大众旗下10个车标，认识6个算正常，8个以上才敢说是大众铁粉

世界的丰田，中国的大众，那大家对于大众肯定都是非常了解的了，但是大众旗下的品牌你又知道几个呢，今天就来盘点一下。

首先第一个就是大家最熟悉的大众他自己了，成立于1938年，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一呀。

然后就是奥迪，一线豪华品牌里面的强将，成立于1909年，最得意的就是quattro四驱系统，进口RS旅行车更是有最强买菜车的称号。

斯柯达，成立于1895年，这个品牌属于更亲民一些的大众品牌，虽然近几年都有点不温不火，但是产品的性价比确实还是很高的。

保时捷，成立于1931年，这个品牌应该没有人不熟悉吧，属于门槛最低的超豪华品牌了，旗下车型不多，但是每一辆都具有独特魅力。

宾利，成立于1919年，属于英国的豪华品牌，1997年被大众收购，当年可是和劳斯莱斯齐名的。

兰博基尼，成立于1963年，属于意大利汽车品牌，是全球顶级跑车以及欧洲奢侈品之一，1998年被大众收购。

西雅特，这个汽车品牌大家可能不太熟悉，成立于1950年，主导在西班牙。

布加迪，成立于1909年，属于法国跑车品牌，起源于意大利，1998年被大众收购，属于跑车界的天花板了。

斯坦尼亚，这个品牌估计大家也不太了解，成立于1900年，是瑞典的货车和巴士制造成商之一。

最后就是杜卡迪了，这个品牌如果是喜欢摩托车的朋友肯定会知道，成立于1926年，是一家意大利摩托车生产商。

以上就是大众旗下的十个品牌，那不知道大家认识几个呢？

你知道大众车标的含义吗？也许你只知其一，不知其二

关于大众汽车，或许是我们见过的最多的车型了，毕竟大众在中国的占有率是首屈一指的。那么，你知道大众车标的含义吗？

也许人们都知道，大众的车标来自德语“Volkswagen”，Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。也就是说，大众车标即为两个单词的首字母堆叠到一起了。

以上这个解释是大部分人都听说过的，但是，你只知其一，不知其二。因为，除此之外，大众的车标还有一层含义。

大家仔细看这个标志，是不是由三个用中指和食指作出的“V”组成？这表示了胜利的意思，而且还是三个胜利。用官方的话来说就是，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

伴随车标一起的，“Das Auto.”相信大家也不会陌生吧，你知道它是什么意思吗？

其实，“Das Auto”也是德语，德语中的名词都有一个表示词性的前缀，没有实际意思，“das”就是起到的这个作用，是德语中性的冠词，相当与英语中的“the”。

“auto”在德语中是汽车的意思，所以，“Das Auto”大家可以理解为“这就是汽车”。

仅此而已。大家这下知道这个车标是怎么回事了吧。

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大众全新车标，你觉得好看吗？

大众要换标的消息，早已经不是一天两天了。虽然大众的首席营销官表示，大众的汽车一直都太德国化了，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要作出改变，首先就是从LOGO开始。但是为啥要换标我们都心知肚明，毕竟风光如大众，也有不如意的时候，比如之前让大众伤筋动骨的"排放门"事件，让大众很是受伤，所以既然要改头换面，首先是先要从车标开始的。

这不，在今天的法兰克福车展上，大众便正式公布了全新品牌LOGO（如下图），从图中来看，大众的全新车标在造型基础上做了相应简化，仅由"V、W"和环形边框组成，取消了之前立体的设计，整体来看上去很是简洁。

且大众ID.3量产版将成为首款实用该车标的车型，全新一代高尔夫则预计是最先使用该车标的燃油车，而随后10月份中国市场也会跟上。

"VW光环"

在之前大众还没有发布新车标的时候，我就说过，我们唯一可以确定的是，"VW"是一定不会变的，毕竟，深入人心的"VW"信仰光环是大众最大的胜券！其实我们从大众发布的新LOGO上不难看出，新车标"VW"依然清晰可见，只是也仅仅是保留了大众车标的基本元素。

那么聊到这里，问题来了，大众到底为啥要换标？其实从主观上来说，老款LOGO的诞生还需要追溯到2000年，那是大众第一次将LOGO设计为3D立体效果的设计，至今已经有将近20年的时间，也的确到了更新换代的时间。

电动化转型

而从客观角度上来看，大众此次的换标，大概率是为了电动转型铺路。在今年三月份，大众集团全球CEO赫伯特.迪斯公开声明表示，大众将在未来十年内推出70款电动汽车，产量为2200万辆。

至于中国，大众到2025年将投资100亿欧元，研发制造插混和纯电动汽车。而在此次法兰克福车展上，大众在公布车标的同时，更是发布了全新MEB平台打造的量产版电动汽车ID.3，其其售价约为3.3万美元。

从以上内容我们不难看出，大众未来的重点，显然已经放在了电动汽车领域。这也是大众集团在排放门后的又一次"豪赌"，现在大众为了保持在中国汽车市场的份额优势，在中国展开了一系列的动作，譬如投资中国动力电池供应商；投资9亿欧元研发动力电池。

写在最后

说了这么多，总而言之，大众想更换车标是真，想转型电动汽车领域也是真。不过至于这场"豪赌"，大众究竟有几分胜算，显然都是后话。不过我认为，就冲大众今年上半年，大众即便销量下滑，依然勇夺销量榜的冠军来看，只要"VW"车标在，大众的销量就会稳！

最后，我特想问大家一句，大众这个车标，你觉得值几万？

（转自车家号 车动态）