大家好，今天来为大家分享东风本田crv装饰配件的一些知识点，和东风本田crv装饰配件的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
全新本田CR-V内饰曝光，配电子挡杆、悬浮式中控屏，你给打几分？
在合资品牌紧凑级SUV市场，CR-V凭借着多年积累下来的口碑和均衡的产品力，得到了众多消费者的青睐，是东风本田旗下名副其实的销量常青树。为了进一步提升市场竞争力，根据此前的规划，全新一代CR-V将会于今年9月份推出，而在不久前工信部的最新一批申报目录中，我们看到了新车的信息。不过，当时只能看到全新CR-V的外观图片，对于车内的情况还不了解。
日前，我们便从相关渠道得到了一组新车的内饰图片。作为换代车型，全新CR-V不只是外观，内饰同样发生了较大变化，一改现款车型老气中庸的形象。比较明显的变化便是换装了悬浮式中控屏，下方空调出风口采用了贯穿式设计，除了三个旋钮之外，整个车内基本看不到实体按键，因此带来了较高的简洁性。
其实类似的设计在第十一代思域上大家也都见到过，但在细节处全新CR-V还是作出了较大差异。例如三辐式方向盘采用了最新样式，并加入有银色装饰进行点缀，前方则是一块液晶仪表，在中控台和门板等处还辅以棕色饰板来覆盖，从而保证车内的豪华质感。
另外，下方中央通道区域采用的是非对称式布局，以黑色为主调，电子挡杆也首次出现在了新车上。全新CR-V的整个内饰相比现款车型无论档次感，还是科技氛围均有所提升，虽然和当下的主流设计还有差距，但对于本田来说已实属不易，大家也没法要求太高。
说到这里我们再来回顾一下全新CR-V的外观，新车将现款车型的六边形进气格栅进一步增大，内部以黑色点阵状元素进行填充，并且格栅的界限也变得更加明显。此外，前脸大面积的镀铬装饰被取消，只在格栅上方加入一根横贯式镀铬饰条，并一直延伸至两侧大灯组内部，这下本田应该不会再被称为“镀铬狂魔”了吧。
标志性的“羽翼式”前大灯将得以保留，但变得更加狭长，因此看起来也更加犀利，前脸底部取消了雾灯，并且下包围的造型更加规整，从而保证视觉效果的层次感。针对这样的变化，在网上也是褒贬不一，但不可否认的是全新CR-V的前脸进一步向年轻运动看齐，相比现款车型要更显简洁，大家觉得呢？
车身尺寸方面，全新CR-V申报的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。作为参考，现款车型的长宽高分别为4621/1855/1679(1689)mm，轴距为2660(2661)mm，新车的长度、宽度和轴距均有所增加。不过，之前网传的7座版车型并未进行申报，不知是否还会推出。
另外从侧面的细节图中可以看到，新车将延续现款车型上扬的车窗线条，但角度更加平缓，使其看起来更加协调，毕竟现款车型那类似于“驼背”的造型令许多消费者觉得难以接受。
全新CR-V尾部延续了现款车型的“L”型尾灯，但内部还加入有两个小“L”型的灯组，保证视觉辨识度的同时，看起来也更显精致，并将灯组中间的镀铬饰条取消。底部继续采用大面积黑色后包围，仅使用双边双出的方形排气来点缀。
动力部分，申报信息显示全新CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但型号变成了L15BZ（现款为L15BL）虽然最大功率依旧为142千瓦（193马力），但既然型号变了，发动机想必也会有所升级，传动系统自然不必多说，那便是“祖传”的CVT变速箱。目前还未看到混动版车型的申报信息，但应该也不会发生什么太大变化。
目前国内在售的第五代CR-V自2017年上市以来，已经过去了有4个年头，虽然销量未见疲态，但也是靠着本田品牌的强大影响力和之前积累的良好口碑，想要令其更具竞争力，进行换代也是最有效的方法。从全新CR-V的申报图来看，新车的造型变得年轻很多，一改现款车型老气中庸的一面，如果内饰也有所升级的话，相信能够吸引一部分年轻消费者。
而在价格方面，参考现款CR-V（16.98-27.68万元）的售价来看，新车的价格应该不会做大幅的调整，售价区间基本会维持在17-28万元左右。对于全新一代本田CR-V，大家期待吗？（文/舒心）
黑色套件上身，实用且耐用，油耗低于途观L，实拍本田CR-V
