朗逸2024款：环保省油，保修长达3年或10万公里！你还在等什么？

概述

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版是上汽大众生产的一款紧凑型汽车，于2023年9月上市。搭载1.5L 110马力的发动机，配备6挡手自一体变速箱。官方指导价为13.09万，是一款以汽油为能源类型的车型。

外观与尺寸

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版的车身结构为四门五座三厢车。

车身尺寸：长度为4678mm，宽度为1806mm，高度为1474mm。这样的尺寸设计使得车辆在紧凑型车市场中有着较好的机动性和适应性，既能够满足城市驾驶的需求，又能够提供足够的内部空间。

轴距和轮距：轴距为2688mm，前轮距为1546mm，后轮距为1520mm。较长的轴距通常意味着更宽敞的内部空间和更稳定的行驶性能，有利于提升乘坐舒适度和行驶稳定性。

车门设计：采用平开门设计，这种设计简洁实用，方便乘客上下车和装卸物品。

座位容量：提供5个座位，适合家庭和小型团体使用。五座设计能够满足一般家庭的日常需求。

质量参数：整备质量为1295kg，满载质量为1755kg。这表明车辆具有一定的载重能力，在满载状态下仍能够保持良好的驾驶表现。

行李舱和油箱容积

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版搭载了型号为DRZ的1.5升自然吸气式发动机。

发动机型号和类型：发动机型号为DRZ，是一款自然吸气式发动机。自然吸气式发动机通过气缸内活塞的上下运动，自然地将混合气吸入气缸内，然后压缩、点火和燃烧，驱动发动机工作。

气缸排列和数量：发动机气缸排列形式为直列四缸，这种排列方式通常能够提供较好的平衡性和燃油经济性，同时也能够在功率输出和驾驶性能上有较好的表现。

动力输出：该发动机的最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为141N·m。110Ps的功率输出足以满足日常城市驾驶和高速公路行驶的需求，而141N·m的最大扭矩则能够提供足够的动力储备，让驾驶更加轻松和流畅。

变速箱：配备了6挡手自一体变速箱，提供了手动和自动两种模式的驾驶选择。手自一体变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，使得驾驶更加灵活，并且能够根据驾驶需求进行调整，提供较好的燃油经济性和驾驶舒适性。

驱动方式：采用前置前驱驱动方式，这种布局通常能够提供较好的车辆操控性能和驾驶稳定性，同时也有利于车辆内部空间的合理利用。

朗逸2024款1.5L 自动星空五百万版搭载的DRZ型号1.5升自然吸气式发动机，在动力性能、燃油经济性和驾驶舒适性方面都具有良好的表现，适合日常城市驾驶和长途旅行使用。

动力系统

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版搭载了DRZ型号的1.5升自然吸气式发动机。

发动机类型：自然吸气式发动机是一种通过活塞在气缸内往复运动，自然吸入气体并完成燃烧过程的内燃机。相比于涡轮增压（涡增）发动机，自然吸气式发动机的动力输出更加线性平顺，同时也更加耐用可靠。

气缸排列：该发动机采用直列四缸的气缸排列形式。直列四缸结构通常能够提供较好的平衡性和紧凑性，有利于发动机的工作效率和空间利用。

最大功率和扭矩：该发动机的最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为141N·m。这样的动力输出能够满足日常城市驾驶和高速公路行驶的需求，同时也能够保证车辆在各种路况下的动力响应和驾驶舒适性。

变速箱：配备了6挡手自一体变速箱，这种变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，使得驾驶更加灵活和便利。同时，6挡的设计能够提供较好的动力输出和燃油经济性，让车辆在各种行驶情况下都能够保持良好的动力表现。

驱动方式：采用前置前驱驱动方式，这种布局能够提供良好的操控性能和驾驶稳定性。前置前驱的设计也有利于车辆内部空间的合理利用，使得乘坐舒适度得到保障。

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版搭载的DRZ型号1.5升自然吸气式发动机，在动力输出、燃油经济性和驾驶舒适性等方面都具有良好的表现，是一款适合日常驾驶的实用型轿车。

性能与燃油经济性

最高车速：该车的最高车速为188km/h。这个速度在城市和高速公路驾驶中都能够提供足够的表现，能够满足大多数驾驶者的需求。

WLTC综合油耗：根据WLTC（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure）综合测试标准，该车的综合油耗为5.92L/100km。这个数值是在实验室条件下综合测试得出的，实际使用中会根据驾驶行为、路况等因素有所不同，但仍然反映了车辆在节能环保方面的表现。

百公里加速时间：百公里加速时间暂时待确认，需要进一步的信息才能提供准确的数据。百公里加速时间通常是衡量车辆动力性能的重要指标之一，一般来说，加速时间越短，车辆的动力响应和性能越好。

