为什么上海市有的大众车如此便宜，其他省市的人能买吗？

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为什么长春买车便宜?

可以的

大众“廉价版途锐”，EA211+爱信6AT，9万拿下！带你看途铠

2019年电动汽车的发展还没有达到如今这种程度，那时候的电动汽车基本还是萌芽状态，也是燃油汽车最后的辉煌时刻。

大众汽车摩拳擦掌，向市场推出了一款又一款的SUV。这些新车都有一个共同点，那就是套娃设计。2019年三月份被号称“小途锐”的大众途铠正式迎来上市，由于定价较低，再加上套娃是更豪华SUV的前脸设计，所以大众认为势在必得。

结果没想到这款新车现在的销量已经相当低迷了，甚至近几个月的销量不足500！那么销量低是不是价格因素导致的呢？并不是！这款大众途铠的最低价已经来到了9万出头，但销量并没有起色，那到底是为什么呢？新车到底值不值得入手呢？

关于动力部分，大众途铠的定位是一辆小型SUV，匹配了1.5L以及1.5T的动力系统。其中1.5L匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱（爱信6AT的，大众使用的非常多），1.5T发动机匹配的七挡干式双离合变速箱。有意思的是，这款1.5T发动机同样也被使用在大众途观L以及帕萨特，迈腾车型上，可问题在于大众途铠只是一款小型SUV，所以大众的发动机匹配能力真的“很强”。

个人还是倾向购买1.5L+6AT的动力系统。理由是在我们实际驾驶过程中，这套动力系统在低中速状态下驾驶感受是非常不错的，并没有双离合变速箱的那种突兀与拖挡感，比较线性。后期的养护成本也更低一些，耐久性自然也更好。

外观设计基本就是小一号的大众途锐设计，只不过配置肯定是有所欠缺的。比如低配车型搭载的卤素大灯，而且轮毂尺寸略小，只有16英寸。说实话，这种配置很难让低预算的消费者心动，毕竟同级别的电动汽车配置给得更满。

内部设计采用的了比较传统的风格，有点类似上一代的大众Polo，或者说这款大众途铠本身就是大众Polo升级而来的。9.2英寸的内嵌式屏幕只能称得上够用，而还是中高配置车型才有。此外，还匹配了多功能的方向盘，倒车影像，定速巡航，手动空调等一些比较简单的设计，这同样也是大众Polo上大量使用的设计。

就这款大众途铠的整体实力而言，价格确实给力，而且动力系统非常丝滑，92号的汽油可靠性比较出色，外观造型设计也比较“唬人”。但由于属于燃油车，加上购置税，所以相对来说性价比并不是很足。更关键的是，内饰造型以及配置仿佛已经是两三年前的设计，很难吸引现在的年轻消费者。但是喜欢大众燃油SUV，预算一般的，可以关注一下。

只卖9万多，全新“廉价版”大众朗逸上市！

大众朗逸是一款争议性极高的汽车，但是并不妨碍这款新车的销量，凭借着大空间，低油耗以及商务外观设计在中国圈粉无数。今年6月份全新一代的朗逸正式来到我们身边，但是很奇怪这款新车的品牌光滑已经没有前几年那么少量了，以至于很多小伙伴并不太清楚全新朗逸的上市。

此次朗逸一共推出三款不同的车型，9.399万-10.999万，这款新车的定价有些奇怪，而且也增加了手动版本。其实今年上半年就传出大众将取消手动挡的车型，没想到却再一次推出了。

所以有这么一种说法，那就是大众在全力清除手动挡变速箱，有可能这也是最后一代的手动挡的朗逸车型了。

换新车的外观设计变化相当明显，和大众凌度确实有几分相似之处。进气中网采用的是双层设计，其中下半部分的中网变成了满天星的镀铬设计，充满着较强的时尚感，而且厚重感也很明显，感觉像加了一个运动大包围。

从车型侧面来看，车身采用的是贯穿式的双腰线设计，线条感比较灵敏，但是车身长度似乎缩短了一些。没错，全新版本的朗逸车身长度缩短了，长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距是2651mm，该新车和之前款型相比全面缩短缩小，而且轴距也缩水了。

车型的尾部搭载了熏黑的尾灯，质感还是比较明显的，而且尾部的设计也是我们比较熟悉的多层次感的设计。此外，新款朗逸的外观变得更加干练时尚，不知道这种风格你是否喜欢？

新车的内饰设计和上一代的车型相比并没有得到彻底的升级，依然采用的是不对称式的中控台，中控台上采用了非常多的钢琴烤漆面板，与中控屏幕融为一体。此外，空调控制部分采用的是酷似桑塔纳的旋钮设计，显得比较老土，这也是车主们吐槽最多的地方。其实价格更高的大众朗逸已经升级成悬浮屏幕，但是没想到新推出的车型为了降低价格，将很多老款配置重新使用起来了。

动力系统，全新朗逸搭载的是1.5L自然吸引擎，传动部分匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱，发动机的参数依然是110马力，新老款车型保持一致。其实我们看得出来，大众朗逸为了进一步获得较高的销量，将车型价格进行了下放，但同时也取消了很多新增的配置。更为关键的是，轴距以及车长进行了大幅缩水，那么这是你要的朗逸吗？欢迎留言。