黑色套件上身，实用且耐用，油耗低于途观L，实拍本田CR-V说到SUV，我们无法规避的一款车型就是本田CR-V，它曾是销量王者，是第一款引入了国家大门的SUV ，营造出了一代中国人对SUV的理解。不过，近年来，伴随着SUV市场的不断推进，本田CR-V的地位也被众多前沿SUV车所挑战，特别是年轻的消费者人群需求更为多样化，像帝豪L、星越S等自主品牌不断发展，抢夺了本田CR-V的市场占有率。所以，今天的就让我们来看看本田CR-V的具体表现。
本田CR-V的进气格栅呈现了成熟的设计风格，大尺寸的多条幅格栅饰条搭配有棱有角的前大灯，给人一种非常犀利的感觉。
这款车的长度、宽度、高度分别为4621/1855/1689mm，轴距2660mm。采用米其林轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R19，并采用瓣状轮圈的设计，侧面显得比较沉实，同时，给人以令人满意的效果。
本田CR-V的尾部看起来十分紧凑，排布运用了隐藏式的设计，再配以精巧的腾翼造型后，尾部在目测看来十分干脆利落。
而到了本田CR-V的车内，新车的内饰呈现了稳重的样式，配合黑色的饰板，整个设计的大气感还是相当的不错的。这台车上搭载了前排头部气囊、自动驻车、前排无钥匙进入功能等多项配置，在配备上的表现还算不错，在一定程度上提高了驾驶员的便捷程度。
本田CR-V的三辐式方向盘采用了皮质材料，纹理细密，手感也比较舒服，配备了方向盘4向手动调节。另外，这款汽车的仪表盘呈现了独特的设计样式，新奇的设计一眼看过去就令人过目了。
进入前排，本田CR-V的座位采用了皮质材料覆盖，并运用了黑色的设计，并在针脚的装饰之下有一定的细腻度，舒适度可以接受。两个前排座位都采用电动调节。
车子的后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。另外，这台车上还配备了后座出风口、后排头部气囊和后侧隐私玻璃。
动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为9.6s，工信部综合油耗5.6L/100km。
点评： 本田CR-V丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。
新车｜设计换新，尺寸有望提升！新一代本田CR-V效果图曝光
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 东风本田CR-V可以算是同价位SUV车型中市场认可度较高的一款产品。近日，我们也从海外媒体处获取到一组新款本田CR-V的渲染图，该车采用了全新的外观设计，最快将于今年年底正式发布。
全新的中网格栅让视线更加集中
效果图基于此前海外媒体发布的路试谍照绘制而来，虽然并非来自官方渠道，但同样具备一定的参考价值。具体来看，新款CR-V采用了全新的前脸布局，狭长的前灯组以及与之相连的梯形前格栅取代了现款CR-V坚守的单横幅前格栅家族式设计。
尾部针对细节进行了调整，但整体轮廓没有变化
车身侧面变化不大，但外后视镜安装位置转移至车门上，并且从车身整体比例来看，新一代车型相比现款车型明显更宽、更长，外媒表示新车很有可能增加第三排座椅。车尾的变化不大，“L”形灯组更加扁平化，中间的镀铬装饰也换成了和车身同色的装饰面板。
从视觉效果来看，新一代CR-V整体尺寸将比现款车型进一步增加
新一代CR-V前悬和后悬均明显增加，预计轴距也将在现款车型之上
尾部为隐藏式排气设计，不过实际为双边共两出排气布局
目前，有关新一代CR-V的详细信息较为有限，外媒猜测新车将取消搭载1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，转而配备两种调校的2.0升油电混动系统。有关新一代CR-V更多消息，我们也将持续报道。
作者点评：目前国内在售CR-V为第五代车型，而本次曝光的效果图车型未来推出后将是其最新的第六代产品。基于新车的定位来看，其竞争对手主要还是瞄准丰田RAV4荣放、日产奇骏等合资品牌紧凑型SUV。
不过相比于全新的奇骏和RAV4荣放来说，现款CR-V的竞争力已经大不如前，“以老搏新”状态将会一直持续到新品发布，届时新车还会有什么惊喜，我们拭目以待。
关于东风本田crv装饰配件，东风本田crv装饰配件的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
