新车 | 28.49万元起，2024款大众途昂X正式上市，全系标配四驱系统

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，2024款大众途昂X正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为28.49万—39.50万元。作为改款车型，2024款途昂X主要对配置进行调整，并且全系标配四驱系统，提供2.0T高功率发动机和2.5T V6发动机可选。

2024款途昂X造型基本延续了老款车型风格，采用5座布局设计。同时，内饰配备有悬浮式中控屏，并设计有X-ray镭射光束式透光饰条。配置部分，2024款途昂X提供有拨片换挡、30色氛围灯、前后门车窗双层静音玻璃、后排隐私玻璃、哈曼卡顿音响系统、前后排座椅加热、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统等配置。

此外，2024款途昂X在科技和舒适配置部分也进行了升级，全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统，新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版车型前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕等配置，并且两款车型座椅升级为菱格纹打孔材质。

动力部分，2024款途昂X提供2.0T高功率发动机和2.5T发动机可选，与之匹配均为7速湿式双离合变速箱。同时，全系标配四驱系统。

新车 | 28.49万元起，2024款大众途昂X到店实拍，标配四驱系统

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了2024款大众途昂X车型。此前，2024款途昂X已经上市，共推出5款配置车型，售价区间为28.49万-39.50万元。作为改款车型，2024款途昂X主要对配置进行调整，并且全系标配四驱系统，提供2.0T高功率发动机和2.5T V6发动机可选。

此次到店的为2024款途昂X 380TSI四驱尊崇豪华版车型，属于次低配版本，售价为30.59万元。

2024款途昂X造型基本延续了老款车型风格，采用5座布局设计。车身尺寸方面，2024款途昂X长宽高分别为4917/1989/1729毫米，轴距为2980毫米。同时，380TSI四驱尊崇豪华版还配备有20英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。

2024款途昂X内饰延续老款车型风格，配备有悬浮式中控屏，并设计有X-ray镭射光束式透光饰条。配置部分，2024款途昂X在科技和舒适配置部分进行了升级，全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统，新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版车型前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕等配置，并且两款车型座椅升级为菱格纹打孔材质。

此外，380TSI四驱尊崇豪华版相比380TSI四驱豪华版售价提高2.1万元，新增有20英寸轮辋、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、可开启全景天窗、感应式后尾门、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅通风加热、后排独立空调、全车多层隔音玻璃等配置。

动力部分，2024款途昂X提供2.0T高功率发动机（380TSI车型，最大功率为162千瓦）和2.5T V6发动机（530 V6车型，最大功率为220千瓦）共2种动力选择，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并且全系标配四驱系统。

大7座带四驱，起售价不到30万，实拍途昂

上汽大途昂是该领域较早“尝鲜”的代表车型。凭借上汽大众的品牌影响力，还记得途昂刚上市的时候竟然也要加价提车这能看出来这款车在国产市场是多么的豪华。然而，随着同级别竞争产品的增加，越来越多的新车也“动了途昂的奶酪”，就像别克的昂科祺就是众多中大型SUV合资品牌中冉冉升起的新星之一。但今天小编介绍的是大众 途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI。

途昂 指导售价29.99-45.99万元。

让我们先看看正面，途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的车头采用了家庭化的设计语言。正面造型更独特，给人一种良好的视觉效果。

侧身来看，这款车的车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm、标准轮胎255/55 R19，车身长度很大属于大型SUV一派的，整体来说很适合人们平时开出去载客或者商务出行。

而从汽车尾部看，其尾部设计则与之前的脸型相统一，具有很强的总体感觉，总体的风格比较中规中矩。

而当我进入到中控时， 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的内饰维持了大众家族的造型，单色氛围灯也在一定程度上提高了车内的档次气息，在配备上，这款车配备了自动泊车、轮胎压力显示屏、等车系标配，并配备有车载等。配备8寸中控液晶屏。

来看这款车的方向盘，依旧是难以区分这款车和大众的低端的一款方向盘，设计依旧是多款车上沿用下来的，设计感很一般。

来看这款车的后排，这款车的座椅采用2-3-2的座椅布局，第二排空间和一辆大尺寸紧凑型SUV的二排空间相当，第三排的空间和座椅的舒适度都是很不错的，乘坐起来很方便，舒适性也是很不错的。

而且二三排可以完全放倒，放倒后二三排后备箱空间将成为深渊巨口一般，转载能力这一块就不用了多说了。

来看这款车的发动机采用的是EA888-DKX的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，采用95号汽油，采用前置适时四驱的驱动方式，前麦弗逊手多连杆的悬架结构。

这款车在蔚然出来之前可以说是大众里唯一的大7座SUV的代表，因为空间大所以市场上销量火热，但是目前市场上这样的产品越来越多，大家还是要好好挑选一下。