大众车的优势在哪里？

其中全新朗逸全系6款车，指导价11.59~16.29万；全新宝来共8款车，指导价11.28~15.98万，指导价依旧高度重合，将双子星车型的定位延续。

自朗逸和宝来上市至今，一直都是大众旗下的销量常青树，几乎常年霸占轿车销量榜的前十名，而朗逸更是多次登顶月度销量榜冠军的位置。

老款的宝来和朗逸因为基于老旧PQ34平台的原因，经常被网友吐槽，而此次大换代，朗逸和宝来全都换装了最新的MQB平台，在年代感上一下子进步了几十年。这更是吸引了不少大众粉丝的关注。

那么对于全新一代的朗逸和宝来都有什么优缺点呢？又是否值得现在去买呢？

大饼今天就来和大家聊聊这件事。

先来说说朗逸。

当然全新朗逸最准确的叫法应该叫朗逸Plus，将会与老款朗逸继续同台销售，至于是消库存还是老少同堂的策略，目前还不好说，不过大饼觉得后者的可能性更大一些。

优点：

1、第一个优点和宝来一样，得益于MQB平台，尺寸大幅度增加，朗逸除了宽度外均超越了凌渡，而速腾则是惨遭全面碾压。目前朗逸、宝来和凌渡、速腾的关系已经有些倒挂，估计在速腾、凌渡大改款的时候会纠正目前尴尬的关系。

尺寸增加带来非常直观的效果就是车内空间的大幅度提升，是朗逸和宝来作为家用车的优势更加明显。

2、配置的大幅度提升，这一点宝来也一样。最明显的就是全系标配的LED大灯，电子手刹等配置，这在老款车型上是全系没有的。这也是MQB新平台的优势。

3、比例更协调，外型更时尚。得益于宽度的大幅度提升，新车的比例感更加协调，虽然还是套娃脸，但比老款好看。

缺点：

1、安全性配置还是差一些，朗逸全系6款车，2款低配只有双气囊，2款顶配采用6气囊；

2、定位依旧偏低，比如低配才15寸的轮毂；

3、车型数量太少

接着来聊聊全新宝来。

优点：

除了上面提到的空间、配置上和朗逸共有的优点外，宝来还有：

1、安全性配置比朗逸要厚道，除了两款低配外都标配6气囊；

2、车型更丰富一些，选择面更广

为什么大家都喜欢BBA？BBA的性能真的好普通汽车很多吗？

首先是设计上 大众车的线条都是直线为主 内饰也是 视觉上直线给人刚劲有力 日系车弧线用的多 外观设计上给人视觉效果柔和多一点 再说悬挂上 德系低一点减震行程短 受力点高 车子四个悬挂受力点感觉是把车子吊起来的 而日系减震行程长 受力点低 车身高 感觉是四个悬挂把车顶起来的 开起来当然不一样

很多人都说大众车不好，为什么销量这么高？

很多人都说大众不好，烧机油，漏油容易坏，为什么销量这么高？

可以来山东看看，满大街都是大众朗逸、宝来、迈腾、帕萨特、途观等。

这些车到处都是，很多人买车首选是大众，别的车压根儿都不看，为什么？

主要是口碑好。

大众在山东的地位相当高，在山东只有3个工作是正经稳定的工作，教师、公务员、医生。

这类人群开得最多的就是大众，公司的一些主管、中层领导也跟风买大众、帕萨特、迈腾什么的，在单位里边能开上帕萨特、迈腾的都是领导级别。

或者是个体户、小老板什么的，打工的一般买朗逸、大众宝来居多。

除了排面高，那就是性价比高。

大众车分高低功率，也分干湿双离合，大多数人为了省钱，基本都买低配或者是次低配的大众，

同一级别的大众车的低配要比日系车丰田、本田便宜一些，比国产车也贵不了多少，性价比很高啊。

第三就是省油，大众的省油是出了名的，1.4T或者是1.5T搭配干式双离合，省油无敌，相比日系一些混动车型省油也毫不逊色。

至于很多人说大众不好，烧机油漏油容易坏，

是因为大众在国内的保有量太高，在国内有漏就有大众车，车一旦多起来出毛病只是概率问题了，

大众车进入国内这么多年，可以放心买。

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大众速腾为什么销量那么好？

今天聊聊速腾的销量最近为什么那么好？上个月卖了将近3万辆，这个月估计也不会比上个月少。其实原因主要有三点。一是价格降的多，二是对手不够强，三是大势所趋。

首先说说价格，速腾现如今优惠4万多，卖的最好的版本是1.5T次顶配超越版，指导价15.89万，现在优惠4万多，落地价在13万出点头。这是什么概念，朗逸现在优惠3万多，1.5T中配落地都要12万多。速腾都不用跟其他车比，跟自家德原朗比比，就知道有没有性价比了。

再说对手不够强，原本卡罗拉、雷凌，轩逸这些车就没想过与速腾竞争，毕竟一个A级，一个A+级，空间比速腾小一点，后悬架用的扭力梁非独立悬架，也比不上速腾的多连杆独立悬架。但是胜在经济实惠，省心耐用。可现如今宝来主售1.2T，优惠完比卡罗拉还便宜。朗逸不仅1.5L自然吸气版本没有停产，又出了一个朗逸新锐版，老黄瓜刷绿漆，优惠完才7万多，价格更低。

所以你看，卡罗拉、雷凌、轩逸这些车都被宝来、朗逸两个小老弟牵制着，速腾再一降价，来个降维打击，销量就蹭蹭往上涨。对速腾稍微有点威胁的，其实就是本田思域，现如今优惠3万多，主售的劲势版指导价14.19万，如今落地12万左右。但是主打运动的思域，注定吸引小众人群，速腾降到大家的购买力区间，就成了大众的刚需。

最后就是大势所趋，现如今A级车市场，已经被比亚迪秦PLUS DM-i、广汽AION S这些新能源车吞掉了大半市场。如果合资车还高高在上，那就是坐以待毙。所以降价是最直接，最有效的促销方式。

说到底，轩逸、朗逸、卡罗拉相互纠缠这么多年，整个A级车市场就像一出宫斗戏，轩逸靠的是便宜，朗逸靠的是牌子，卡罗拉靠的是口碑，大家慢慢梳理出了适合自己的生存方式，各自相安无事。但是速腾降价之后，相当于上演了一出个甄嬛传，降维打击，搞的后宫一团乱。但对于消费者而言，同样的车，比以前少花1-2万，这难道不是好事？你们说是不是？