大众polo改灯改灯

大众polo改灯改灯。

兄弟们今天来一辆抖音的客户看一下什么车。大众POLO是大众的POLO。看一下这原车的大灯近光反光纹，远光也是反光纹。客户非常疼爱老婆，老婆一句话马上过来改灯，看下近光。近光非常的黯淡无光，远光也是非常的散非常的散。这个客户因为老婆一句话，老婆说晚上开车，灯光太不亮了太影响安全了。客户第二天直接联系我，然后马上给他改一个最亮的灯光。会我们马上安排。

来大灯已经拆解下来了，先上一个泡沫箱膜，把大灯清洗一下。这个车有专用的套件，带流行装的非常漂亮。一会装车试一下。开始搞先开灯。现在灯罩已经拆起来了，把原车的反光板拆掉。把这个透镜已经上上透镜，然后固定原装味，这个位置是不是看不出来又改档，秒干秒变高配。

来兄弟们大灯基本搞完，先看这条刀，带转向功能。看下远光，再看一下近光。白天拍摄可能没有那么明显。最后的话我会上一个对比图的，那样你会看出来改前改后的效果。

那来一个整体照片，是不是远近光的两根小眼睛。先看一下原车的近光，改后的远光，后改的远近光，远光也远近光，日行灯。

感谢大家观看。

昕锐：德系轿车外观动感油耗低，便宜又耐用，工薪族也能养的起

2020款昕锐沿用品牌家族式设计风格，前进气格栅变得更为扁平，棱角分明，看上去较为犀利。内部为直瀑式风格，下方为贯穿式进气口，发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，配合两侧狭长的大灯组，使得整体视觉效果更为年轻、时尚。

上汽大众斯柯达-昕锐

光源方面，全系车型均搭载了卤素光源的前大灯，并且全系都配备了大灯高度可调功能。高配车型配备了自动头灯与大灯延时关闭功能。

车身侧面，线条运用简单平直，车身尺寸中规中矩，和竞争对手们相比差距不大。车尾部分，一改以往圆润的造型，视觉效果更具立体感；尾灯采用AB灯的设计，尾厢盖上也有灯组，配合下方双边共两出的排气装饰，让其看上去更具时尚。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。

内饰部分，整体布局延续大众车系一贯的简洁设计。中控台主要材质以硬塑料为主，不过饰板上的细节处理很精致，视觉效果不错。高配车型搭载的8英寸中控屏幕简化了不少物理按键，斯柯达斑马系统的功能很齐全，并且屏幕的响应速度也很不错，此外还支持手机互联功能。

方向盘为三辐样式设计，高配车型配备多功能按键，比较遗憾的是全系都没有使用皮革材质进行包裹。炮筒式仪表盘透着一定的运动风格，仪表盘的功能比较简单，行车电脑屏幕显示的信息较为基础。

昕锐全系车型座椅均采用相同造型设计，低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型则使用的是皮/织物混搭材质包覆，质感相比纯织物座椅来的更好一些，看起来有一定档次感，乘坐舒适性也不错。不过美中不足的是后排中间地板存在隆起，隆起较高且整体较窄，中间乘客长时间坐在这里会感觉局促，舒适性并不理想。另外后排座椅无法放倒，这在装载大件行李时会有些不方便。

动力方面，昕锐搭载1.5L自然吸气发动机，并满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m；与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱。

推荐车型：2020款 1.5L 自动舒适版

2020款昕锐作为中期改款车型，主要在外观方面进行了比较明显的改动。更为年轻、时尚的造型也为这款车注入了新的活力。车辆总体符合大众集团旗下产品一贯稳健的表现，是一台兢兢业业的家用车。

车系中比较推荐自动舒适版，相较自动标准版价格多出了1.2万元，而配置方面增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏、自动头灯及大灯延时关闭等配置，舒适及安全配置装配的比较到位，性价比更高。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有着1.1万元左右的优惠力度，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

