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长期的宿敌，本田新款XR-V对比日产全新逍客

本田XR-V和日产逍客这两款车可以说是一对宿敌，它们不仅定位相同，而且价格相近、用途相似，同时它们互为对标的对手，相互竞争，是许多年轻消费者及年轻家庭选家用紧凑级SUV必看车型。

　　目前这两款车都集中在8月上市，本田新款XR-V为年代改款，主要针对外观细节和配置进行升级。日产逍客为全新换代，其设计、配置、动力都得到全面提升。那问题来了，是选择全新逍客更好呢，还是选择新款XR-V更划算。

　　东风本田新款XR-V于成都车展正式上市，新车售价11.99-13.99万元。10月31日前购买，可享年利率低至1.99%，最长可贷60期或超低首付万元起，最长可贷48期。

　　东风日产全新一代逍客于8月中旬上市，新车共推出4款配置，售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，其针对外观/内饰设计进行全面升级，并配备1.3T四缸发动机+CVT动力总成。目前订购，可享0首付或3年0息，至高6万积分置换补贴，限时500元立享价值6000元保险无忧礼包，10年基础服务流量及2GB全功能体验包等等。

　　设计年轻、活泼，不分伯仲

　　设计上，新款XR-V和全新逍客都采用家族最新的设计理念，其设计都非常年轻、运动，在当下拼颜值的时代，两款车都能满足年轻消费者的审美标准。

　　新款XR-V前脸采用最新的本田家族设计语言，整体线条造型凌厉，运动感十足。格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，采用更加修长的造型。

　　全新逍客采用最新的V-Motion 3.0设计语言，由欧洲设计中心再次倾力打造，采用磁力流动设计理念，为用户带来全新的视觉效果。同时前脸配备主动进气格栅的阵列式前格栅，以及造型别致的大灯组，辨识度极高。

　　车身侧面，新款XR-V车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。

　　全新逍客侧面采用双腰线设计，上方的腰线更加纤长，进一步提升车身的视觉长度，下方腰线的勾勒，主要是为新车增加运动感。官方表示，新车车身整体采用1:1.13宽高比，打造出不错的线条感。

　　新款XR-V车尾尾灯采用贯穿式设计，内部采用更多的线条，看上去层次感更强。 全新逍客整体设计更加宽厚，该车的尾灯也进行了升级，同时根据配置不同，灯腔内部也有变化。

　　新款XR-V的内饰造型十分简洁且富有层次感，并通过强调整体形式和整体核心来表达SUV的力量。此外，新车还采用了全新设计的空调出风口，更加精致操作也更加轻松。

　　全新逍客内饰延续了海外版的设计风格，整体相比上一代车型要更加年轻时尚。同时配备12.3英寸中控屏和12.3英寸交互式液晶仪表，满足当下年轻用户的用车需求。

　　配置对比：新款XR-V更具优势

　　配置方面，我们选取两款车售价比较接近的车型进行对比，新款XR-V 选择2024款 1.5L CVT热爱版（指导价：13.99万元），全新逍客选择2023款 1.3T CVT精英版（指导价：13.99万元）。

　　首先，在安全辅助配置上，两款车都配备5气囊、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等。不同的是，新款XR-V热爱版在此基础上配备了一套较为完整的L2级辅助驾驶系统，包含车道便宜预警、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助、车道居中等等，同时还有前后驻车雷达、全速自适应巡航等等。全新逍客精英版比新款XR-V热爱版在配置上多了胎压显示、发动机启停技术。

　　其次，在科技配置上，两款车都配备无钥匙启动系统、远程启动功能、中控触控大屏、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程功能、7英寸仪表盘等。

　　不同的是，新款XR-V热爱版配备前排无钥匙进入、9英寸中控大屏，并支持CarLife互联。全新逍客精英版配备12.3英寸中控大屏、声纹识别、语音免唤醒、语音连续识别等。

　　最后，在舒适配置上，两款车都配备LED光源、外后视镜电动调节、多功能方向盘、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等等。新款XR-V热爱版还配备分段式不可开启天窗、真皮方向盘、前排无线充电功能、真皮座椅、单色氛围灯、自动空调和温度分区控制等等。

　　全新逍客精英版与新款XR-V热爱版不同的是，全新逍客支持全车车窗一键升降功能，并配备方向盘换挡拨片，座椅材质采用织物，同时配备手动空调。

　　这里需要注意的是，新款XR-V 1.5L CVT热爱版是全系的顶配车型，全新逍客1.3T CVT精英版为全系入门级车型，虽然两款车的售价一样，但是配置肯定会存在一定的差异。但在科技配置上，全新逍客还是有明显的优势。

　　空间、动力对比，全新逍客更具优势

　　车身尺寸方面，新款本田XR-V长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。全新逍客长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm。两车相比，全新逍客整体要比新款XR-V更大一些。