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版在最高车速、综合油耗等方面表现出色，是一款注重性能和节能环保的实用型轿车。

底盘与转向

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版的底盘结构和悬挂系统设计。

底盘结构：采用承载式结构，这种结构将车辆的重量主要由车身结构承担，通过车身底部的框架和梁来支撑车身，使得整个底盘更加稳定和坚固。承载式结构通常能够提供良好的车身刚性和乘坐舒适性。

前悬挂：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这是一种常见的前悬挂形式。麦弗逊式悬挂通过弹簧和减震器组成的单元完成对车轮的支撑和减震，能够提供良好的悬挂行程和悬挂调校，使得车辆在行驶过程中具有良好的操控性和舒适性。

后悬挂：后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种设计结构将后悬挂系统分为了纵向控制臂和横向扭转梁两部分。纵臂扭转梁式悬挂能够有效地控制车身的横向倾斜和纵向运动，同时也能够提供足够的悬挂行程和减震效果，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和乘坐舒适性。

转向类型：采用电动助力转向系统，这种系统通过电动助力装置对转向系统进行辅助，能够提供灵活的转向响应和轻便的操控感觉。电动助力转向系统还能够根据驾驶情况和车速自动调节转向助力的大小，提高了驾驶的舒适性和安全性。

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版的底盘结构和悬挂系统设计合理，能够提供良好的操控性、稳定性和乘坐舒适性，使得车辆在不同路况下都能够表现出色。

车轮与制动

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版的制动系统和轮胎规格。

前制动器类型 - 通风盘式：前制动器采用通风盘式设计，这种设计在制动时能够更好地散热，提高制动性能和持久性。通风盘式制动器通常由两个金属盘组成，盘与盘之间通过内部通道连接，当制动时，空气能够通过通道流过制动盘，带走制动时产生的热量，从而有效地防止制动器过热。

后制动器类型 - 实心盘式：后制动器采用实心盘式设计，与通风盘式相比，实心盘式制动器的散热性能稍逊，但仍能够提供良好的制动效果。实心盘式制动器由单个实心金属盘组成，制动时，摩擦产生的热量主要通过盘面和制动器周围的空气传导散热。

驻车制动类型 - 电子驻车：驻车制动采用电子驻车设计，这种设计通过电子控制单元和电动执行器实现对车辆驻车制动的控制。电子驻车具有操作简便、驻车力度可调、自动释放等特点，能够提高驾驶者的使用便利性和驾驶舒适性。

轮胎规格尺寸 - 205/55 R16：前后轮胎规格尺寸均为205/55 R16，其中205表示轮胎的宽度（单位为毫米），55表示截面高度与宽度的比值（百分比），R表示子午线轮胎结构，16表示轮胎适用的轮圈直径（单位为英寸）。这样的轮胎规格能够提供良好的操控性、稳定性和舒适性，适用于日常城市和高速公路行驶。

综合来看，朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版的制动系统采用了前通风盘式和后实心盘式制动器，并配备了电子驻车系统，轮胎规格尺寸为205/55 R16，能够为车辆提供可靠的制动性能和良好的驾驶体验。

环保与保修

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版符合国VI环保标准，这意味着车辆的发动机和排放系统采用了先进的技术，能够有效控制尾气排放，符合国家对于车辆排放的严格要求。国VI环保标准是中国政府为减少机动车尾气污染，改善空气质量而实施的最新排放标准。

整车保修期限为3年或10万公里，这是一项针对整个车辆的质保承诺。在保修期限内，车辆的制造商或经销商将负责免费修理或更换因制造缺陷而导致的故障部件。保修期限的长短和公里数的限制可以为消费者提供一定的质保保障，确保车辆在一定时间内能够保持良好的品质和性能。

这样的质保政策对于消费者来说是一种重要的保障，能够增强购买车辆的信心，同时也是制造商对产品质量的一种承诺。整车保修期限的设定通常基于对车辆各个部件的预期寿命和使用情况的评估，以确保消费者在使用过程中能够获得满意的体验。

朗逸 2024款 1.5L 自动星空五百万版以其良好的动力性能、燃油经济性和舒适性，为消费者提供了一款实用可靠的紧凑型汽车选择。

原创不易，请勿搬运！

德系车通病解读：大众朗逸

作为一个汽车行业深耕多年的技术人员，工作中与很多汽车工厂的工程师有过关于车辆问题方面的沟通交流，也有朋友开修理厂，日常会遇到各类车型的很多毛病，所以把接触使用过的车型容易出现的一些问题进行罗列分析，跟大家共享一下，让车友遇到类似问题少走弯路。通病并不是黑某个车，下所谓车无完车，人无完人，车和人一样并没有完美的，所有车型所有车都有自己的优点和不足，有些是设计问题，有些是使用过程中出现的问题，很多通病是没有办法解决的，只能忍受。了解这些通病可以让车友选择车辆的时候掌握的信息更加丰富，至少先判断哪些自己可以忍受，哪些完全不能接受，给自己的选择多一个权衡！