大众Polo：市场抛弃你的时候，连招呼都不会打

众所周知，大众一直是国内消费者最为青睐的汽车品牌，2021年，大众在华全年累计销量为216.18万辆，远超排在第二位的丰田（164.89万辆）和第三名的本田（150.05万辆）。在大众旗下，除了极少数几款车型以外，大多都是“爆款”产品，然而最近几年它的入门级车型大众Polo却开始走上了下坡路。

曾几何时，大众Polo在A0级小型车市场上的地位要比本田飞度还高，2015年的热播剧《欢乐颂》当中，富家女曲筱绡开的就是一辆黄颜色大众Polo，买菜代步样样精通，而在2019年韩寒导演的电影《飞驰人生》里，主角张弛最后赢得比赛时开的也是一辆经过改装的大众Polo，一时间这台车的人气达到了顶点。

《欢乐颂》剧照

《飞驰人生》宣传海报

然而世事无常，就在短短的几年时间里，大众Polo的销量却迅速下滑，在2021年，它的全年累计销量为3.95万辆，而老对手本田飞度的年销量却达到了9.63万辆，二者差距越拉越大。那么，是什么原因导致了大众Polo的人气迅速下降呢？今天就带大家一起了解一下这台车的前世今生。

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小型轿车统治着市场，为了夺回市场份额，大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50，这台车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的配置。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足的是售价有些偏高，因此在当时的销量比较低迷。

奥迪50

为了适应更广泛的消费群体，大众公司开始尝试生产一款拥有奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，第一代Polo在德国诞生了，这台车的车身源自奥迪50，但配置朴素实用的多，发动机排量仅为0.9升，最大功率40马力。得益于经济的价格，第一代Polo在推出之后便大受欢迎，截至1979年年底，这台车的总产量就超过了50万辆。

第一代大众Polo

在第一代车型取得成功之后，大众分别在1981年和1994年推出了第二代和第三代Polo，不仅尺寸、动力有所升级，而且在第三代车型身上安全气囊成为了标准的配置，与此同时，大众车型的整体外观风格有所转变，第三代Polo拥有和Passsat一样的前脸，内饰做工的精致程度也可以和中级车相媲美。

第三代大众Polo

2002年，大众推出了第四代Polo，也是从这一代开始Polo被引入国内由上海大众进行国产，这代车型的外观更为圆润，用上了可爱的四眼大灯，并且配备了诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等配置，还可以选装ESP、导航系统等，动力上提供1.4L和1.6L两套动力，最大马力分别是75匹和101匹。

第四代大众Polo

第五代大众Polo

2009年，第五代Polo问世，这也是它最为辉煌的一代车型，大众对外观进行了重新设计，整体风格时尚精致，在这台车身上已经很难找到老款车型的影子了。与同级别的本田飞度、丰田YARiS L致炫相比，第五代Polo的驾驶感受要明显好一些，操控灵活底盘稳健，唯一的缺点是后排空间较小，但大部分买这台车的用户对空间都不是十分在意。

第六代大众Polo

2019年，大众推出了基于MQB A0平台打造的第六代Polo，也正是从这一代开始，Polo真正走上了下坡路，尽管新车对于外观、内饰、配置、尺寸都进行了升级，弥补了以往空间不足的劣势，不过大众这次显然过于自信，新车刚上市时起售价格被定在了9.99万元，甚至超过了一些A级家轿，这让Polo一下失去了竞争的资本。

轩逸经典

吉利帝豪

除了自身定价过高以外，市场整体大环境也在悄然发生变化，2017年之前小型车市场还是比较受关注的，然而随后的几年汽车市场开始内卷，诸如别克英朗、轩逸经典等车型价格越压越低，同时像吉利帝豪、长安逸动等国产车也迅速崛起，进一步蚕食了小型车的生存空间，因此近几年小型车已经不再是用户购车时的首选，覆巢之下焉有完卵？

总的来说，大众Polo的兴起与衰落，既有自己的原因，也有外界的原因，但不管怎么说，在汽车工业的发展历史上，这台车都给我们留下了很多难忘的记忆，如今新能源汽车逐渐崛起，或许有一天Polo也将停产从而被电动车所取代，不知道那个时候还有多少人会为它感到惋惜呢？