加入300TSI车型，竞争力再提升，看2023款探岳应该怎么选？

文：懂车时间 于晗

虽然探岳并非一汽-大众首款SUV，但它却是整个产品线中十分重要的一员。定位于中型SUV的探岳，面向的是家用市场，客户群体十分广大，属于各厂商的必争之地，所以即便2023款探岳上市时间并不长，一汽-大众还是及时的带来换装1.5T发动机的最新产品。目前在售探岳的共推出五款车型，售价区间为20.79-25.99万元。本篇文章我们为你盘点一下2023款探岳的亮点，并帮你分析五款车型应该怎么选。

还是2023款？新车有什么变化？

最新款车型与先前车型最大的区别在于入门车型换装了最新的1.5T发动机，替换了先前的1.4T发动机，动力有小幅提升，而油耗却得到了进一步降低。这是因为300TSI车型采用的的大众最新的EA211 1.5T Evo2发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器，其可以随着发动机的负载而改变驱动涡轮叶片的排气气流角度和速度，从而改善不同转速下的涡轮迟滞。从数据上看，新发动机扭矩爆发区间相相比先前的1.4T发动机更加宽泛，由1.4T发动机的1750-3000转提升至1750-4000转，这意味着发动机在更多时候处在动力响应更好的状态。

在动力提升的同时，1.5T Evo2发动机在燃油经济性上也有了进一步的提升，相比1.4T全map平均油耗降低10%，将WLTC工况百公里综合油耗从 7.08升降低至现在的6.7升。

在1.5T车型之外，采用2.0T标准功率/高功率发动机的330TSI/380TSI车型，2.0T高功率的380TSI车型采用四驱。另外一点需要提到的是，2023年3月底上市的380TSI车型，换装了代号为DTJ的三代EA888发动机，发动机最大功率和最大扭矩没有变化，依旧为220马力和350牛·米，但最大功率转速区间由4500-6200转提升至了4900-6700转，同时最大扭矩转速区间由1500-4500转变为了1600-4300转。

时尚外观引入黑光包

在外观上，2023款探岳拥有很年轻的气息，采用了官方名为“锐·智”的设计语言，动感的前包围以及X状装饰的中网都传达着年轻气息。并且使用了贯穿式LED灯带，车标亦可一并亮起，拥有很强的标识性。全系标配LED大灯，高配车型具有带灯光随动转向等功能的IQ. Light大灯，技术含量更高。

车身侧面变化不大，基本保持了原有造型，整体视觉效果比较饱满，轮圈依据配置不同从配18-20英寸。

贯穿式LED尾灯再加上灯腔两侧的“X“元素点缀，与车头形成了很好的呼应，加上可点亮的尾标，夜晚点亮后非常醒目。

内饰科技感更强

2023款探岳全系换装10.25英寸全液晶数字仪表以及12英寸中控屏，让车内的科技感得到了显著提升。智能化方面，配备了智慧互联系统，含语音控制、在线电台等功能，通过IQ.智慧车联可以远程监控车辆状态并实时控制。

2023款探岳配备了IQ.Drive智驾管家系统。这套系统可以实现L2级的辅助驾驶，包含了全速域驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航、前部防碰撞自动刹车等功能，在主动安全上相比同级合资车型还是值得肯定的。

配置方面，2023款探岳标配大尺寸全景天窗、无钥匙进入及智能一键启动系统、三区恒温自动空调、方向盘加热、电动座椅、感应式电动尾门等诸多标配舒适性配置，高配车型还配备有Harman/Kardon音响系统、前排座椅支持通风、记忆功能等专属配置，配合PLA 3.0智能泊车系统，满足用户多元用车需求。

车型推荐

在2023款探岳刚上市时，我们的结论便是主推低配车型，在300TSI替换280TSI车型之后，这个结论依然不变，300TSI和330TSI车型各有一款豪华Plus进阶版，这款车含有主副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排贯穿式气帘、膝部气囊、被动式胎压报警，前后雷达+倒车影像，自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警，均有配备，主被动安全和驾驶辅助功能都已经很全面了。

虽然是低配车型，但是全LED大灯、18英寸轮圈、全景天窗、前排无钥匙进入、感应式电动后备厢在这台车上都能见到，包括10.25英寸全液晶仪表、12英寸中控屏与高配车型也是没有差别的，多功能方向盘甚至还带有加热功能，并且还拥有3区自动空调，舒适性上一点也不差事儿。总的说来，虽然是低配，但是整体配置不低，因此十分推荐，价格方面300TSI车型指导价20.79万元，330TSI车型指导价21.79万元，差价合理。前面说到300TSI车型在低扭方面有着不错的改善，而330TSI车型在中后段加速还是更为从容的。

