新手不会调反光镜？它是你的眼！可得调好了

小伙伴问:

小PK：葱哥，我新手，老觉得反光镜不会看，并线啊、停车啊什么的老犯晕。应该怎么调反光镜啊？

葱哥答：

好问题！反光镜就是司机的眼啊，确实非常重要。但是好多新手，尤其是女司机确实不会看不会调，今天葱哥就简单说一说。

进入正题之前，葱哥必须要强调，除了看后视镜之外，任何时候只要是并线、转弯之前，一定要迅速的转头查看路况。这样才能最大限度的消除驾驶盲区。

国外很多地方在考驾照时，转弯和并线时有没有转头查看，是非常重要的考核项目。但在我们国家目前很多驾驶员都没有这个习惯，所以并线剐蹭车辆、甚至碰倒行人、非机动车的例子屡见不鲜。

还有就是坐姿的前后高矮都影响到你的视线，所以在调反光镜之前，一定先调整到一个合适的坐姿，关于坐姿葱哥以后还会细讲。

反光镜的调节

先说中央后视镜吧，葱哥见过不少妹子直接拿这个当化妆镜的，常年对着的都是驾驶位。这个是用来看后面的好不好！真是醉了啊。

从驾驶员视角看过去，中央后视镜里的画面应该是这样的：

地平线处于镜子中间的位置，后挡风玻璃应该充满画面，车后面摆了各种杂物、毛绒玩具的请好好清理一下！

接下来在讲解左右反光镜调节之前，

先要说一下盲区的存在。

网上流传的一种反光镜盲区说法其实是不正确的。通过合理的反光镜调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。

以前很多德国车都是大小耳朵的设计，就是左后视镜比右边大，就是因为左侧盲区比右侧盲区更难避免。

02款老宝来就是大小耳朵

还有就是现在很多车型都配备的双曲率后视镜，在镜子外侧是广角设计的，也能很大程度减小盲区。

双曲率后视镜

下面就结合后视镜的调节再说一下。

左侧后视镜：首先，地平线放在画面中间位置，自己的车身在画面右方1/4处左右。这个调法应该是比较合理的。但就会产生上面说的左侧盲区。其实左侧这个也可以消除，方法就是使劲往外掰后视镜，让自己的车身彻底消失，但这又产生了另外的盲区，致使停车时看不到自己的车身，很不方便。

右侧后视镜：地平线放在画面3/4左右的地方，就是露出地面要多一些，这样可以在停车时观察到车辆与地线或是马路牙子的距离。而车身在画面左方1/5左右，同样尽量多留出路面，这样就能最大限度避免上面说的右侧“盲区”，因为后车在后视镜中消失的一刹那，就已经出现在你右侧车窗的视线中了。葱哥之前说什么来着？一定要转头观察！

通过后视镜判断车距

这里说的车距，是指双方车辆相对速度一样时，才具有参考意义。如果后车速度飞快，你通过后视镜第一眼看它时距离是足够的，但当你做并线动作时，它可能已经冲到一个危险距离了，还是会造成危险。

当后车接近，全部进入你的视线，并且占据后视镜较大面积时，通常而言这个距离已经不到10米了，这时想要并线就要十分注意了，没把握不要动。

但是这个距离根据不同车型、不同后视镜面积，也都会产生变化，而且现在很多后视镜都是广角大视野的，距离都会有失真，一般都会缩小一半以上。

所以说，只有勤观察才能准确把握车与车之间的距离，转弯并线时、更是要转头观察，才能最大程度保证行车安全。

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“交规”，可以查看《1分钟搞懂，这让不让掉头？！》《辟谣！又有新交规？赶紧把这条收藏起来才是王道！》等文章。

反光镜，新手不会调，这可怎么办？

小伙伴问:

小PK：葱哥，我新手，老觉得反光镜不会看，并线啊、停车啊什么的老犯晕。应该怎么调反光镜啊？

葱哥答：

好问题！反光镜就是司机的眼啊，确实非常重要。但是好多新手，尤其是女司机确实不会看不会调，今天葱哥就简单说一说。

进入正题之前，葱哥必须要强调，除了看后视镜之外，任何时候只要是并线、转弯之前，一定要迅速的转头查看路况。这样才能最大限度的消除驾驶盲区。

国外很多地方在考驾照时，转弯和并线时有没有转头查看，是非常重要的考核项目。但在我们国家目前很多驾驶员都没有这个习惯，所以并线剐蹭车辆、甚至碰倒行人、非机动车的例子屡见不鲜。

