大众辉昂优惠为什么大？

优点，大！这款车真的非常大，外观设计方正大气，符合国人的审美 ，而且车内空间也非常大，不论是驾驶室的头部空间，腿部空间还有视线都非常的好。坐在驾驶舱给人一种居高临下的感受，而且储物空间非常丰富。第二排空间也非常大，三个一米八的大汉坐在第二排完全没有任何问题，不会有拥挤的感觉，第三排空间是最大两点，就算到了途昂这个级别的大型SUV,有很多的第三排SUV也只能用够用还形容，比如福特的探险者，虽然看起来一样霸气，但是第三排空间也很可怜。不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有。

再说缺点！这个车除了的大真的基本都是缺点！完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫。这款车也体现出了，大众将“拉皮”进行到底的决心。如此大的一款SUV本应该使用大众的MLB的平台，但是大众却出人意料的使用了MQB平台。发动机舱空的能塞下两个篮球，而且装配工艺不忍直视，毛边，大的缝隙随处可见。虽然钣金的薄厚并不决定车的安全，但是一款四五十万的车，途昂是唯一一个能够把车门一按像按皮球一样有弹性的。。。。后备箱打开隔板，厚厚的黑心棉可以直接看见。开起来这款车到是还不错，动力挺强，低段加速，和后期动力都够用，配合双离合变速器换挡也挺快，但是在市区拥堵路况行驶，还是会有较强的顿挫感。开的过程中最大的缺点是悬架质感很差，小的震动过滤不掉，大的震动还会有多余的反馈，说实话，地盘悬架的调校还不如途观l。

说在后面，我本人是标致的工作人员。所以也喜欢研究一些品牌的车型，有幸开过也体验过一短时间的途昂，所以说一些自身的客观感受！

大众途昂值不值得购买，优点和缺点是什么？

本人是从业7年的汽车销售，自途昂上市起到现在从我手上已经卖出了不下10台，基本涵盖了各个型号，有几台是陪同客户异地调车，然后自驾回来。所以，虽然不是车主，但是也亲自开了上千公里，还是有一定的发言权

首先要肯定的是，途昂这车很大，外面看着大，里面坐着也宽松，这一点不能否认。

再次，动力上，330的途昂也完全够用，没有网上说的那么不堪，只是330车型目前只有两驱，如果对四驱有要求就必须要买380车型。

第三，这个价位的7座SUV，目前也就是途昂和汉兰达能勉强掰掰手腕了，另外的竞争者像锐界，昂科旗，大指挥官基本已经凉凉了。目前330低配车型价格已经降到25万左右，性价比已经开始凸显。

第四点，途昂和途锐不一码事，虽然途昂比途锐大一圈，还多了俩座椅，但是不要想着这车就比途锐强了。整体开起来的感觉和途锐还是没法比。

最高降价4.6万元，2024款上汽大众途昂出众款上市，现售24.9万起

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2024款途昂家族出众款上市。其中，2024款途昂出众款的售价区间为24.9万—38.9万元；2024款途昂X出众款的售价区间为26.9万—37.9万元。

相较于老款车型，2024款途昂出众款各款车型的价格降低了1.6万—4.6万元不等，2024款途昂X出众款各款车型的价格则降低了0.69万—1.69万元不等。此外，官方还推出了一系列购车政策，包括购买2.0T车型可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐等；老车主成功推荐亲友购车还可获得1000元等价V豆。

作为年度改款车型，2024款途昂家族出众款的外观内饰并没有发生什么变化，主要针对价格进行调整，也可以看做是通过官降对当下价格战作出的回应。

车型的话，笔者比较推荐选择380TSI 四驱龙耀版，也就是2.0T高功率车型的次低配。首先，相较于330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，搭载2.0T高功率发动机的380TSI车型对于这么一款中大型SUV来说，动力储备显然更加充裕。

然后，相较于380TSI 四驱龙腾版，380TSI 四驱龙耀版的价格上涨2万元，增加了IQ.Drive驾驶辅助系统、后排侧安全气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，并将19英寸轮毂升级为20英寸、皮织混搭座椅升级为仿皮座椅、车内单色氛围灯升级为30色氛围灯。

上涨2万元换来这些比较实用的配置，笔者觉得还是物有所值的，对于用车体验的提升比较有帮助。

虽然380TSI 四驱龙耀版指导价为29.9万元，但后续终端应该还会有一定优惠，落地价能在30万元左右的话，就比较有性价比了。

上汽大众途昂算得上是国内最早一批推出的中大型SUV，虽然如今随着问界M7、理想L7等车型的强势崛起，这款车被抢去了不少市场份额，但放在燃油中大型SUV市场，途昂依旧拥有举足轻重的地位。

而对于我们消费者来说，市场竞争愈发激烈，引发了各大品牌车型的降价潮，可以让大家以更低的价格买到自己心仪的车型。

最后，大家觉得途昂家族的这波官降操作，能否令这款车的市场竞争力进一步提升？

售价24.90万起，途昂2024款出众款配置高，值得入手

进入2024年，车市价格战愈发激烈，除了国产新能源汽车外，很多合资车也加入了降价促销的阵营，比如上汽大众，新推出的途昂家族2024出众款，新车最高优惠近5万，起步价低于25万，吸引大批消费者关注。

今天小编给大家介绍下上汽大众途昂这款车，厂商指导价24.90-40.50万，我们以2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版为例，官方指导价29.90万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。

外观上看，这款大众途昂采用了大众汽车家族式的设计语言，整体设计造型大气的，整个前脸的造型看起来层次感十分出众。前脸部分，矩阵式大灯搭配贯穿式日间行车灯设计，特别是再加上全新的发光车标，显得更加高级。两侧车灯造型颇为完美融合，两侧大灯点亮后显得很有精神气。

远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、贯穿式头灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯和大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。

侧面来看，这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾。再配上20寸的大尺寸运动轮毂，运动气息更加强烈。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股简洁的视觉重心，尾灯点亮同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

途昂2024出众款车长近5米1，轴距近3米，带来更宽敞的驾乘空间，以及提供了6座/7座两种不同的座椅布局选择，以及286L~2415L的后备箱容积。具体的车身尺寸长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm，身高180cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有两拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。

相比于外观来说，车辆的内饰表现也是不错的，三幅式的方向盘采用大面积的皮质覆盖，带来不错的豪华感，驾驶时握感很好。内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，线条感十足，黑色的颜色布局提升了车内的质感，内饰清新时尚，大气美观，12英寸的中控大屏造型突出，展示效果还不错，进一步提升车辆的豪华感。

配置方面，2024款途昂优化了IQ. 智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，日常用语可以快速识别，开启语音与导航等功能更加便捷；同时，这款车搭载了CarPlay、CarLife、华为HiCar手机投屏功能，科技感不错。

动力方面，途昂家族2024出众款提供了三种动力选择，分别为330TSI（2.0T标准功率）、380TSI（2.0T高功率）、530 V6（6缸 2.5T），并配备ACC自适应巡航系统、变道辅助系统，同时还特别升级了紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。

整体来说，这途昂2024出众版凭借宽敞的内部空间、强劲的动力等优势，为更多家庭用户带来了高品质的驾驶体验，比较适合对空间追求的家庭使用。你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。