当年和大众CC一样红，如今降至15万，卖不好，蒙迪欧怎么了？

在诸多B级车之中，大众CC是比较个性的一款车型，配备轿跑车身，拥有无框车门，加上大众CC足够时尚的外观设计，使得它成为"最美大众车"，曾经是车市中最火的几款B级车之一。时至今日，大众CC的销量虽然有所下滑，但热度不算低，仍然有不少喜欢轿跑车型的消费者，愿意去考虑新款大众CC。然而相比起大众CC来说，福特蒙迪欧的表现却不是很好，要知道福特蒙迪欧在当年可是和大众CC一样红，同样是B级车市场中极具影响力的车型，但是到了如今，蒙迪欧的销量只维持在每月千台左右，偶尔才能获得一个月两千台以上的销量，可以说是大不如前。

福特蒙迪欧的指导价是19.28-28.98万，这个定价符合合资B级车的一贯身价，只不过因为车市寒冬、销量惨淡等多方面的影响，所以蒙迪欧在终端还有较大优惠，因此蒙迪欧实际已经降至15万。可是从蒙迪欧今年10月2605辆的单月销量来看，蒙迪欧在降价之后依然卖不好，看到蒙迪欧这样的销量成绩，笔者不禁感到疑惑，蒙迪欧怎么了，曾经和大众CC一样火的蒙迪欧哪去了？

其实现款蒙迪欧的产品表现不差，像是尺寸，蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，三围尺寸和同级别的雅阁比，没有太大差别，轴距更是比雅阁长20ｍｍ，因此蒙迪欧的车内乘坐空间并不差，在B级车中也属于较为不错的水准。

外观上，蒙迪欧给人的观感也不差，它的前脸是家族经典的鲶鱼嘴，内部采用横向镀铬装饰，具有不错气势。两侧的大灯并没有和格栅相连接，但是自带一定上扬起伏，因此给人的观感比较凶狠凌厉。侧面自带了溜背轿跑设计，加上蒙迪欧本身的车长就接近4米9，所以该车的侧面比较修长，具有不错的气场。尾灯则被一条镀铬饰条连接，下方还能看到双边共双出式的排气口。

内饰上，蒙迪欧融入较多科技属性，它的中控区域嵌入一块竖向的12.8英寸多媒体大屏，并做到标配，方向盘前方的仪表盘，虽然只提供4.2英寸液晶屏幕，但是蒙迪欧采用中置圆形表盘，和两侧的屏幕有几分融合，有不弱的科技感。配置方面，蒙迪欧提供自动泊车入位、座椅加热、7色氛围灯、分区空调等配置。

动力上，蒙迪欧提供1.5、2.0T两种选择，均匹配6AT变速箱，其中1.5T的最大功率为182马力，峰值扭矩243牛米；2.0T最大功率为207马力，峰值扭矩354牛米。从动力参数上来看，蒙迪欧具有较大的优势，入门1.5T的雅阁动力参数也没有1.5T的蒙迪欧强。

总的来说，福特蒙迪欧的综合产品力其实很不错，无论是动力、配置还是最终售价，都比同级雅阁、凯美瑞更有优势。但最近几年福特品牌在市场中的影响力大不如前，口碑也出现一定程度下滑，这也直接影响到蒙迪欧的销量，再加上蒙迪欧的外观设计确实不如凯美瑞、雅阁年轻，相对来说有些保守，刚好如今的消费主力又是年轻人，所以愿意选择蒙迪欧的消费者就更少了，蒙迪欧的销量自然大不如前。

