新车 | 或明年初亮相，大众ID.3 GTX假想图曝光，搭载双电机四驱系统

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，海外媒体曝光了大众ID.3 GTX假想图（非官方）。作为大众ID.3系列的高性能版本，预计该车与ID.4 GTX和ID.5 GTX类似，动力将搭载双电机四驱系统。据悉，大众ID.3 GTX有望于2024年初发布。

大众ID.3 GTX假想图（非官方）

大众ID.3 GTX假想图（非官方）

在海外媒体绘制的假想图中（非官方），大众ID.3 GTX使用新造型的前保险杠，呈现出更运动的风格。此外，在前保险杠、侧裙以及车顶等细节加入绿色以及类似荧光黄色装饰条，配备大尺寸轮辋。不过，最终造型如何设计，还要等大众汽车官方发布。

此前，大众ID.3 GTX谍照已经曝光。与新款ID.3相比，ID.3 GTX测试车对前后保险杠细节进行调整，前保险杠加入有菱形网格化设计，并增加车身包围等。据外媒猜测，ID 3.GTX底盘离地间隙将进行降低，并使用运动化悬架调校。

动力方面，预计大众ID.3 GTX将搭载前后双电机四驱系统，总功率约300马力。同时，或匹配容量为77千瓦时的电池组，WLTP续航里程约为310英里（约500公里）。关于大众ID.3 GTX更多信息，懂车帝将持续关注。

不跟风大彩电大冰箱，一汽-大众ID.7VIZZION用铠甲守护绿色出行

相较造车新势力对于汽车的电子产品式解读，一汽大众对于新能源汽车的理念仍然是恪守在车这个移动的纬度。不跟风大彩电、大冰箱这些显而易见的产品呈现，而是选择在用户默认为是习以为常的痛点处较真。

12月15日，封面新闻记者受邀参加一汽-大众ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂的发布会，发布会由年轻的产品经理们解读此款车在用户体验上的深耕——新车不必担心甲醛甲苯、座椅不必担心磨损及维护、空调包括天窗都做到极致智能化等等。

而新能源时代，安全至关重要。为了确保这一点，一汽-大众进行了73次整车碰撞试验，采用了高强度钢铝混合车身、独特的“三明治”门槛结构以及航母级材料的加强横梁，为车身和电池提供了双重防护。同时，三电安全也得到了全面保障，电池从电芯、模组到电池包都进行了多达436项的安全测试，确保每一次出行都是安全可靠的，并为其电池命名为“铠甲电池”，寓意为用户出行戴上铠甲。

搭载了大众品牌多项顶尖技术，ID.7 VIZZION实现了智能座舱全面升级。15英寸智能2K悬浮屏首次亮相，配备全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，UI界面简洁流畅。更值得一提的是，全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，提供更直观的信息显示和更广阔的视野。

据了解，ID.7 VIZZION共推出四款车型，分别为AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元。动力方面，ID.7 VIZZION为用户提供四驱、后驱两种动力形式。续航方面，共有长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。

封面新闻记者 李思静

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2024款大众ID.3登场，新增发光logo，软包内饰+新车机，动力不变

大众ID.3到店，掀起绿色出行新篇章

在当今的汽车市场中，大众ID.3凭借其独特的魅力，成为了电动紧凑型车的新标杆。近日，这款备受瞩目的车型已陆续到店，为广大消费者带来了全新的驾驶体验。

首先，让我们一同领略ID.3的外观设计。新车造型与老款车型基本保持一致，简约而不失时尚。与此同时，顶配极智版车型增加了发光logo，使得车辆在夜晚更加璀璨夺目。此外，新车还新增了峡湾蓝车色，为消费者提供了更多个性化选择。

进入车内，ID.3的内饰同样令人耳目一新。软包内饰的加入，提升了整体的质感。与此同时，新车还换装了全新的车机系统，使得驾驶过程中的信息娱乐体验更为出色。值得一提的是，全系车型取消了C柱上的点阵式纹理装饰，使得车内空间更为宽敞通透。

在动力方面，大众ID.3依旧延续了后置单电机布局，驱动电机最大功率为125kW（170马力），峰值扭矩高达310N·m。这一卓越的动力性能，确保了驾驶者无论在城市道路还是高速公路上，都能享受到稳定的加速和卓越的操控感。

此外，新车还配备了容量为52.8kWh的宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航里程高达450km。这意味着，驾驶者可以轻松应对日常出行的各种需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能畅享无忧的电动驾驶体验。

总结：大众ID.3以其卓越的性能、时尚的外观和舒适的驾乘体验，成为了电动紧凑型车市场的一颗璀璨明星。它的到来，不仅丰富了消费者的选择，更为绿色出行描绘了一幅美好的未来画卷。