海外｜大众汽车在俄罗斯资产获批出售，交易价格1.25亿欧元
文：汽车日报 魏微
[汽车日报 行业] 5月19日，据英国《金融时报》、俄塔社等媒体报道，大众汽车在俄罗斯的资产已获批准出售给该国最大的汽车经销商之一Avilon，交易价格为1.25亿欧元。报道指出，Avilon已获准收购大众俄罗斯分公司100%股权。
大众汽车在俄资产已获批准出售
俄罗斯贸易和工业部长Denis Manturov在接受俄塔社采访时说，这笔交易的文书工作目前正在完成。
据悉，有消息人士透露，该决定的日期为4月17日。实际上，在今年3月20日，俄罗斯一家法院冻结了大众汽车集团在俄罗斯的所有资产。对于该决定，大众集团俄罗斯子公司当时回应媒体表示“感到惊讶”。
大众在俄罗斯资产或遭冻结
该诉讼的起因是，在大众集团2022年3月宣布暂停在俄罗斯卡卢加（Kaluga）和下诺夫哥罗德（ Nizhny Novgorod）的工厂生产，并在随后的几个月时间里寻求出售卡卢加工厂的情况下，拥有下诺夫哥罗德工厂的俄罗斯GAZ集团认为大众汽车将GAZ的利益置于风险之中。因此，GAZ集团向法院寻求156亿卢布（2.013亿美元）的损害赔偿。
实际上，近两年以来，已有多家汽车制造商宣布退出俄罗斯市场，包括雷诺、日产、现代、福特、兰博基尼和法拉利等车企。
2024款海外大众Polo亮相，飞度的最大竞争者来了？
近日，大众汽车在澳大利亚发布了备受期待的2024款大众Polo。这款年度改款车型在外观上延续了老款车型的设计，但在配置上进行了一些缩减和改进，同时提供了两种动力选择：1.0T三缸发动机和2.0T四缸发动机（Polo GTI）。
2024款大众Polo以其全新的配置和出色的驾驶性能吸引了广大消费者的目光。外观上，它保留了老款车型的设计元素，但在细节上进行了微调，使其更加时尚动感。而在配置方面，2024款大众Polo提供了三种车型可选：85 TSI Life、85 TSI Style和GTI。
85 TSI Life车型作为基础配置，已经具备了许多实用的功能。LED大灯和尾灯、15英寸轮辋以及8英寸的仪表盘和中控屏等配置，使驾驶者能够享受到舒适便捷的驾驶体验。此外，Apple CarPlay/Android Auto手机互联、无线充电、真皮方向盘和前排中央扶手等配置也进一步提升了驾乘舒适度。
升级至85 TSI Style车型，驾驶者将能够感受到更多的豪华和便利性。16英寸轮辋、矩阵式LED大灯、10.25英寸数字仪表盘、双区空调和自适应巡航等配置，为驾驶者带来了更高级的驾驶享受。此外，前雾灯、氛围灯和盲点监控等功能的加入，进一步提升了安全性和便利性。
对于追求更高性能的驾驶者，GTI车型是不可错过的选择。GTI车型采用了专属的外观设计和内饰布局，配备了运动座椅、格子布座椅、18英寸轮辋和驾驶模式选择等配置，使驾驶者能够充分感受到激情与运动的结合。此外，无线Apple CarPlay/Android Auto互联、无钥匙进入和金属车漆等配置也展现了GTI车型的豪华与个性。
在动力方面，2024款大众Polo Life/Style车型搭载了1.0T三缸发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，并配备了7速双离合变速箱。这种动力组合既能够满足日常驾驶的需求，又能够保证燃油经济性和驾驶的灵活性。而Polo GTI车型则搭载了2.0T四缸发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛·米，并采用了6速双离合变速箱。这种动力组合为驾驶者提供了更高的驾驶乐趣和操控性能。
总的来说，2024款大众Polo以其全新的配置和出色的驾驶性能，为消费者带来了焕然一新的驾驶体验。不论是85 TSI Life、85 TSI Style还是GTI车型，都能满足不同消费者的需求。无论是日常代步还是追求激情驾驶，2024款大众Polo都能够成为您的理想之选。
全新一代大众Passat发布！仅提供旅行版！
今天一早，大众汽车在海外发布了全新一代Passat（B9）的官图，新车可以理解为国内迈腾和帕萨特的换代车型。值得一提是，全新一代Passat在欧洲将仅提供Variant旅行版本，不再提供Sedan三厢轿车版本。因此，未来国内版本会针对中国市场专门推出基于Passat（B9）的三厢轿车版本。不出意外的话，B9代Passat也将是该车系的最后一代燃油车产品，未来这条产品线将由纯电轿车ID.7代替。
