新车｜打脸了？1.5L动力归来！一汽-大众新款宝来实车曝光

文：汽车日报 周桐

[汽车日报 产品] 近日，我们从网络渠道获取到一组新款一汽-大众宝来的实车图。作为新增车型，其主要变化在于搭载了1.5升自然吸气发动机。作为参考，现款宝来共推出5款车型，售价11.29-14.19万元，随着新车的到来其入门价格有望进一步下探。

前包围内取消了部分银色饰条

作为新增车型，新车整体设计与现款宝来保持一致，依旧是我们熟悉的大众式风格。扁平的前进气格栅与两侧灯组相连，进一步提升了前脸的层次感，前包围两侧也融入了“C”字元素设计提高辨识度。

新车在前后保险杠、前大灯组、车侧标识、B柱等细节处有差异

尾部变化并不明显，依旧采用隐藏式排气布局。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4672/1815/1478毫米，轴距为2688毫米，轮胎规格为195/65 R15并可选装不同样式的轮辋。

新车共有3种风格的轮辋可选

继续搭载1.5升自然吸气发动机

动力方面，根据曝光消息来看新车将继续搭载EA211-DMB 1.5升自然吸气发动机，最大功率83千瓦，预计搭载6挡手自一体变速箱或手动变速箱，未来将作为新款宝来的入门车型推出。

写在最后：

东风日产轩逸

一汽丰田卡罗拉

通过此次曝光的消息来看，新车的出现将进一步拉低宝来的入门价格，其2021款1.5排量车型的售价为11.2-14.7万元，新款车型的售价预计于其相仿。横向来看，与宝来处于相同合资品牌紧凑型三厢轿车阵营的潜在对手主要为上汽大众朗逸（售价10.09-15.99万元）、东风日产轩逸（售价9.98-17.49万元）、一汽丰田卡罗拉（售价10.98-15.98万元）等。

大众揽境：尺寸超越汉兰达，这台中大型SUV还更便宜？

35万元左右的热门家用SUV可选项非常多，我们选取了排行榜的冠、亚军，日系和德系，丰田和大众，广汽丰田-汉兰达和一汽-大众-揽境。具体车型选取在34万的档位，分别为汉兰达2.5L双擎四驱至尊7座（34.88万）和揽境380TSI四驱R-Line拓境版（34.29万）。

1.外观

揽境出自MQB平台，是一汽-大众旗下的旗舰SUV车型，也是目前大众最大SUV，体型超过进口的途锐和曾经最大的途昂。

整体造型延续了大众品牌家族化的设计风格，前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言，具有较强的层次感。新车中网与大灯融合，同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰，体现德国设计美感。

汉兰达则是延续了新时代丰田想要走年轻取向的设计风格，棱角更加分明，比起老款那种没什么特点的中庸款式，眼前的这位走在时尚前沿的达人显然更招人喜欢。

但这些对于汉兰达并不是最重要的，自2009年在国内上市以来，汉兰达已经累计销售超过110万台，积累下的口碑和保值率也不必多说，人到中年要换车，汉兰达一定在选项之中。

大众集团车灯配置上向来不吝啬，而汉兰达也终于抛弃了卤素+透镜的组合，毕竟都2021年了。

两车远近光均为LED光源，揽境可以选装照明更为精细化的矩阵式大灯，汉兰达则多了自适应远近光和LED雾灯。揽境采用的是大众和奥迪常见的做法，将雾灯功能整合于大灯内，通过提高LED灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用。

揽境轮胎规格：265/45 R21

汉兰达轮胎规格：235/55 R20

指导价34.29万的揽境，拥有一套R-Line运动外观套件，视觉上这台车更加运动了，轮圈也升级为了21英寸，非常德味非常帅，轮圈造型不仅精致，且尺寸更大，达到了21英寸，同级别并不多见。

汉兰达的20英寸轮圈虽略保守，但这个尺寸也是第一次出现在汉兰达上，饱满的视觉效果与车身肌肉感十足的线条搭配的很得体。

揽境车身尺寸：5152×2002×1795mm，轴距：2980mm

汉兰达车身尺寸：4965×1930×1750mm，轴距：2850mm

揽境在长宽高和车身尺寸上，全面超越汉兰达，且汉兰达定位于中型，揽境为中大型，无论从视觉还是数据，揽境在这个价位都具有压倒性的优势，车长超5米1，车宽超2米，不愧是大众里最大SUV，所以车内乘坐空间不出意外，揽境更胜一筹。

