车型，现有燃油车型将全系搭载自主研发的全新混动技术。

官方指出，2023年捷达品牌通过股东双方的批准，获得新车出口授权，2024年将开拓海外销售渠道。1月4日，一汽-大众公布了2023年全年销量数据，2023全年销售整车超过191万辆，同比增长4.8%，市场份额8.6%。

全新迈腾

造型方面，全新迈腾前脸层次感更为突出，可以看到新车前格栅与两侧大灯相连在一起，镀铬横条贯穿整个前脸，配合极具视觉冲击力的前包围，提升了前脸整体辨识度。

来到尾部，全新迈腾采用了当下流行的贯穿式尾灯，并同样加入镀铬横条进行点缀。此外，隐藏式排气布局配合红色反光条，也让尾部看上去更具视觉冲击力。

车身尺寸方面，全新迈腾长宽高分别为4990*1854*1487mm，轴距2871mm。动力部分，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率162kW。

中期改款高尔夫

参考CES上发布的新款高尔夫GTI伪装车，可以看到新车前包围采用更激进的造型设计，使得两侧的通风开口造型拥有更加战斗的视觉效果。此外，GTI车型经典的红色贯穿装饰条也得以保留。

来到内饰部分，新车将配备10.25英寸全液晶仪表盘以及带有经典GTI标识的三辐式多功能方向盘，中控台将根据不同车型配备12.9英寸或15英寸的OLED多媒体触控屏幕，车机系统将会融合ChatGPT大数据模型，带来更好的车机交互体验，触控式方向盘回归到传统按键设计。

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途观、帕萨特换代，ID.BUZZ进口！上汽大众2024新车规划曝光！

2023年，上汽大众在中国市场取得了121.5万辆的销量，并且旗下的纯电车型销量突破13万辆，ID系列连续6个月销量破万，在合资品牌里表现十分出色。

最近，我们从相关渠道获得了上汽大众2024年的新车规划，又有一波重磅新车即将上市。

首先来看看新能源系列，除了在售的ID.3、4、6以外，今年上汽大众还将推出一款ID.NEXT纯电中型轿车，这款车此前已经发布了官方伪装车照片。实际上，ID.NEXT就是一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车型，采用MEB平台打造，保留掀背式结构，空间和驾驶感受上是非常不错的。

在动力和续航部分，以ID.7作为参考，这款车有望提供204马力单电机后驱、313马力双电机四驱两个版本，搭配84.8kWh三元锂电池，CLTC续航为642、570km。

除了ID.NEXT外，上汽大众还将以进口的形式引入纯电MPV ID.BUZZ，这款车采用复古风格的外观设计，整体呈现出方正、硬朗的造型，如果搭配双色车身的话，看起来相当吸睛。

尺寸方面，ID.BUZZ在海外提供长轴版和标轴版，引入国内的应该是标轴版，以海外版为例，车辆的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，整体尺寸并不算长，比较适合城市内通勤使用。

内饰方面，ID.BUZZ沿用了大众ID系列的家族化风格，中间是悬浮式中控屏，保留传统的液晶仪表以及怀挡，并且在仪表台、门板、中央岛台等位置布置了大量的储物空间，实用性拉满。

在空间部分，ID.BUZZ采用2+3的5座布局。虽然车长只有4.7米，但得益于MEB纯电平台的优化，以及平直的造型，ID.BUZZ的车内乘坐空间还是非常宽敞的。根据此前车展的体验来看，即使是身高180cm的乘客，在后排也能获得超过2拳的腿部空间，以及1拳的头部空间。

除此以外，ID.BUZZ的后备厢同样十分宽敞，默认状态下就拥有1121L的储物空间，如果将后排座椅靠背放倒，则可以达到惊人的2205L。

动力部分，根据此前的消息，ID.BUZZ将搭载后置单电机驱动，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，电池容量则为82kWh（实际可用77kWh），WLTP工况下的纯电续航为423km，支持170kW的快充，仅需30分钟即可从5%充至80%电量。从产品形态上来说，ID.BUZZ是非常值得期待的，毕竟它的设计和实用性都非常出色。只不过纯进口的形式，以及欧洲生产的成本，未来上市后的价格可能不会太低。

上：欧版Passat / 下：一汽-大众全新迈腾

在燃油车产品线中，2024年上汽大众将发布全新一代帕萨特（B9）。前几天，一汽-大众已经率先完成了B9代迈腾的申报，但是前脸并没有沿用欧版Passat的设计，因此，欧版Passat的“大嘴”前脸，将有望由上汽大众继承。