在外观设计上，全新一代大众Passat采用了最新的家族设计语言，简单来说就是更偏向于纯电动的ID车型。其中最显著的特点就是全新设计的矩阵大灯，以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯。而下方的“大嘴”进气格栅则与去年年初上汽大众发布的凌渡有些类似，都采用了不规则的六边形。
不过使用插混系统（eHYBRID）且选装R-Line套件的全新Passat则并没有使用这套看起来比较优雅的中网，反倒是使用了象征运动的黑色菱形中网。与此同时，大灯下方区域也通过更加犀利的线条和类似风刀的设计勾勒出来，最终营造出非常吸引年轻人喜欢的外观。
德国人对于旅行车的侧面造型，向来可以拿捏得恰到好处，全新一代Passat也继承了这个优点。略微下滑的车尾线条和平直的腰线，都让全新一代Passat侧面展现出了非常优美的线条，19英寸的轮圈进一步增加了这样的观感。
究其原因，主要还是它的车身尺寸发生的变化。相比起现款Passat旅行版（蔚揽）来说，全新一代Passat的车身长度多了144mm，达到了4917mm。此外轴距也增加50mm，为2841mm，车身宽度也增加了20mm，至于高度则只略微多了5mm。得益于更修长的车身以及更流线型的线条，全新Passat不仅看起来更加动感，风阻系数也达到了很多电动车才有的0.25Cd，比老款蔚揽的0.31Cd大幅降低。
上：标准版 / 下：R-Line套件版
来到车尾，全新Passat同样借鉴了自家ID系列电动车的风格。贯穿式尾灯在中央车标位置做了收窄，看起来更加有设计感。下方保险杠的装饰则会根据外观套件的不同发生变化，普通版车型使用了更显豪华的镀铬装饰条，而R-Line套件依旧为更运动的熏黑蜂窝状设计。
得益于全新一代Passat使用了电气化程度更高的MQB Evo平台，它的内饰也有着翻天覆地的变化。首先，为了尽可能彰显内饰科技感，大众取消了大部分物理按键，整体氛围非常简洁，与ID系列电动车颇为相似。
而那些被取消的物理按键，都被集成在了12.9英寸的中控屏幕内。当然，如果你认为12.9英寸还是太小的话，可以额外花钱选装图中的15英寸中控屏。其次，10.25英寸的液晶仪表也得到了更新，UI设计更加时尚。
除了这些智能化的更新外，全新一代Passat还使用了ID系列上的旋转式怀挡设计，不仅操作更方便，也给前排中央岛台腾出了更多的储物空间。
作为一辆旅行车，空间自然是大家关心的重点。由于车辆加长了144mm车身以及50mm轴距，不仅车辆的第二排腿部空间更大，后备厢的默认容积也提升了40L，达到了690L。如果将后排座椅放倒，全新Passat旅行版的后备厢容积将会达到1920L，比现款车型提高了140L，并且也远大于蔚来ET5T的1300L。
在动力系统方面，全新一代Passat可以说是非常丰富了，提供了纯汽油、48V轻混、插电混动以及欧洲用户喜欢的柴油动力。其中，入门版采用1.5T EA211 Evo2发动机，搭配48V轻混系统，最大功率150马力。另外，全新Passat还提供搭载2.0T EA888 Evo4发动机的版本，低功率版为204马力，高功率版为265马力，并且高功率版本还标配4MOTION智能四驱系统。
为了跟随潮流，全新Passat也提供了名为“eHYBRID”的插混动力。其中，发动机是1.5T EA211 Evo2，并提供高低功率电机搭配，综合输出分别为204马力、272马力。电池方面，新车使用了比老款大了接近一倍的19.7kWh三元锂电池，WLTP工况纯电续航里程超过了100km。另外，无论是1.5T、2.0T还是插混版本，全新Passat均标配DSG双离合变速箱。
考虑到国内的牌照政策以及大众中国一直有引进欧规Passat传统，全新Passat插混版大概率会进入到国内销售，毕竟100km的WLTP纯电续航已经比不少插混车强。不过目前未知的是，全新Passat插混是否支持直流快充以及外放电功能，如果不支持的话，那么与其它国产插混车相比确实差点意思。
除了多样的动力形式外，全新一代Passat在底盘方面也不含糊。新车全系标配DCC自适应底盘控制系统，并可以选装带有电子限滑差速器XDS的DCC Pro系统。这套系统上身后，不仅可以让这台B级旅行车拥有敏捷的操控表现，还可以在不到1秒的时间内调整每个车轮的阻尼，提升舒适性。
从全新Passat身上，我们看到了作为该车系末代燃油车的挣扎。作为Passat诞生50年后的最后一代纯燃油动力车型，大众基本把所有符合它这个价格、级别和身份的配置都加上，并通过采用ID系列的一系列外观内饰设计风格，来避免几年之后纯电Passat上市带来的突兀感，看来就算欧洲人也无法抵挡新能源的步伐啊。