2.内饰

揽境采用大众全新的数字化座舱理念，但细节之处又加入了与众不同的元素。大面积亮黑色饰板看起来很精致，全液晶仪表盘搭配悬浮式的中控多媒体触控屏，增强了车内的科技感，除最低配版本之外，都标配30色氛围灯，根据不同心情每天换一个颜色，或许你会爱上夜晚。

新款汉兰达的提升在于悬浮式中控屏和更多软质材料的加入，令人欣慰的是全液晶仪表为12.3英寸，略大于揽境的10.25英寸。

两台车的中控屏尺寸分别为12英寸和12.3英寸，汉兰达上的屏幕略大。揽境保留了德系车机的优良传统，系统升级到了最新的CNS 3.0，整体的流畅度不错，显示效果和操作逻辑也十分清晰，很多功能也都使用了图像化的样式，最重要的是支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

汉兰达的车机系统大致可以分为两种，精英版配备的是8英寸中控屏，且提供了苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar三种互联方式。尊贵和至尊版虽然使用了规格更大的12.3英寸屏幕，但以上互联却均不支持，这种操作也是有些让人疑惑。

揽境使用了大众品牌最常见的2.0T+7DCT的组合，EA888和7速双离合可谓是老搭档了，220马力，350牛·米；汉兰达搭载了THS-II混动技术，2.5L阿特金森循环发动机配合大功率电动机的强混组合，系统综合功率183kW。账面参数只能停留于理论中，德系涡轮和日系混动，谁更快？

空载状态下，破百成绩汉兰达比揽境仅慢了0.03秒，两车加速实力相当。满载状态下，两车差距被拉大，汉兰达10秒开外，比揽境慢了0.9秒。

到了油耗环节，汉兰达再一次刷新了我们对于混动车型的油耗认知，5.1L/100km的油耗实属优秀，不得不佩服丰田这套混动系统。而作为一台中大型SUV的揽境，表现也不错，8.8L/100km在同级别2.0T竞品里也属于第一梯队。

写在最后

揽境作为大众家族里尺寸最大的SUV，优势在于空间表现确实无可挑剔，并且提供了6/7座供消费者进行选择，未来经常多人出行的用车场景绝对可以考虑考虑它，量大实惠性价比之选。汉兰达换装了THS混动系统油耗表现突出，优势大家已经非常熟悉了，多年深耕的口碑和稳定性不服不行。

所以，三十多万的预算，你会选哪个？

详解大众速腾，B级空间、A级价格，家用入手合适

要说到国内最成功的合资品牌非大众莫属，靠着悠久的历史底蕴与多年沉淀下来的技术，旗下诞生的经典产品比比皆是。像桑塔纳、高尔夫、宝来、朗逸、帕萨特等等，都是广受国内消费者喜爱的热门车型，今天笔者要说的速腾，同样有着自己的一段佳话。最新款速腾基于大众全新的MQB A2平台打造，在车身长度和轴距上均有所提升，那如果有购入的想法，哪一款的性价比最高？最适合购买？笔者这就来为你一一解答。

目前速腾的在售车型共有8款，其中1.2动力提供了4款，指导价在12.99-15.09万之间，而1.4T动力同样提供了4款车型，其指导价区间为16.29-19.29万。

车身配色上速腾共有8种方案可选，分别是极地白、锰石黑、水晶银、风暴蓝、罗曼尼红、砾石灰、太平洋蓝，以及海贝金。

速腾在外观上采取了两套方案，R-Line智联版的运动套装取消了前雾灯，取而代之的是熏黑的多边形装饰，此外下进气网内部加入了贯穿式装饰带，其运动感比常规版强烈不少。常规版的前脸则更加偏向于家用，两侧雾灯区域的装饰也比较成熟稳重。中网部分两者保持着相同的造型，两侧前大灯均以贯穿式镀铬饰条连接，依然是大众的家族式设计手法。

再来看看前大灯，双头镜灯腔硕大醒目，LED日间行车灯点亮后的视觉效果不错。配置上全系标配了LED大灯以及日间行车灯，且所有车型均支持大灯高度调节。时尚、舒适智联版，在此之上多出了转向辅助灯和前雾灯，舒适智联版还可以选装自动大灯。R-Line智联版除了全系标配以外，只给到了一项自动大灯，豪华智联版在全系标配的基础上，还配备了自动大灯、转向辅助灯、以及前雾灯，顶配的旗舰智联版所有灯光配置一应俱全。

车身侧面全系保持着相同的设计手法，贯穿式腰线十分犀利，车门下方的内陷丰富了侧身的层次感，溜背式设计是目前多数轿车塑造车身流线感的常用手法。速腾全系除了R-Line智联版的车身长度为4757mm，其他车型的长度均为4753mm，1800mm*1462mm的宽度和高度所有车型保持一致，2731mm的轴距在同级别车型中表现优异。

