大众布拉迪斯拉发工厂因新冠病毒停产 你买的途锐就产自这里
文：汽车日报 杨亚楠
[汽车日报 行业]日前，根据路透社报道，斯洛伐克因新冠病毒爆发宣布国家进入紧急状态。作为斯洛伐克境内最大的私营企业，大众汽车集团在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发建有工厂。受到病毒爆发的影响，大众汽车集团表示将会暂停布拉迪斯拉发工厂的生产。
在3月15日早些时候，斯洛伐克总理彼得·佩列格里尼（Peter Pellegrini）正式宣布斯洛伐克进入紧急状态。截至发稿前，斯洛伐克累计确诊了61例新冠病毒感染病例，相比前一天增加了17例，但尚未有病人死亡的报告。
佩列格里尼对外表示，大众汽车集团位于布拉迪斯拉发的工厂可能存在新冠病毒感染的病例。大众汽车集团方面并未对佩列格里尼的说法进行回应，只是表示3月16日工厂将开始关闭程序。
“我们希望与由新冠病毒引发的状况会在周末平静下来，但目前来看那并未发生。”大众汽车斯洛伐克公司管理董事会主席Oliver Grunberg如此表示。
大众汽车斯洛伐克公司始建于1991年，最初只生产大众品牌的Passat（帕萨特）车型，但随后逐渐发展为大众汽车在中欧地区重要的汽车制造基地，目前共计为大众汽车集团旗下的5个品牌生产车型，其中包括大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌、斯柯达品牌、西雅特品牌。
在生产的车型方面，布拉迪斯拉发工厂同样负责生产不少重磅车型，其中最具代表性的是共用同一平台的大众Touareg（途锐）、奥迪Q7、奥迪Q8、保时捷Cayenne（卡宴）。值得一提的是，布拉迪斯拉发工厂是大众汽车集团全球唯一生产途锐的工厂，也就是说，中国消费者购买的途锐均是出自此工厂。
布拉迪斯拉发工厂对当地经济和就业有着重要的意义，其员工总数达1.2万人，而布拉迪斯拉发总人口仅为50万人，其重要性可见一斑。
当前，全球汽车产业都受到新冠病毒的影响。大众汽车集团管理董事会主席兼CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，中国的新冠肺炎疫情已有所好转，大众汽车集团在华工厂和公司也都恢复运营，“今年在中国可能还是不错的一年”。但欧洲市场的情况就有些不容乐观，各国对疫情防控的措施不同，大众汽车集团被迫关闭了部分工厂。
据悉，兰博基尼位于博洛尼亚的超级跑车工厂、西雅特位于巴塞罗那的马托雷尔工厂，都将因为新冠肺炎疫情而停产——少数员工已经确诊感染了新冠肺炎。
可以说，新冠肺炎疫情对全球汽车产业都是一次空前的大考验。作为全球销量最高的汽车制造商，大众汽车集团有着更强的抗压能力。对于未来长期走势，懂车帝将保持关注。
国内热门进口车型，它们都产自哪里？知道的都算是老司机了！
大家普遍认为，进口车的品质要好于合资和自主车。原因就是因为品牌所在国的工业发达，制造水平高，生产的汽车自然就好。所以在购买汽车时，能买进口的不买合资和自主。那么，你可知道，有些进口车，它们并不在品牌所在国生产，而是在另外的国家生产，甚至有些生产国的工业水平还很落后，这是不是有点出乎你的意料。今天就为大家列举几款国内市场中的热门进口车型，看看它们都产自哪里吧！
宝马X5
生产地——美国