作为大众在中国市场的当家花旦，朗逸这个中国特供车这些年销量和利润都让大众赚得盆满钵满，朗逸的优点很多，同级优秀的操控和高级感，大众的坚实口碑和群众的认可等等！今天跟大家分享下这款当家花旦都有哪些通病吧。

1，车内气味大

很多车友反映朗逸车内气味很大，怀疑甲醛，苯味道超标，这个我们没有实测数据不能断言是否超标，但是朗逸的隔音棉品质不太好确实是事实。大从这些年降成本的手段在业内可以说是数一数二，看看朗逸隔音棉的材质就可以推断这个刺鼻的气味大概是个什么情况了！

2，副驾驶漏水（朗逸PLUS）

缺陷表现18款朗逸PLUS车型把副驾驶室的脚垫拿开，然后用手指或者用一张纸巾用力按压黑色地毯，漏水严重的车手或者纸巾上有很多水，漏水不严重的情况下手和纸巾有会轻微湿润。这个漏水的原因可能一是A柱钣金接缝处的和地板缝的胶没有打好，二是全景天窗的骨架密封性不好导致的漏水。因为漏水不在汽车三包范围内，所以这种问题维权起来比较困难。建议漏水的车友找个专业的地方，把地毯和饰板拆了以后做冲水验证找到漏点确定根本原因后才能进行返修（我的另一台车漏水就是这样修的）。

3，各种异响

我的上一篇提到过的迈腾的异响在朗逸上面有过之无不及，车友戏称除了喇叭哪都响，投诉最多的有张紧轮响，喇叭共振异响，座椅咯吱响，中控异响，车门异响，车轮异响，顶衬异响等等，大哥迈腾都做不好的事情 ，指望小弟朗逸可以做好确实有点奢望了，看来大众这些年控制异响方面确实做得不是太好！

4，曲轴后油封漏油

车友反馈曲轴后油封漏油的不在少数，这个位置刚好是发动机和变速箱连接的位置，所以有的车友说发动机漏，有的车友说变速箱漏，真正漏油的地方是曲轴后油封。这个应该算是易损件，只是更换比较麻烦，需要把发动机和变速箱拆开，不严重的话可以不用管继续开！

5，原厂韩泰轮胎老化开裂

配原厂韩泰轮胎的车型，很多车友反馈使用一到两年后轮胎老化开裂严重，邓禄普的质量要好很多。出现这这种老化开裂大概率是供应商品控的问题，如果是市区行驶还勉强可以将就用，如果要跑高速建议还是赶紧换掉

6，松刹车有金属摩擦声

缺陷表现为刹车刹停以后，然后慢松刹车后会有咯咯声异响，这种声音听上去有点像金属摩擦声，但又没有那么尖锐。出现这种异响的车友不在少数，算是朗逸的一个通病，而且这种异响多半索赔会无果而终，小编猜测下导致这种异响的原因大概率是制动分泵不能及时回位导致的，解决办法也简单，可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油再装车。或者不用管它，不影响驾驶，慢慢习惯就好了。

7，副驾座椅不支持上下调节

哪怕是最顶配的车型，副驾座椅也不支持高低调节，接近16万的车了，这点确实说不过去。

8，车门漏水（老款）

老款朗逸几年后的车门漏水问题也有很多车友反馈，不仅频次相当高，而且漏水量还很大。大家知道门内的水是顺着玻璃和水切之间流到门内的，正常情况下这些水会从门下边缘的排水孔排走，不会到车内。而老朗逸出现漏水的原因一是门内的防水膜年久后张贴不牢，二是门下边缘的排水孔由于设计问题容易堵住，就导致了水直接漏到了车里。解决办法对症下药，将门板拆开，把防水膜进行更换，边缘加强密封，再把下边缘的排水孔疏通就好了！

9，新款底盘减配

作为中国市场特供车，新款朗逸从老旧的PQ34到更新到大众全新的MQB平台，听上去是高大上的升级，但实际上底盘却严重地减配到了扭力梁悬架，说实话大众是扭力梁调教方面的造诣跟法国兄弟标致雪铁龙确实比不了，带来最直观感受就是颠簸路面舒适度极差，极大地影响了整车的乘坐档次！

10，大众4S店服务态度差

不知道是店大欺客还是由于大众面对中国消费者底气特别足，非常多车友反馈去大众4S店进行故障处理解决的时候，4S店态度极其冷漠，甚至厂家的态度也是如此，不仅如此，很多店里甚至销量的态度都是一副爱理不理的样子，看来大众还真的是被中国市场宠坏了！