一汽大众T-ROC全液晶组合仪表技术图解
一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc中文名“探歌”。Active Info Display全液晶数字仪表是其众多科技装备中最为吸睛亮点之一。本文以图解形式和大家分享Active Info Display大众全新一代10.3英寸全液晶数字仪表技术内容。
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AID主动信息显示屏
仪表特点:
10.3英寸液晶显示;三种不同显示模式;全新炫酷造型
AID 显示屏技术参数
视图模式切换介绍
打开点火开关 ,反复按下方向盘上的OK键,可在主动信息显示屏(AID)的不同信息视图中进行切换。对信息视图作相关备注,可看到以下几种界面。
经典视图:
带有模拟刻度盘(仪表),中间是多功能显示区。仅在经典视图中显示发动机转速。
高级多功能显示视图:
可以全屏幕显示导航,减少显示内容,风格简洁。
带额外显示内容的信息视图:
完全数字化(没有仪表和指针)。
信息显示
上下部信息条中显示的驾驶相关信息,所显示信息在不同状态下会有区别。
AID 主动信息显示屏
主动信息屏上选择带模拟仪表盘的经典视图,多次按下方向盘的右翘板开关。 主动信息显示屏的信息会发生变化。
显示屏的中间位置(屏幕中央)显示的是哪些内容具体取决于车辆配置情况。
比如:
?导航
?电话
?音响
?车辆状态
?驾驶数据
?辅助系统
通过单独的LED显示的信息和检查的功能
?转向信号
?发动机水温
?燃油油位
?发动机检查灯
?警告灯 (带有感叹号的三角)
经典视图模式中的中央信息切换
主动信息屏上选择带模拟仪表盘的经典视图,然后在MIB中选择CAR菜单。 点击“选择”然后选取“主动信息显示屏(AID)”。
“经典视图”下AID左侧和右侧仪表盘中会显示的内容:档位和车速;在“经典视图”下仪表盘内的内容:无法修改。
在带模拟仪表盘的经典视图的情况下
进入CAR?选择?主动信息显示屏(AID),选择下列不同视图时,数字仪表盘内显示的内容:
视图1:油耗 / 剩余里程
视图2:行驶距离/ 行驶时间
视图3:目的地信息/ 路线导航
只有在以上三种情况下,上下滑动MIB的图标可创建自己的显示视图。
高级多功能显示视图
在主动信息显示屏(Active Info Display)选择“高级多功能显示视图”的情况下:
滑动MIB内容,在高级多功能显示视图中,没有任何变化。
在主动信息显示屏上选择“带额外显示内容的信息视图”的情况下:
滑动MIB中选择的内容,在带额外显示内容的信息视图中,屏幕是可以个性化的改变。
仪表实物
【全文完】
大众探影中控屏使用功能及仪表盘显示介绍说明
钟情于大众探影的朋友们,为了能让大家对探影汽车有个更好更直观的了解,下面我为大家解读下大众探影车型使用亮点中的中控屏及仪表盘做如下解析:
大众探影车型 中控配备了一款8英寸可触控操作的屏幕,配备的系统反应比较灵敏,至少在操作时没有明显的延迟,同时系统支持智能导航、手机互联等功能,能够满足消费者的使用需求。
屏幕UI界面十分直观,使得操作难度简单。左侧有明显控制区,能够操纵菜单、主页、关闭、音量调节,并且屏幕前还有一个USB接口。
大众探影车型搭载了10.2英寸Active Info Display全液晶数字仪表,显示效果很出色,界面设计的也很简洁,方便驾驶员读取数据,同时上面的信息也很丰富,还可以和中控的部分功能关联。
仪表左侧为水温表,右侧为油量表,并且均为指示灯样式设计,简单明了。
行驶数据显示样式多样化,能够直观的了解自启动起数据、小计里程、瞬时油耗、行驶数据等车辆信息。
这么高大上的车型,打算入手大众探影车型的朋友们还在等什么,快快来店咨询,好车等你开回家! 辽宁鑫汇通敬候亲临!