在这两款车型之上还有22.99万元的330TSI两驱R-Line高能版、24.79万元的380TSI四驱R-Line高能版和25.99万元的380TSI四驱R-Line Pro智慧版。这三款车型都有运动外观，两款R-Line高能版增加了全景影像、主动式胎压显示，前排座椅加热、前排无线充电、30色氛围灯、8扬声器音响等配置。当然380TSI四驱R-Line高能版还配有高功率2.0T发动机和四驱系统。

三款R-Line车型还允许消费者根据自己喜好加装“高光黑运动版”专属外观。可选装的黑光包中除了在前格栅、侧车窗饰条、车尾标、四门把手处做了黑化处理外，还配备曜夜熏黑LED前大灯、黑色风暴轮辋、高亮黑排气尾管等装饰，满足年轻用户的个性化需求。

如果你预算充裕的话，我更建议你直接购买顶配车型就好，在这款380TSI四驱R-Line Pro智慧版上20英寸轮圈，并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车，换挡拨片、前排座椅通风、10扬声器哈曼卡顿系统，在这辆车上都有，配置基本拉满。

总结

2023款探岳即便是最低配车型，舒适和便利性配置也是齐全的，甚至IQ.Drive智驾管家系统也是全系标配的，所以购买最低配车型也完全没有问题，更何况新上市的300TSI车型在动力和经济性方面都有提升，这也进一步增添入门车型的性价比。如果需要更强的动力，次低配的330TSI车型也可；如果还需要四驱，并且预算充裕的话，那么就直接一步到位购买顶配车型就好了。

养一台大众探岳330TSI一年需要多少钱？家用适合吗？

在大众途观/途观L之后，许多人都在说德系在SUV市场是后继无车了。的确，自从途观L的市场份额逐渐为一些国产车所挤占，大众虽然在后续还是推出了多款车型企图在SUV市场救市但都收效甚微，尤其是在探歌、途铠等产品逐渐边缘化的情况下，曾经的“金牌”大众SUV号召力逐渐变弱。即便是这途观L仍旧保持着中型SUV市场的核心优势，但这优势正被进一步压缩。而对于那些不喜欢途观L的人来说，迟迟不迭代、样式不够年轻、上汽大众不太牢靠等理由是层出不穷，难道除了途观L就真的没有德系SUV可买了吗？这个答案，其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。

同样是中型SUV，同样是20万级的门槛，探岳几乎就是比照着途观L而来，只不过它瞄准的消费群体要更为年轻化一些。

就拿这里21.79万元的2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型来说，它无论是视觉上的更个性运动的风格，还是比同价位途观L多出的膝部气囊、方向盘加热、15W无线充电板、多区独立空调、IQ.Connectivity信息娱乐系统，甚至是一套支持L2级辅助驾驶的Travel Assist辅助驾驶系统，探岳330TSI呈现出的综合性价比确实要更突出一些。

而在与用车成本相关的一些数据上，4593/1860/1665mm/2731mm的车身尺寸说明了它为什么能比途观L多出那么多配置，还卖得更便宜的原因，因为它确实在综合空间能力上要比途观L弱一些。但这并不妨碍它EA888 2.0TSI发动机带来的相同动力参数，137kW的最大功率、320N·m的最大扭矩，配上大众

“祖传”的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆虽说不算是太强劲，但整体效率却比较不错，7.07L/100km的WLTC综合油耗在中型SUV市场也是拿得出手的。接下来我们就来算算它的养车成本：

保险成本方面：①交强险为首年950元；②商业保险项目为100万三者险、3万元车上人员险（含司机与乘客）以及车损险（我们以4万元综合优惠后的17.79万元价格计入车损险）。按照三年周期内不出险、次年保费递减10%计算，三年保险成本约为16559元，平均每年约为5519.7元（含交强险）。

保养成本方面：①首保免费；②保养周期为5000km；③保养项目包含6次小保养、5次空滤/空调滤更换、2次火花塞更换、1次刹车油更换。按照三年6万公里计算，三年保养成本约为8280元，平均每年为2760元。

燃油成本方面：①95号汽油全国平均价格为8.51元/L；②实际油耗为WLTC综合油耗上浮22%，即8.63L/100km。一年2万公里燃油成本约为14588元。综合三项主要用车成本，一台2024款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型的单年养车成本约为22967.7元，均摊每月需要1914元。

写在最后

一汽大众-探岳在中型SUV市场之中，算是比较节能的产品，然而车辆相对更小的尺寸是它的短板所在，但这不妨碍车辆提供给用户较为宽松的双排座椅与后备厢空间。而且就这一车型来说，大众的确提供了比较丰富的功能性配置，让车辆在舒适性、安全性以及智能性等方面均有所保养。但说到底，2.0TSI发动机所需要的95号燃油还是成为了探岳的“最大拖累”。