速腾分别采用了五辐和多辐两种轮毂，其造型分为四种，时尚、舒适智联版的轮毂尺寸均为16英寸，R-Line、豪华智联版为17英寸，顶配的旗舰智联版则使用18英寸轮毂。轮胎方面速腾使用的是邓禄普ENASAVE EC300+系列，以及韩泰品牌的KINERGY EX系列，最后是锦湖轮胎的ECSTA HS81系列。其中时尚、舒适智联版的轮胎规格为205/60 R16，R-Line、豪华智联版为205/55 R17，旗舰智联版则为225/45 R18。

最后来看看尾部，唯一的差异在于R-Line智联版的排气孔为实打实的硬货，常规版的排气孔则只是作为装饰作用，真正的排气系统被隐藏在了下方。速腾的尾部其实没有什么多余的亮点，整体的设计风格与前脸一样，比较偏向于家用，走的是那种简洁、中庸，且成熟稳重的风格。

内饰

速腾在内饰上提供了黑色和黑/灰两种配色方案，手动挡车型采用正圆型的挡把，自动挡车型则为椭圆形，这也是手动挡车型与自动挡车型在内饰上的唯一区别。速腾的内饰与外观无异，也是走那种简约的设计路线，中控台采取了偏向于驾驶员一侧的设计，双联屏则显得数字化气息与科技感比较浓郁。用料上速腾的内饰并没有多少软性材质包裹和皮革缝线设计，中控台更多是以大面积的搪塑材质覆盖，此外中间位置还引用了镀铬饰条，以及钢琴烤漆材质点缀。

内部配置

全系只有时尚智联版配备的是塑料材质方向盘，除此之外其他车型的方向盘均使用真皮材质包裹，并且时尚智联版也不支持方向盘多功能控制，最后，所有车型的方向盘均支持上下+前后调节，R-Line智联版在此之上还配备了换挡拨片功能。时尚智联版与豪华智联版配备的是8英寸液晶仪表盘，豪华智联版与旗舰智联版则配备10.3英寸的全液晶仪表盘。

时尚智联版、舒适智联版，以及R-Line智联版均配备一块8英寸的中控大屏，舒适智联版可以选装9.2英寸中控屏，豪华智联版与旗舰智联版则直接给到9.2英寸的中控屏。日常一些实用性比较高的车机功能，比如GPS导航系统与语音识别控制系统，豪华智联版与R-Line智联版没有配备，舒适智联版可以选装。豪华智联版与旗舰智联版直接给到，全系标配的有蓝牙车载电话和车联网功能。

被动安全

速腾在被动安全配置上，全系标配了前排安全气囊、侧安全气囊，以及胎压报警。时尚智联版在此之上可以选装侧安全气帘，舒适智联版、R-Line智联版、豪华智联版、以及旗舰智联版，在全系标配的基础上，还多出了侧安全气帘以及主驾驶座膝部气囊。因此，时尚智联版车内一共标配了4个安全气囊，舒适智联版、R-Line智联版、豪华智联版，以及旗舰智联版车内一共给到7个安全气囊。

主动安全

速腾全系只有豪华智联版与旗舰智联版，标配了前方碰撞预警、主动刹车，以及疲劳驾驶提示三项配置，旗舰智联版在此之上还可以选装车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助，以及车道保持辅助这四项配置。

辅助操控

最后再来说说辅助操控配置，全系标配的只有后驻车雷达，舒适智联版、R-Line智联版，在此之上多出了一项定速巡航功能，豪华智联版除了全速自适应巡航没有配备外，其他功能均有给到，旗舰版在此之上还可以选装全速自适应巡航，以及L2级智能驾驶辅助系统。

全系所有车型只有时尚智联版没有配备全景天窗，除此之外的其他车型均有给到。

音响配置上豪华智联版、旗舰智联版，配备的是8扬声器，旗舰智联版在此之上可以选装丹拿品牌的10-11个扬声器，其他版本则均配备6扬声器。

全系只有豪华、旗舰智联版配备的是自动空调，其他版本均配备手动空调，舒适智联版可以选装自动空调。此外，时尚智联版没有配备后排出风口，后排独立空调也只有旗舰智联版才有给到。最后，舒适智联版在温度分区控制上可以选装双区空调，豪华智联版直接给到，旗舰智联版则配备三区空调。