新车 | 不可能放弃运动属性 实拍全新福特蒙迪欧ST Line

文/图：汽车日报 王晓辰

[汽车日报 产品] 今年1月，福特发布了大家期待已久的第五代全新福特蒙迪欧，其造型得到了大家的广泛关注。不过对于一向以运动见长的福特来说，没有运动版怎可罢休？

全新蒙迪欧ST Line

我们今天拍摄的车型为全新蒙迪欧ST Line版本，这也是福特首次为蒙迪欧引入ST Line套件版本，新车于2月25日开启盲订。

可“呼吸”的鳞甲进气格栅

全新蒙迪欧ST Line的外观基于全新蒙迪欧打造而来，中网换装了黑色的多边样式，两侧与头灯相连，并融为一体。与普通版相同，全新蒙迪欧ST Line也配备了3D鳞甲格栅，当携带钥匙靠近或者解锁车辆时，格栅会呈现起伏式的呼吸样式，仪式感很强。由于使用了ST Line套件，前包围也变得更加运动。

与EVOS对比相似

全新蒙迪欧ST Line的侧面非常简洁，整体比例舒展。车顶和车身使用了撞色的处理，再加上车门的黑色装饰，进一步强调了它偏向于运动的定位。不过我也注意到，全新蒙迪欧ST Line在C柱之前的设计和EVOS有着很高的相似度。

风刀式轮辋

韩泰万途仕S1 EVO轮胎

全新蒙迪欧ST Line采用了风刀式的双色轮辋，前后卡钳均喷涂成了红色，这也免去了车主后期进行改装。235/45 R19的尺寸在同级别车型里足够有竞争力，只是刹车盘尺寸较小，放在19英寸轮辋里显得不够饱满。

贯穿式尾灯

黑色扰流板

车尾造型厚重，全新蒙迪欧ST Line在后背厢上增加了黑色扰流板，后包围也得到了相应升级。但隐藏式排气是不是有点过于低调了，大家买ST Line版本不就是为了张扬个性吗？

1.1米超长屏幕

走进车内，首先最抓眼球的就是那块超长屏幕，仪表盘和中控屏相连，省去了繁多按键，科技感很强，但空调等一些常用的功能也被集成在屏幕内，使用稍有不便。

ST Line标识

红色装饰的空调出风口

ST Line版本内饰加入了让人血脉喷张的红色装饰条，其中空调出风口等位置均换为了红色进行点缀，虽然样式和普通版本没有区别，但在一定程度上还是可以增添一下整体氛围感。

平底式方向盘

全新蒙迪欧ST Line使用平底式方向盘，盘身粗细适中，3、9点位置还做了打孔处理。不过方向盘直径有些大，造型不够小巧。

4K联屏

12.3英寸+27英寸的4K联屏长达1.1米，不要说燃油车，即使放在新能源汽车行列里也是难有敌手。

12.3英寸仪表盘

全液晶仪表盘规格为12.3英寸，分别率达到了2K水准，显示效果非常清晰，UI设计也没有任何问题。

SYNC+系统

带分屏功能

全新蒙迪欧全系采用福特最新的SYNC+系统，新车多媒体系统仍在调试阶段，简单试了一下，反应速度，点触准确率都不错，小小期待一下未来量产之后的表现。

刚才我们提到了，全新蒙迪欧将所有按键集成在了屏幕内，科技感自然很强，但是实用性上我还是更喜欢传统的实体按键方式。

黑红配色的座椅

翻毛皮材质

后排同样配备翻毛皮+真皮座椅

前后排座椅均采用了真皮+翻毛皮材质，全黑搭配红色缝线再次强调了它的运动属性。座椅材质软硬适中，坐垫和靠背较为宽大，但包裹性不强，整体更偏舒适取向。

2.0升涡轮增压发动机

8挡手自一体变速箱

动力方面，全新蒙迪欧ST Line和普通版相同，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩376牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面为前麦弗逊+后多连杆形式。

别克君威GS

大众CC

全新蒙迪欧ST Line的竞争对手很明显定位在这个级别偏运动型的选手，如君威GS和大众CC等等，不过这两款车销量都较为一般。如果全新蒙迪欧和蒙迪欧ST Line未来上市之后，拥有一个足够让人惊喜的售价，再加上福特一贯的运动特性，相信这款车仍旧可以重回大众的视野当中。