还有就是坐姿的前后高矮都影响到你的视线，所以在调反光镜之前，一定先调整到一个合适的坐姿，关于坐姿葱哥以后还会细讲。

反光镜的调节

先说中央后视镜吧，葱哥见过不少妹子直接拿这个当化妆镜的，常年对着的都是驾驶位。这个是用来看后面的好不好！真是醉了啊。

从驾驶员视角看过去，中央后视镜里的画面应该是这样的：

地平线处于镜子中间的位置，后挡风玻璃应该充满画面，车后面摆了各种杂物、毛绒玩具的请好好清理一下！

接下来在讲解左右反光镜调节之前，

先要说一下盲区的存在。

网上流传的一种反光镜盲区说法其实是不正确的。通过合理的反光镜调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。

以前很多德国车都是大小耳朵的设计，就是左后视镜比右边大，就是因为左侧盲区比右侧盲区更难避免。

02款老宝来就是大小耳朵

还有就是现在很多车型都配备的双曲率后视镜，在镜子外侧是广角设计的，也能很大程度减小盲区。

双曲率后视镜

下面就结合后视镜的调节再说一下。

左侧后视镜：首先，地平线放在画面中间位置，自己的车身在画面右方1/4处左右。这个调法应该是比较合理的。但就会产生上面说的左侧盲区。其实左侧这个也可以消除，方法就是使劲往外掰后视镜，让自己的车身彻底消失，但这又产生了另外的盲区，致使停车时看不到自己的车身，很不方便。

右侧后视镜：地平线放在画面3/4左右的地方，就是露出地面要多一些，这样可以在停车时观察到车辆与地线或是马路牙子的距离。而车身在画面左方1/5左右，同样尽量多留出路面，这样就能最大限度避免上面说的右侧“盲区”，因为后车在后视镜中消失的一刹那，就已经出现在你右侧车窗的视线中了。葱哥之前说什么来着？一定要转头观察！

通过后视镜判断车距

这里说的车距，是指双方车辆相对速度一样时，才具有参考意义。如果后车速度飞快，你通过后视镜第一眼看它时距离是足够的，但当你做并线动作时，它可能已经冲到一个危险距离了，还是会造成危险。

当后车接近，全部进入你的视线，并且占据后视镜较大面积时，通常而言这个距离已经不到10米了，这时想要并线就要十分注意了，没把握不要动。

但是这个距离根据不同车型、不同后视镜面积，也都会产生变化，而且现在很多后视镜都是广角大视野的，距离都会有失真，一般都会缩小一半以上。

所以说，只有勤观察才能准确把握车与车之间的距离，转弯并线时、更是要转头观察，才能最大程度保证行车安全。

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“交规”，可以查看《1分钟搞懂，这让不让掉头？！》《辟谣！又有新交规？赶紧把这条收藏起来才是王道！》等文章。

大众宝来中控按钮图解及车内按键说明

大众宝来配备了8英寸的触摸屏，屏幕左侧有物理快捷键，使用方便。中控屏下有传统的物理按键，使用也是非常简单方便。下面是中控按钮图解。

HOME键：按下后返回车载电脑的主页面。

MENU键：按下后打开车载电脑的菜单页面。

CAR键：按下后打开中控屏幕显示车辆设置页面。

VOICE键：按下后打开车辆语音控制功能。

中间的旋钮调节音量大小，按下则是关闭多媒体功能。

前风挡除雾按键：按下后除去前挡风玻璃的水雾。

后风挡加热按键：按下后后挡风玻璃加热除雾。

温度调节旋钮：转动调节主驾驶位温度高低。

风量旋钮：转动调节出风的的风量大小。

自动按键：按下后自动调节空调。

空调菜单按键：按下后中控屏显示温度调节界面。

温度调节旋钮：转动调节副驾驶位温度高低。

温区同步按键：按下后主驾驶和副驾驶位温度同步。

净化按键：开启关闭空气净化功能。

制冷按键：开启关闭空调制冷功能。

出风口切换：分别是对挡风玻璃、面部、脚部。

内循环按键：按下后开启空气汽车内。

中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2、危险警报灯（俗称双闪灯）

汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。

3、驻车雷达/影像

中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。

4、驾驶辅助系统

预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。

5、自动驻车

在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

6、自动启停

在短暂停车时，发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。

车门按键

大众宝来的驾驶员车门处：

①后车窗锁止按键

②四门车窗一键升降控制开关

③外后视镜调节开关（加热功能）

④后备箱盖开关位于车门扶手下方

车顶按键

①迎宾灯

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④车内灯光开关

⑤天窗开关