座椅空间

座椅材质上时尚智联版采用的是织物材质座椅，舒适智联版与旗舰智联版均使用真皮材质包裹的座椅，R-Line为皮织混搭座椅，豪华智联版为真皮+仿皮材质座椅。配置方面只有豪华智联版与旗舰智联版，配备了主驾驶座电动调节，旗舰智联版在此之上还支持副驾驶座电动调节。

最后来看看后排座椅表现，全系标配的有扶手杯架，除了时尚智联版没有配备后排出风口，以及2个USB接口外，其他版本的车型均有给到，顶配的旗舰智联版，在此之上还配备了后排座椅加热功能。实测空间方面，身高178cm的乘客在前排能获得四指的头部空间，来到后排还剩余一指，腿部空间则是两拳有余，空间表现能与一些美系B级车一较高下。

动力

动力上先来聊聊1.2T发动机，其最大功率116马力，低功率版本峰值扭矩175牛米，高功率版本200牛米。高功率版本的车型实测零百加速10.99秒，百公里油耗6.8L，100-0km/h制动距离测试41.53米。尽管这台1.2T发动机有高功率版本，但是从账面参数和实测数据来看，1.2T车型仅能作为日常代步使用，动力偏肉。

而1.4T的涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，实测零百加速8.68秒，百公里油耗6.7L，100-0km/h制动距离测试42.46米。速腾身上这台1.4T发动机作为小排量涡轮机中的佼佼者，低扭输出积极、高扭下的动力表现也值得称赞。其实从账面参数和实测数据来看，1.4T车型的动力才是真正家用或外出代步的不二选择，即使放在同级别中，速腾的1.4T车型其动态实测表现同样十分亮眼，1.2T那个还是显得肉了一些。

6挡手动变速箱不用多说，七挡双离合在实际驾驶过程中的表现可圈可点，清晰的换挡逻辑十分出色，不管是高速行驶还是低速跟车，这台双离合始终都能准确的换到最佳挡位上。此外，换挡过程中动力的衔接同样非常高效，不会给到你忽高忽低的加速感受，整体的平顺性值得称赞。但速腾依然采用的是干式双离合变速箱，这是必须要吐槽的点。

速腾全系均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，较长的悬架行程和减振器偏软的设定，让速腾在应对路面的一些细碎振动时，能够处理的十分从容。此外，厚重的底盘让你开起来就能感受到一股满满的“德系味道”，虽然速腾没有在底盘上刻意去营造出高级感，但车内的乘坐体验却很是讨喜。

>配置分析：

速腾全系共8款车型、2种动力、4种版本，如果要选出其中性价比最高、最适合购入的车型，我个人会在1.2T与1.4动力的车型中各自挑选出一款。综合价格与配置来看，笔者给到的推荐是：1.2T DSG舒适智联版、1.4T DSG豪华智联版。

>>2021款 速腾 1.2T DSG舒适智联版 15.09万（推荐指数：★★★★★）

选择1.2T的舒适智联版作为首推，无疑是考虑到它的价格，配置方面我个人认为真没有提及的必要，因为相较于同价位的合资车型确实有些稍显寒酸。聊以慰藉的只有在动力方面搭载的是高功率1.2T发动机，就像上面动力部分聊到的一样，1.2T的舒适智联版更多只能作为代步使用。因此选择这款车型作为首推的原因其实很简单，就是15万出头的价格，给到了一些比较刚需的配置，日常使用勉强凑合。

>>2021款 速腾 1.4T DSG豪华智联版 17.69万（推荐指数：★★★★☆）

其实预算稍微充足一些的用户，我更加建议你选择1.4T的豪华智联版，作为全系的次顶配车型，配置上相比1.2T DSG舒适智联版丰富了不少，像碰撞预警、主动刹车、倒车影像、GPS导航系统、语音识别控制系统、前后驻车雷达、9.2英寸+10.3英寸全液晶仪表盘，以及L0级自动驾驶等。此外，1.4T动力不管是在动态实测还是账面参数上，都全面领先于1.2T车型，17.69万的指导价虽然多出去2.6万左右，但能在配置和动力上都全方面升级，我个人认为还是很香的。

·全文总结

其实在对速腾做了一番全方面的剖析后，笔者认为15万上下的价格，对于一辆紧凑型轿车来说诱惑力确实不大，尤其是在配置上，相较于同级别车型也没有很大的优势。但凡事必有两面性，速腾底盘和悬架的质感是一个不容忽视的闪光点，加上优秀的调教水平，以及1.4T小排量发动机的出色表现，速腾A+级“一哥”的称号，可不是光靠纸上谈兵得来的。