大众ID.3值不值得给女性用户“种草”？试过才知道

在传统观念里，女性选车就是要好看就完事了，但都电动化时代了，她们的要求怎么会只看脸呢？除了外观，车辆的品质安全、续航里程，和智能化体验，如今都属于女性用户在选车时会优先关注的方面。放在以前，我们不会觉得“大众”这个品牌跟“女性”会有很强的联合，但到了新能源时代，就有这么一款既有品质保障又有着鲜明个性的产品容易让她们动心，它就是大众ID.3。今天我们就跟着孟孟，跟着镜头一起解读一下它。

女生买车优先看脸，不管多贵或多便宜，只要长得不好看一律pass。在新能源产品设计趋于同质化的今天，ID.3既保留传统大众燃油车的辨识度，又有新能源车的新颖设计元素，这样一来大众消费者的接受度会更高一些。它还提供多种车身颜色搭配，照顾不同年龄段不同颜色爱好的消费者。

IQ. Light灵眸矩阵大灯算是车头的点睛之笔，它整合了LED日间行车灯，同时还支持AFS随动转向、MDFS动态灯光辅助功能，开启的时候灯组转动起来就像一双眼睛、炯炯有神，仪式感满满。

其实从侧面看这台车更显精致，采用短前后悬设计，车子看上去就很灵动小巧。花瓣式样的低风阻轮毂、D柱上的点阵贴纸点缀，腰线直接贯穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条，整台车的层次感更加分明。

其实ID.3不止静态时好看，当它动起来的时候轮毂看着会更加动感。

ID.3车尾的辨识度就更高了，撞色设计绝对是亮眼表现，大面积高光黑后备箱搭配扁平化黑白LOGO形成强烈的视觉对比，很吸睛。

按压LOGO位置即可解锁后备厢，而在高配车型中LOGO里还隐藏了后视摄像头，当挂入倒挡时LOGO就会自动翻起，跟奔驰有异曲同工之妙。

外观好看固然重要，车内的体验更是重中之重，毕竟外观是上下车时看的，内饰才是日常接触最多的地方。ID.3内饰的整体设计和颜色搭配显得很清新，采用大面积的撞色处理更能展现年轻人的活力与个性。其中方向盘这瓷白跟古铜撞色的搭配也是恰到好处，相比起大幅镀铬的设计，这一点点的金属颜色反而显得精致。

氛围灯这种配置不管是男生女生都会喜欢，ID.3提供多层可选氛围灯，一天换一个颜色的话都可以一个月不重样。

中控屏是倾向驾驶者一侧的，更便于日常的操作。10英寸屏幕尺寸适中，智慧车联系统4.0界面简洁且极易上手。除了原厂手机互联功能外，还内置无线苹果CarPlay以及百度CarLife车载互联系统，带来更好的使用体验。孟孟表示她特别喜欢这功能，因为平时喜欢跟闺蜜姐妹们分享生活种种，几乎手机不离手，某天某时某地看到天空中漂亮的云海或者落日晚霞，就立马举起手机拍照（当然，她会停好车，注意驾驶安全），不用因为拔掉数据线而导致导航中断，用起来会发现真的很方便。

ID.3的换挡方式也比较新鲜，采用旋钮式电子换挡机构，通过前后旋拧的动作实现换挡，驻车挡设计在旋钮右侧位置，停车后点击P挡就OK了，操作十分便捷。

把换挡的区域设计在方向盘侧，还能给中央位置留出更多储物空间，一个人喝两杯奶茶都没问题。中间还有个小网兜可以放钥匙、卡片、手机等小物件，防止掉落，这就是大众的细心。

科技智能又兼具实用性的功能，肯定少不了增强现实抬头显示，跟传统HUD抬显不一样，AR-HUD增强现实抬显的效果会更生动，就比如你在前方50米路口即将左转时，它的转向指示会随着距离缩小而变大，就像你戴着个VR眼镜那样，效果特别炫。它能让驾驶者在驾驶时把注意力集中在前方，而且信息直观易懂，比起传统导航看起来更方便，同时还能提高行驶安全性。其实图片展示不了它的实际效果，只有你亲自体验过了才会觉得它很好使也很好看。

在这个电动化时代，全景天幕不可或缺，它采用触控操作，只需轻触滑块区域前后滑动即可开启或关闭遮阳帘。虽然天窗是封闭式的不可开启，但更大的开口面积能带来更好的采光效果和通透性，在天气好的时候跟朋友、家人去自驾游时，通透的车内空间也会让人心情更愉悦，这就是全景天幕的“特殊效果”。

很多女性喜欢小车，但她们只是喜欢小巧灵活停车方便，而不是真的喜欢空间小的车。得益于大众全新纯电MEB平台的加持，ID.3的轴距足足有2765mm，而且后排中央地台平整，满载状态也不会太过局促，尤其对于中间乘客比较友好，和闺蜜团能够轻松满座出行。ID.3车虽小但空间绝对不小。