一汽-大众全新迈腾

如果以一汽-大众全新迈腾作为参考，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与在售的帕萨特相比变化不大。动力方面，全新一代帕萨特应该会继续保留2.0T高低功率发动机，搭配7速湿式双离合的选择，但入门版1.4T车型，则有望由全新的1.5T+48V轻混系统取代。另外，全新帕萨特应该也会引入PHEV插混版本，毕竟如今的中国市场对于插混车的需求度还是很高的。

除了新一代帕萨特外，途观L也将迎来换代，这款车在本周已经完成了工信部申报。设计部分，全新途观L变化很大，前脸基本照搬了欧版的设计风格，车尾则使用了更精致的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，长度和轴距与现款途观L保持一致，高度和宽度分别增加了20、9mm。

就像现款车型一样，全新一代途观L也将提供带有运动外观套件的R-Line版本，整车加入更多的熏黑蜂窝造型，看起来更年轻化。值得一提的是，全新途观L在尾标上改成了“TIGUAN L PRO”，或许未来正式发布后的命名会有修改。动力方面，全新途观L已经申报了2.0T高低功率版本，分别提供186马力、220马力，与现款车型保持一致。另外，在海外市场新车还提供1.5T插混动力，未来应该也会引入国产。

欧版标轴Tiguan

除此以外，PPT中还有一款全新的燃油A级SUV，不过关于这款新车的消息目前还非常少，我们推测有可能是进口标轴的Tiguan，具体消息还得等后续官方公布了。

总体来看，2024年上汽大众依旧保持着比较稳健的产品策略，帕萨特、途观L的换代都是预料之内，ID.NEXT也算是ID系列的常规上新，只有ID.BUZZ的进口算是一个惊喜，但我们最关注的还是它的售价。

新车 | 途观L Pro/全新帕萨特/新款Polo等，上汽大众2024年产品规划

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了上汽大众2024年产品规划，其中包括途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版以及一款全新紧凑型SUV。

根据图中信息，途观L Pro和全新帕萨特将会采用和海外市场相同的双前脸设计，还会提供HD高清矩阵大灯，而数字化座舱和L2+级辅助驾驶系统则将会根据中国用户需求进行本土化设计。

海外全新Tiguan R-Line版官图

海外全新Tiguan普通版官图

海外全新Tiguan内饰官图

途观L Pro可以参考海外版全新Tiguan，该车会提供普通版和R-Line版两种外观设计，头灯组通过饰板相连，形成贯穿式设计。前包围则配有贯穿式进气口，普通版采用横向镀铬装饰，R-Line版则为黑色蜂窝样式。车内也进行了大幅调整，整体设计风格与ID系列车型比较接近，配备10.25英寸全液晶仪表，并换装12.9英寸悬浮式中控屏，还采用了怀挡式换挡机构。

海外全新Passat官图

海外全新Passat官图

海外全新Passat内饰官图

全新帕萨特则可以参考海外版Passat设计，但海外市场取消了三厢版本，仅保留旅行版。该车采用了大众品牌最新的家族式设计语言，前灯组采用了相对修长的造型。车内设计与全新一代Tiguan基本保持一致，搭载10.25英寸全液晶仪表，并标配12.9英寸中控屏，海外市场还可付费选装15英寸中控屏幕以及HUD抬头显示系统，并改用怀挡式换挡机构。

新款大众Polo海外版

新款Polo国内专利图

新款Polo也将在年内发布，外观造型延续了新款Polo海外版的设计，大灯轮廓以及内部结构均有所调整。此外，尾灯造型也进行改动。据悉，新款上汽大众Polo将配备有LED大灯、电子驻车和盘刹制动等配置。

ID.NEXT概念车外观造型与一汽-大众ID.7 VIZZION风格相近，同样采用封闭式进气格栅设计，并用灯带连接两侧大灯，不过大灯样式以及前包围造型与一汽-大众ID.7 VIZZION不同。该车同样采用溜背的造型设计，同时，采用黑色车顶涂装，并配备有较大尺寸的轮辋，展现出较动感的风格。至于车尾部分，与一汽-大众ID.7 VIZZION一样，上汽大众ID.NEXT概念车采用贯穿式尾灯组。

至于全新紧凑型SUV，目前并未有更多消息曝光，上汽大众表示，该车将拥采用全新设计，并拥有更长车身、更高配置，并对内饰进行升级。更多消息，懂车帝将持续关注。