新的错位竞争：15万预算，选凌渡L还是新蒙迪欧？这是一道易错题

曾几何时，国内汽车市场以及国内消费者心中，关于各级别车型是有着明确划分的。从价格上，我们就能很明显的看出。比如从前在10-15万这个价格区间内选轿车，那基本上就是A级车没悬念了。如果上升到15万以上，直至25万这个区间那无外乎就是各品牌的B级车。

但放在现在这个时代，在新能源来势汹汹、消费环境不断成熟的当下，似乎一切都有些乱了套。如今的A级车，有些不足10万也能买的到。更有甚者，为了抢占市场更是把B级车卖到了曾经A级车的价格。就比如前不久预售的福特蒙迪欧，入门级居然定在了15.98万起步，这一下可让轿车市场炸了锅。

恰逢近日上汽大众的一款新车凌渡L上市，售价区间为14.99万-18.99万。这一下，让不少网友不禁把两款车放在一起比较，相近的价位，一款是合资B级车，一款是合资A级车，怎么选似乎是“送分题”？其实，这还真是一道“易错题”。不信，听我给你分析。

乍一看二者似乎可比性不大，因为凌渡L从严格意义来说最多属于A+级产品，而蒙迪欧则是标准的B级车。但换个角度来看，只要价格重合，就有对比的意义。所以，我们不妨以错位竞争的角度去看看这两款车。首先是蒙迪欧，作为长安福特十年磨一剑的重磅之作，此次的换代蒙迪欧可谓是诚意满满，不仅在价格方面拉到了冰点，产品力方面也可以用可圈可点来形容。

因为网上关于它的报道实在是太多，所以笔者在这就不详细赘述了，只把它的几大亮点列出来。首先，作为全新换代车型，换代蒙迪欧外观是由福特中国全新设计的，分体式大灯、呼吸式的龙鳞中网、悬浮式车顶等设计都是针对中国消费者口味设计的。

其次，它的内饰方面也有较大的突破，长达一米多的大联屏科技感十足、功能性丰富，而且内饰在做工、用料方面完全不低于当年初代蒙迪欧的厚道。最后就是尺寸，作为标准的B级车，它的长度达到了4935mm，轴距达到了2945mm。无论是对比同级别的日系选手还是德系选手都不落下风。最后，就是全系标配的2.0T+8AT，账面数据上来看的确很香。

再来说凌渡L，这也算是一款在A+级市场毕竟有知名度的产品。当年一句“奢适宽体轿跑”让很多人意识到了原来轿跑不局限于CC这个价位，A级车的价格也完全可以买到合资轿跑产品。如今，换代的凌渡L同样有着大刀阔斧的改动，外观方面变得更加“电气化”，贯穿式的车头灯带、溜背式的造型、无框车门、贯穿尾灯等设计依然是吸引年轻人的制胜法宝。内饰方面，它也突破性的采用了上汽大众首款双联屏，搭配上带纹路的饰版、亮色缝线、精致的档把以及全新样式的三幅方向盘，看上去精致程度不输给更高一级别的蒙迪欧。

动力方面，由于凌渡L毕竟是A级车，所以并没有搭配像蒙迪欧一样的2.0T发动机，而是采用了大家非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。虽谈不上多强的动力，但小年轻们日常的家用需求完全足够了。

说到这，可能很多朋友要说了，这么一对比如果单看机械素质，差不多的预算明显买蒙迪欧更划算啊。的确是，如果你追求动力、尺寸的话，这两台车我也推荐你选蒙迪欧。但反之，并不是所有人买车都为了动力。相比之下，这台凌渡L精致的外形、无框车门和溜背的设计也是重要的产品力组成，如果你真的想花20万以内选一台无框车门的合资轿跑车，恐怕除了它还真没有更好的选择了。