至于动态表现方面，ID.3搭载了一台170马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大扭矩为310N·m。ID.3拥有0-50km/h仅需三秒的加速能力，但性能这方面也许并非女性用户的最高优先级，她们似乎更在意车子开起来舒不舒服，好不好停车等等。

我认为ID.3对于女性用户来说，最大的优势就是电门跟脚、方向盘轻柔、转弯半径小、指向性精准。ID.3的加速说来就来，没有什么延迟，在日常道路驾驶中变道超车什么的毫无压力。一般来说，大多数车在双向四车道的红绿灯路口掉头都要倒一把车，而ID.3只需要一把就能完成掉头，方便自己也不影响对向来车。小巧的身型，停车时不论是垂直车位还是侧方位停车对于女性来说，都不再是难题了。

更重要的是在D挡下，它不论开起来还是坐起来都没有眩晕感，没有大部分电车动能回收的那种拖拽感，开起来更像是一台加速快但又很安静平顺的燃油车，就算是燃油车主转变为电动车主也不需要时间去适应它的“电门”，这一点在同级别的电动车来说可以说是绝对优势了。

智能化方面，常见的主被动安全配置和智能驾驶辅助系统不用多说，ID.3在成本范围内能给你的都给你了，不然都“卷”不过自主品牌。在ID.3上你大可以随意感受L2级驾驶辅助功能，更能体验自动泊车、AR-HUD的便捷性，对于很多新手司机来说简直不要太实用。

漫哥总结：

ID.3来自大众，但又不那么大众，虽然没有其它新势力品牌那么多的噱头，也没有自主品牌那么“满配”，但它的回头率颇高，底盘也够出色，整体很好开且很容易上手。有一定驾驶乐趣又不贵的电动车不可多得，ID.3目前的市场成交价为12.59万元起，年轻人也可以轻松拥有，我觉得是款值得“种草”的车型。

“黄圣依”真有贵妇感，穿低胸薄纱连衣裙，魔鬼身材太令人心动

黄圣依是自从出道以来就以她出众的颜值惊艳了很多人，虽然现如今的她已经结婚多年，而且越来越低调，但出现在大众视线中仍然维持着较好的面貌，这一次黄圣依穿上一条低胸的薄纱连衣裙，看上去真的很美，尤其是修饰了她的魔鬼身材，太令人心动了。

优雅薄纱连衣裙

黄圣依的气质出众，用这种温柔的薄纱连衣裙凹造型，展现出了她性感的身材，低胸的设计剪裁修饰了她的颈部，拉伸了她的曲线，看上去十分显瘦，然后再通过薄纱材质展现出轻盈感，这样也能够穿出时尚感和高级感。

这一条连衣裙穿在黄圣依身上，彰显出了她的个人魅力，看上去非常的时髦和高级，另外再结合这种简约的薄纱以及上面融入亮片作为修饰，就能够瞬间展现出时尚感，让这身造型看上去很洋气。

虽然是无袖的连衣裙，但是黄圣依驾驭得很好，用这种时髦的长款薄纱连衣裙修饰身材比例，再结合无袖的剪裁，露出她的手臂线条，这样搭配看上去超显瘦哦。

也许是因为连衣裙比较长，所以黄圣依将头发盘起来，这种简约的盘发造型展现出了她的好气质，头发盘起来也会觉得更利落，不会觉得太厚重，而且长发本来就容易显得沉闷和呆板，盘起来会显得比较有精气神。

黄圣依的连衣裙搭配，知性优雅

不得不说，黄圣依的身材真的太好了吧，下面这一身时髦的白色连衣裙穿在身上也体现出了她独特的品味，用这种简约的白色连衣裙凹造型，优雅知性又大气，修身的连衣裙勾勒了她的身材曲线，看上去十分有利于显瘦，也能够秀出她高挑的曲线。

偶尔也可以结合一些简单的露背或者是露腰体现出你的身材，毕竟日常生活中大家也不希望总是穿得那么平平无奇，像黄圣依通过这种白色连衣裙结合露背的剪裁，修饰了她性感的肌肤，看上去超时髦，超有气质，这种简约的露背设计也会增添女人味。

毛衣搭配

黄圣依的日常搭配也很简约随性，用这种黄色的毛衣去搭配上百褶半身裙，就彰显出了她的少女感，看上去也太显年轻了吧，时髦的黄色毛衣结合印花元素，看上去活力满满，下半身的半身长裙也可以修饰下半身的曲线，遮住我们的双腿。

西装搭配

鹅黄色的西装套装穿在黄圣依身上特别时髦干练，颇有女强人的感觉，这一身黄色西装套装的搭配彰显出了她的强大气场，霸气侧漏，不愧是女明星呀，里面搭配上一件简单的白色内搭，简单又清新。

卫衣搭配

秋日越来越多人穿上了卫衣，其实像这种简单的白色卫衣就是我们凹造型的必备，黄圣依为自己选择白色卫衣配上紧身皮裤，也修饰了他的大长腿，看上去格外有气质，这种简约的黑白配就很容易展现出好气质和高级感。