　　这里，虽然全新逍客比新款XR-V轴距长55mm，但是两款车的内部乘坐空间基本保持一样，原因有两个，第一本田MM空间理念确实在空间上有着独有的优势；第二是全新逍客后排坐垫比XR-V更长一些，舒适性上也表现的更好。

　　动力方面，新款本田XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　动力方面，全新逍客搭载一台型号为HR13的1.3T涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大功率为116千瓦，峰值扭矩为270牛·米。传动方面，与之匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立前悬架+后四连杆式独立后悬架。

　　写在最后

　　本田新款XR-V和日产全新逍客在颜值和空间方面基本不分伯仲，两款车主要的不同主要在售价和动力方面。这里，如果您想要高性价比，新款XR-V肯定更合适；如果您想要出色的舒适性和更强的动力，全新逍客肯定更具诱惑力。

　　这里，如果您喜欢全新逍客，推荐您首选领航版，原因是安全辅助配置和科技、舒适配置更加丰富，新增的前后驻车雷达、360度全景影像、后方碰撞预警、移动物体预警系统等配置可以给用户提供更安全的驾乘体验。而且领航版仪表盘升级为12.3英寸，同时新增手机无线充电功能以及外后视镜电动折叠、加热等功能。说实话，虽然全新逍客领航版价格更高，但是这钱花的非常值，新增的配置也是我们最常用的。

势均力敌的较量 日产超混电驱 奇骏对比本田CR-V

【汽车日报 导购频道】提到紧凑型SUV市场，日系SUV仍然是不少消费者的首选，因为成熟、可靠的特质让日系SUV在这一细分市场中拥有稳定的地位。而今日对比的车型，正是日系紧凑型SUV中难以绕开的两款，分别是日产超混电驱奇骏（询底价|查参配）和本田CR-V，恰好在近期上市不久超混电驱 奇骏搭载了日产第二代e-power超混电驱系统，与刚换代不久的本田CR-V相比，究竟谁更能吸引用户？

本次对比的车型分别为日产 奇骏2023款超混双电机四驱至尊版（官方指导价19.99万元），和本田CR-V2023款 两驱锋尚版（官方指导价20.19万元）。

外观对比

日产超混电驱 奇骏采用了日产家族最新的V-Motion设计语言。这套设计语言讲究通过线条去塑造出肌肉感，使整车看起来硬朗之余也更显年轻。另一面，本田CR-V相较上代车型来了个大变样，简洁和干脆利落的线条替代了以往上扬而又犀利的轮廓，从凶悍到居家，这种变化如同第11代思域之于第10代一样。

车身尺寸方面，超混电驱 奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，与上代奇骏车型相比尺寸有所增加。本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680，轴距2701mm。整体而言，两车尺寸十分接近。

内饰对比

超混电驱 奇骏的内饰依然是给人一种居家、舒适的感受，不会过于激进，也没有让人压抑。同时互联系统采用了NissanConnect超智联2.0+，智能互联对比上代车型有了显著的增强。本田CR-V的内饰同样深受全新思域的影响，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素。

全新升级的Nissan Connect超智联2.0+，提供了六类用车场景56项交互功能，包括AR地图导航、远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测在线影音娱乐等。

超混电驱 奇骏的增强版ProPilot能实现L2级别的驾驶辅助功能，实测车道居中保持、盲区监控以及自适应ACC在实景路况下应用还是很不错的。跟车汇车时制动力很轻不会让人紧张，加速又很及时果断，尤其是在能见度较低的夜晚安全性的保障是要比人更高效的。

而本次对比的本田CR-V则搭载了HondaSENSING 安全超感，提供ACC主动巡航控制系统、LKAS 车道保持辅助系统等，但缺失了变道盲区预警以及全景影像系统。

在NVH控制方面，超混电驱 奇骏与本田CR-V均全系标配ANC主动降噪系统。

空间对比

超混电驱 奇骏体验者身高：180cm

CR-V体验者身高：180cm

从对比中可以看到，在车身尺寸相近的前提下，超混电驱 奇骏的后排纵向空间更为优秀，达到两拳以上，这也说明了超混电驱 奇骏的后排拥有更加优秀的舒适度。

动力对比

超混电驱 奇骏的售价为18.99-19.99万元，也就是说不到20万元就能获得日产先进的混动技术。日产e-POWER超混电驱系统的优势在于增程器并不直接参与驱动，主要动力来源来自两台电机，因此超混电驱 奇骏能拥有电动车那种即时的动力响应。两台电机的总马力和总扭矩分别达到了340PS与525N·m。

超混电驱 奇骏搭载第二代e-POWER+雪狐电四驱e-4ORCE系统，它的作用已经不单单用来提升脱困能力了，在日常驾驶中可以解决坐电车就会晕车的问题。提供的双电机全轮控制技术可以通过增加或减少前轮车轮的扭矩，减少乘客在车内由于提速或刹车时的前后摇晃，也就是说坐着更稳不容易晕车了。

