大众新捷达钥匙未授权防盗系统锁死导致无法启动

故障现象：此车前部出事故后走保险更换了组合仪表、转向柱、气囊等备件，取车后第 2 天打不着车。

诊断过程：

1.救援司机赶到救援现场，打车时起动机运转，但打不着火，将车拖回本站检查。打开点火开关仪表显示 SAFE，打车时有着火迹象但 0.5 秒后马上熄火，再打车没有着火迹象。

2.用 VAS6150 进行电脑检测，发动机系统显示发动机控制单元停用，防盗系统显示钥匙不可信信号，防盗系统的故障码可以清除，但发动机的故障码无法清除。

3.检查发动机控制单元相关线路正常，初步判断为发动机控制单元故障，更换发动机控制单元，重新匹配防盗系统，试车一切正常。

4.客户把车取走后第二天再次无法起动，此次救援时维修技师带上诊断仪赶到现场，和上次的故障现象完全一样，用另外一把钥匙也打不着车，电脑检测故障码和上次也一样，于是再次把车拖回服务站。

5.查看此车防盗系统原理图分析：发动机控制单元已经是新的了，不可能会出问题，根据钥匙不可信信号故障码进行分析，由于是事故维修后出现的故障，联想此车维修时更换了组合仪表，但匹配钥匙时只匹配了1把钥匙，估计是这里出了问题。读取防盗器的数据流见下图，显示钥匙匹配1把。

6.接下来进行验证：用VAS6150匹配1把钥匙后，用未授权的钥匙起动车辆，仪表显示SAFE,此时打不着火，但反复几次打车后仪表SAFE显示消失，此时用另外一把已授权的钥匙也无法启动。通过实验证明，如果用未授权的钥匙反复起动车辆后，防盗系统会锁死，此时再用授权的钥匙也无法起动。

7.询问车主得知，车主使用一把钥匙，车主父亲使用另一把钥匙，车主把车开到家后，车主父亲第二天想开车出去一下，就拿另一把钥匙打车，发现打不着火，反复打火几次仍打不着火，车主拿来自己的钥匙打火还是打不着火，打服务站电话申请救援，听到此终于明白了，就是未匹配钥匙导致的此问题。

8.用VAS6150匹配2把钥匙，反复试车，客户开走后几天再次回访，故障彻底排除。

原因分析：由于修理人员更换仪表时只匹配了 1 把钥匙，但此信息未通知车主，导致车主用未授权的钥匙反复起动后导致防盗器锁死，此时用已授权的钥匙也无法起动。

处理方法：匹配 2 把钥匙。

案例点评及建议：对于匹配防盗时，如果客户当时没有带齐所有钥匙，机电工一定要通知服务顾问此问题，服务顾问通知客户取车时要求客户带齐另一把钥匙，匹配所有钥匙再把车取走，否则就会导致客户用未授权的钥匙着车后锁死防盗系统，导致客户抱怨。

捷达VS7老司机都知道之冬季养车篇之车辆无法启动怎么办

捷达vs7《老司机都知道》之冬季养车篇之车辆无法启动怎么办

寒冷的冬季已经来临，在这低温的季节里，您的爱车是否还像往常一样不知疲倦为您服务？是否出现爱车停了一夜，启动时突然罢工无法启动的情况?今天就和您介绍一下，出现这种情况如何快速排查。

车辆无法启动的原因有很多，在冬季经常发生的有以下几种可能：电瓶故障，火花塞故障，排气系统故障，下面我们逐一的分析一下。

第一种是电瓶问题。冬季用车，对电瓶是一个很大的考验，在启动时，观察一下仪表盘上面各种指示灯的的亮度，如果启动一瞬间，指示灯亮度变暗甚至熄灭，则说明车辆的电瓶电量过低，这种情况千万不要再连续启动，因为越是频繁启动，电瓶电量消耗越快，一般电瓶使用寿命在3年左右。此时，需要马上联系救援人员为您搭电启动。

第二种是火花塞故障。在低温条件下，如果火花塞电极偏大，点火能量就会变差，喷油嘴喷出的汽油雾化效果也不理想，就会造成点火不良，很容易出现淹缸无法启动现象，此时需要救援人员拆下火花塞，烤干电极，才能顺利启动。

第三种就是排气系统故障。当车辆有油有电，还是无法启动，就要考虑一下排气管是否冰堵，如果启动时排气管处没有气流喷出，就说明排气管已经冰堵，这种情况在现场是无法启动的,

需要将车辆拖车到救援点进行处理。

以上分享的一些常见的无法启动的原因，主要是为了告诉车主们，出现问题不要慌张，按照以上步骤的检查，配合救援人员先自我判断一下，会有利于救援人员在出发前准备好相应的救援工具设备，在现场能够以最快的时间解决车辆故障。

在此提醒广大车主，冬季用车要及时养护，比如火花塞要及时定期更换；停车前要看一下用电设备是否完全关闭，注意不要经常短距离行驶，适当的多跑跑高速，这样的话，车辆发电机对电瓶的充电能更充足,也更耐用；大众汽车涡轮增压直喷发动机燃烧效率高，排气管内会积累一些的冷凝水，在停车前，可以连续踩几脚油门，使排气管内积水排出，就可以避免冰堵故障出现。按照以上注意事项进行冬季保养用车，相信一定会给您带来一个安全，舒适的用车环境和用车体验。

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