风衣搭配

入秋之后我们可以尝试的单品挺多的，比如风衣也是气质女人的必备，这种简约的卡其色风衣穿在身上温柔又低调，也很容易展现出好气质，黄圣依这一身束腰风衣的搭配收缩了腰围，看上去很有魅力，然后搭配上贝雷帽，这样更容易展现高级感。

下半身配上红色长裤以及简单的短靴，还挺个性的，利用了撞色搭配，体现出了她的魅力。

黄圣依气质出众，搭配能力也很不错，成熟女性想要提升个人的魅力，可以看看黄圣依这些时尚的造型，学习这些高级的穿搭。 声明：文字原创，图片来自网络。如有侵权，请联系我们删除，谢谢。文/9

2022年款思皓E10X花仙子——适合女性朋友的精品小车！

大多数的女性朋友需要什么样的车？

好看，精致，够小，好停车！那长相萌萌的思皓E10X说不定就真适合你！

够小够灵活

思皓E10X是江淮汽车跟大众集团联合开发的一款新能源纯电动微型车。花仙子版本推出于2021年11月。

车身尺寸：长宽高为：3.65 x 1.67 x 1.54米，轴距：2.39米。可以看出，这是一款很小巧的车。但小小的车身设计了5个座位，实用性还不错。

对比奔奔E-Star（ 长宽高为3.73x1.65x1.56米，轴距2.41米），稍微短了一点点，空间要小一些，有网友说后排车门开口较小。

高配款自带360°全景影像，也可选装自动泊车功能，全系有泊车雷达和倒车影像。简直是倒车难、入库难的女性朋友的福音！

全系带有无钥匙进入、多功能方向盘、上车辅助、自动驻车功能，驾驶、使用过程中非常方便，而且挡位也是怀挡模式，换挡更为便捷。配有电动可调后视镜。

大灯高度调节，大灯延时关闭，灯光使用功能贴心。

座椅较软，质感较好，舒适性不错，过减速带无弹跳感。

中高配有车联网系统，内置高德导航、路况显示，语音识别。低配车型可以手机内容投射。中控台配有两个USB接口，一个可以进行5V 2A的供电输出。全系标配四个扬声器，视频、音乐，一路不无聊；

高配车型带有蓝牙锁车、解锁功能、数字钥匙分享、手机控制车窗升降，钥匙可以变得可有可无！

精致、舒心的配置

精致的内饰混色搭配，多色可选，很多倾向于女性朋友的设计。手动空调，带花粉和PM2.5过滤功能，保障车内空气洁净。

丰富、鲜艳的车身配色，多选的轮辋造型，突出四叶草风格，处处透露着一股温柔气息！

安全配置：

全系双安全气囊；

前后盘式刹车，前面为通风盘式。标配车轮防抱死系统（ABS）、制动力分配(EBD/CBC等)系统，但没有ESP系统。带胎压监测功能。

行驶自动车窗落锁，碰撞后自动全车解锁、自动断电。

有儿童座椅接口(ISOFIX)，儿童出行比较方便、安全。

机械及动力部分

整车重量：1130Kg，只比奔奔少了20Kg，整车由于电池原因，重心较低，也提高了高速稳定性和安全性。

电机功率：45千瓦，扭矩150牛米，标称续航306Km，最高车速标定102Km/h，实际上可以跑到110Km/h左右，此时电机9000转/分左右。由于整车功率较奔奔E-Star小，实际续航缩水较小。

动力电池：全系磷酸铁锂电池，容量31.4度，快充0.7小时，慢充11小时，电池低温加热功能（这个是必须要配备的，要不冬天充不上电）。优点是安全、耐用！有快充，大大扩展了行动半径。

大众的布局

悬挂结构：前麦弗逊，后扭力梁，方向盘电动助力，常规配置，但是调教不错，有那么一点点“德味”。

怀挡在手，说走就走

轮胎：宽16.5cm，扁平比65%，轮辋尺寸14寸，较小，比奔奔窄（175/60 R15），高速行驶和湿滑地面行驶，需要注意安全。

驾驶姿态：方向盘上下调节，只有中高配是皮质的，座椅没有高低调节，方向盘离座位较近，身高较高的人姿态较为尴尬，对175cm以上升高的人不友好。

大灯为卤素灯，照度一般。

化妆镜：前排两个座位前上方都有化妆镜，但是没有照明。

车窗一键升降和防夹功能只有高配才有，中低配关窗时需要注意安全。

前排储物空间：没有手套箱，置物一览无余，不是太方便、安全。

后排：坐3个人比较拥挤，不过坐2个人还是轻轻松松，而且座椅也还比较舒服。

车型及价格：

花仙子版本，分三个型号，分别是：四叶草、满天星、向日葵，

分别对应的价格为：6.99万、7.29万、7.69万。

定价就是在7万左右；

定位：

确实，这个版本的思皓E10X，确实在外观、内饰设计、实用性、便利性方面，显得非常的全面。

尤其对女性朋友特别的友好！

但是7、8万的定价，消费者能不能接受，确实需要慎重考虑一下。