相比之下，CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大马力与峰值扭矩分别为193PS与243N·m。在同等价格区间内，混合动力车型的配置水平会比燃油版车型略低，但如果是四驱车型，会比超混电驱 奇骏的顶配车型贵6万元。

总结

通过一番对比后，可以得出结论：超混电驱 奇骏的性价比真的非常高。以不到20万元的价格，消费者就能够享受到超混电驱的顶配。与同价位的CR-V相比，奇骏在驾驶感、配置表现、乘坐空间体验都展现出更强的优势。在这个竞争激烈的国内汽车市场，超混电驱 奇骏的吸引力无疑更大。消费者可以获得更高的产品价值，同时还能享受到混动技术所带来的独特驾驶体验。这种性价比的优势使得超混电驱 奇骏成为了消费者的一个不错的选择。在内卷的市场环境下，消费者对于产品的性价比要求越来越高，而超混电驱 奇骏正好满足了这一需求。（图/文/摄：汽车日报 张华）

要性价比还是追新？日产奇骏对比本田CR-V

【汽车日报网 导购频道】在国内合资紧凑型SUV市场，虽然涌现了不少充满实力的选手，但大部分消费者还是更倾向于一些在市场上立足已久的SUV，因为这些SUV都是实力派，好看能装也好开，获得了市场的认可。在这群SUV当中，东风日产奇骏和东风本田CR-V是这个市场里面的热销车型，即便竞争对手再多，这两款车型依旧是在众多消费者选车范围之内。其中CR-V刚经历了中期改款，设计和配置有了一定升级。另一边奇骏度过了多次中期小改以后，配置也是得到进一步的完善，并且它的优惠幅度巨大（以广州为例，平均优惠幅度达到2.3万），充满性价比。那么对于大部分消费者来说，该选择性比价比高、有着不错品质和口碑的奇骏；还是刚上市不久的CR-V呢？

设计对比

硬朗VS精致

现在的人购车都是以外观好看与否作为首要购车要素。两款车虽然在这部分市场里面都有着很大“辈分”，但是它们的造型还是能讨好当下的消费者。奇骏采用最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，体现出阳刚之气。新款CR-V调整了前脸中网样式，以往的粗镀铬被黑色饰件取代，同时前保险杠下方多了银灰色装饰。

内饰对比

居家感VS科技感

本次CR-V改款内饰并没有做出太多的变化，依旧延续着本田最新的家族设计风格，科技感是形容它最恰当的形容词。另一边奇骏走的是居家路线，不仅仅是“沙发厂”柔软的座椅，中控台不急不缓的曲面线条，随处可见的软质材料包裹，都让这台车与家用紧密地联系在一起。

在配置方面，目前奇骏已经去到2020款车型，车型配置方面相比旧款车型有了不少升级，其中2.5L原有3款车型全新搭载ProPILOT 超智驾，它也成为东风日产旗下继第七代天籁后第二款搭载ProPILOT 超智驾的车型。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统，监测识别单车道车道线，让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能，实现真正意义上的L2级别自动驾驶功能，另外2.0L高配和2.5L三款车型（2.5L智联领先版是2020款新增车型）增加LED和自动大灯等功能。

另一边CR-V虽然没有一些创新的配置加持，但是不少原本只出现在高配车型的配置现在逐渐下放到低配车型。像7英寸显示屏和HondaSENSING系统就出现在19.58万元的都市版上。而顶配车型就有全景影像、尾门脚踢式感应等功能。

空间对比

两车都有不错的发挥

一台车能否卖得好，内部的乘坐空间表现也有很大关系。因为在国内消费市场，空间是消费者非常看重的选车因素。两台车在空间表现上都非常充裕，家用下的各种场景都可以很好地被满足。

奇骏空间表现：

CR-V空间表现：

动力对比

2020款奇骏依旧配备2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS)，2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，2020款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

另一边CR-V的燃油版动力系统没有变化，依旧是1.5T+CVT的动力组合，悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，并提供了搭载适时四驱系统的车型。而锐·混动车型采用第三代i-MMD系统，这套系统使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机，也优化了行驶过程中的NVH。

全文总结：本次中期改款的CR-V主要是在外观一些部件和下探了部分高档配置，变化的地方不算多，但都是充满针对性，因此它本次改款可以算是成功。另外它的锐·混动车型升级了混动系统，在一些限牌城市能享受节能车指标，不过由于它刚上市不久，因此优惠可以说几乎没有。如果你的购车预算不充足，并且对一些质量和口碑有一定要求，那么2020款奇骏是个不错的选择，首先整车设计和动力系统都经历了市场考验，取得了不错的口碑，其次ProPilot系统加持使得驾驶变得更加安全，最重要的是，它有着吸引人的优惠力度。总的来说，两车各有它自身卖点，消费者可以根据自身购车预算，对车辆用途进行选择。（图/文/摄：汽车日报网 潘洪瀚）

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