教你如何轻松看懂大众汽车电路图(1)【精品必藏】
大众汽车车型较多,如捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。其电路图的表达方式相同或相近,只要读懂了任一车型的电路图以后,识读大众各类车型的电路图也就容易了。
因内容过多,为便于大家阅读流畅,该内容将分成两篇文章推送给大家。
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大众汽车电路图在电路图符号、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同,有其自身的特点,因此在阅读电路图前,需要了解大众汽车电路图符号及电路图的特点与识读方法。
一、大众汽车电路图符号与说明
1.大众汽车电路图符号
大众汽车电路图符号与实物对照图所示,其中列举了部分元件的实物,以供参考。
2.大众汽车常见元器件字母代号含义
大众汽车电路图中,元器件在电路图中是主体,元器件在图中用框图辅以相应的代号表示,通常用字母或字母加数字的组合对元器件进行标注,每一个元器件都有一个字母代号,如下图所示,其中A表示蓄电池,B表示起动机,C表示交流发电机等。
了解这些字母的含义,对电路的识读和维修有很大的帮助。
大众汽车常用的元器件字母代号含义 ▼
A:蓄电池 B:起动机
C:交流发电机 C1:电子电压调节器
D:点火开关 E:手动开关 F:自动开关
G 以G 开头多为仪表、传感器类
H :电喇叭类 J:继电器、控制元件
K:指示灯类 L:雾灯、开关/ 按钮、照明灯类
M:车外照明、信号灯类 N :电磁线圈类
P:火花塞插头 Q:火花塞
R:收音机 S:保险丝类
T:插接器 U:点烟器、插座类
V:电动机类 W:车内照明灯类
X:牌照灯 Y 模拟表、数字钟类
Z:加热装置类
3.大众汽车电路接线代码说明
在大众汽车电路图中,电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现,相同的代码都代表相同的接点。
例如,下图中起动机B上有两个接线代码分别为30与50的接点;而在点火开关D上也有代码30与50的两个接点,这两个元件的代码30与30之间是相连接的,30号线表示常电源,直接与蓄电池正极相连接,不受点火开关的控制,代码50与50之间也是相连接的,50号线是受点火开关控制的,只有在点火开关位于启动挡时,50号线才得电并供给负载电路。
大众汽车电路常用接线代码如下所示:
大众汽车电路常用接线代码 ▼
4.保险丝与继电器
大众车系中,保险丝与继电器多采用中央配电盒方式,如捷达、帕萨特、桑塔纳系列轿车等。
下图所示为捷达轿车中央配电盒,它几乎集中了全部保险丝,中央配电盒安装在制动踏板上部,全车保险丝有22个或30多个(车型配置不同有差异),并且保险丝容量用不同的颜色加以区别,全车极少数保险丝设置在蓄电池附近。
中央配电盒内也集中了几乎全部继电器,全车有6~12个或24个继电器(下图中为12个)。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器,这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。
捷达轿车中央配电盒
目前大众新款车中,多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车的车载电源控制单元J519。
新款车型中,保险丝盒也自成一体,不与继电器混装在一起,有的装在左侧仪表台下,有的装在右侧仪表台下,如下图所示。
一汽大众帕萨特仪表台左侧与右侧保险丝支架
通常厂家会在维修手册中给出各种车型保险丝、继电器位置与名称,供读者查阅。
5.大众汽车电路导线说明
大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式,即内部连线与外部接线,如下图所示。
内部连线在图上以细线画出,这部分连接是存在的,但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系,同时使电路图更加容易被理解。
外部接线在图上用粗实线画出,每条线上都标注有导线的颜色和截面积。电路导线颜色用字母表示,大众汽车电路导线颜色标码说明如下图所示。如果导线是双色的,则以两种颜色的字母共同标记,放在前面的为主色,后面的为辅助色,如sw/ge、li/ws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方,单位是mm2。
大众汽车电路导线颜色标码说明 ▼