21万落地，大众探岳330两驱豪华型提车作业

【探岳】新探岳报价-图片_爱卡汽车

新车提了有一个多月了，一直没有顾上交提车作业，并非是不想交，只是车子提回来一直没有整理，也没有空去拍一组自己能接受的实车照片，以致于一拖再拖。这不直到前两天给车子镀晶，好容易把车子里里外外都打扫一遍，车漆整的锃亮。为了给爱车拍一组完整的照片，特意开车跑到较远的广场附近拍摄。说起拍照的地方，那里的环境还真不错。区政府广场道路四通八达，区域内绿化面积高大80%，在这里散步玩耍的人不少。若是放在夏天，从早到晚都是广大市民最喜爱的地方之一。

讲真的，这次把开了几年的旧车换掉也是思虑很久的。一台手动挡的车开了六年，内心肯定是想换掉它的。换车的时候家人也有不同意见，像父母就不赞同换车，但是俺媳妇支持换车，说是旧车开久很不舒服，而且审车啥的也是费事。经过几次沟通，最终决定把车换掉。因为之前开的就是三厢轿车，这次换车说啥也不愿意买三厢车了，我跟媳妇儿商定打算买个SUV，因为SUV底盘高、视线好，关键是新鲜感。

当时计划的购车预算是20万上下，因为这个价位可以选一个中型合资的SUV。买SUV期初圈定的车型有途观L、昂科威、胜达、奇骏，还有探岳，经过看车试驾及家人意见，最后还可以考虑的只剩下途观L和探岳。基于这两款车型，家人也产生过不同意见，有的说途观L不够时尚，有的说探岳没有途观L保有量大等等。买车这事儿谁出钱则谁当家，最后由我拍板定下的探岳。

就我个人而言，买车最直接的需求就是上下班，偶尔出游。本人喜欢年轻时尚的，关键是口碑和当前影响力，基于这几点探岳完胜途观L。由于购车预算在二十万上下，顶配或四驱车型我是不能考虑的，后来店内销售推荐了一款平时最容易被接受的探岳330两驱豪华型，这款车办齐也就21万上下。下面我给坛友分享下这个配置的探岳都有哪些功能，还有我本人比较中意的点。

不得不佩服大众，一年的时间把一款新车型推向了细分市场的前列。

本人不太喜欢随波逐流，车身颜色选择上我定了锰石黑，本人觉得这个颜色的车，怎么都洗不干净。

探岳的尾灯辨识度很高，分体式后尾灯，一半在侧翼，一半在后备箱盖。

有这四个字，这个中型SUV就不会便宜。

330两驱豪华，个人觉得就是之前大众1.8T的动力。

这个版本的轮毂很好看，双五辐的设计动感时尚。

探岳后备箱的开启有些low，要是换成探歌那样的开启方式就给力了。

后备箱的三角警示牌被很好的收纳在了后备箱盖内侧，这样的处理值得称赞。

探岳的后备箱开口很大，底部也很低，这样便于大件物品的摆放。

后备箱盖板下有一个收纳遮物帘的位置，放平后的后备箱给车主腾出来休息的空间。

四门五座的设计，让探岳只能处在目前的定位了。

看完了外观和后备箱，咱们走进车里看看都有哪些亮点。

探岳的主驾驶配备电动座椅，但是没有记忆功能。

MQB平台打造的中型SUV，让20-30万的在售车型竞争更激烈，尤其是对途观L。

多功能方向盘的确方便，只是本人还没有都尝试过。

那个小人人在说话，是指的语音对话吗？

探岳的中控台倾向于驾驶员一侧，这样更方便驾驶员捕捉车辆信息。

由于本人不愿意更换大屏导航，所以车子保留了出厂的多媒体。

三区独立空调，想要的温度自己设定。

探岳的后视镜可以借助按钮实现自动折叠、加热、向左向右转动。

前排的座椅头枕摁这里可以上下移动，还算方便。

中控台上还有个储物盒，这个盒子里可以放置一些小东西，随手可取。

不得不说，二十几万的探岳就是比十几万的探歌强，至少储物空间植绒这点儿就很赞。

超大全景天窗，可以和心爱的人一起躺在车里数星星。

探岳的后排座椅配有儿童座椅接口，出于孩子安全考虑还是很有必要的。

后排空调出风孔，还有俩USB充电口。

前排座椅后侧有储物袋，可以放一些简单的杂志等。

后排的B柱上有个挂钩，可以挂衣服或者一些较轻的物品。

探岳四门都配有迎宾踏板，后排座椅两侧还有放置雨伞和杂物的小空间。

BY 爱卡汽车卡友：那小子真帅2019

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【精华】补交作业，330两驱豪华探岳新车主报道。_探岳论坛_爱卡汽车移动版