自1999年诞生至今，宝马X5已经经历了3代车型的发展，并在全球范围内收获了众多的车主和粉丝，全新的第四代车型将于本月上市。美国作为宝马品牌在全球范围内最大的市场之一，对SUV有着强烈的需求，因此宝马将X5放在了美国生产。不仅仅是X5，宝马进口到国内的X3、X4和X6这些SUV全都出自美国的史帕滕博格工厂。而德国本土的宝马工厂的生产线则包括X1、X2两款SUV，和从基础的1系、2系到豪华的6系、7系的轿车车型，以及跑车系列的Z4、i8等车型。
奥迪TT
生产地——匈牙利
作为一款充满“德味”的时尚小跑车，是国内许多年轻消费者的Dream Car。但是这款德系小跑车并不完全在德国生产，奥迪TT的车身制造和涂装在奥迪总部的英戈尔施塔特工厂进行，但其他步骤均在匈牙利的杰尔完成。另外，奥迪A1这款精品小车则诞生于比利时的布鲁塞尔工厂，全球范围内也只有这一家工厂生产这款车型。而进口到国内的A8、A7、A5以及各系的RS车型，都产自德国本土的奥迪工厂，只有买这些车的车主才能体会到“原汁原味”的德国工艺。
大众途锐
生产地——斯洛伐克
大众途锐是国内进口大众的主力车型之一，而这款车与同平台的奥迪Q7、保时捷卡宴一起诞生于斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂，不过卡宴的内饰和最后总装等是在德国的莱比锡工厂完成，因此卡宴铭牌上写的也是产自德国。除了途锐以外，很多国内的进口大众也并非产自德国，全球的甲壳虫车型都产自墨西哥的普埃布拉工厂，曾经在国内备受欢迎的尚酷产自葡萄牙，小型车UP!和途锐一样产自斯洛伐克工厂。而曾经的大众旗舰车型辉腾，以及现在的旅行车蔚揽、小钢炮高尔夫R，这些都是地地道道的德国原装进口。
奔驰G级
生产地——奥地利
在越野车中被车迷们视为图腾的奔驰G级，是奔驰与奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫公司一起合作研制的成果，此后它的生产一直在奥地利的格拉茨工厂进行。除了G级以外，进口到中国国内的GLE、GLS和R级全都出自美国。早先进口国内的A级则出自德国拉施塔特工厂和芬兰新考蓬基工厂，当时还有不少车主对比这两个产地和国产车型之间的差异，甚至认为德国产优于芬兰产，国产则排在最后。而奔驰的品牌旗舰S级生产于德国辛德尔芬根工厂，AMG GT同样生产于此，SL、SLC等跑车则产自德国不莱梅工厂。
福特福克斯ST
生产地——德国
福特福克斯对标的自然是大众高尔夫等小钢炮车型，而这些车最大的市场显然是在欧洲，美国本土追求的是V8大排量，这也就不难理解为什么福特将福克斯ST、福克斯RS、嘉年华ST等车型放在欧洲生产了。原本福特计划将全新一代福克斯放在中国和德国生产，其中中国生产的车型将返销美国，但因关税原因取消了这一决定。
丰田坦途
生产地——美国
丰田坦途虽然是日系品牌，但无论是从车型结构、车身尺寸还是发动机排量来看，它都是一款不折不扣的“美国车”。北美市场对于皮卡车型和全尺寸SUV车型的渴求，使得丰田只能将坦途和红杉的生产基地放在了美国。即使是日本本土的消费者想买这两款车型也只能从美国进口，这就好比美国消费者想买别克昂科威也只能从中国进口。而丰田的另一款SUV车型——Fortuner也从未在日本生产过，其主要产地为泰国、印尼等。国内消费者购买的雷克萨斯品牌的车型，则几乎都产自日本。
不难发现，车企将某款车型的生产地设置在何处，最重要的还是取决于这款车的主要市场在哪里，这样才能保持最高的效率和最大的利润。随着中国汽车市场的快速发展，包括宝马X5在内的越来越多的品牌和车型将会选择国产，以满足中国消费者需求。所以你还不知道你开的进口车是哪里生产的吗？看看你车上的车铭牌你就能得到答案了！
