2018款迈腾380旗舰车型落地价多少钱，裸车多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
2018款迈腾1.8t标配，也就是330舒适版，这款车外观方面非常稳重大气，前脸直白，侧面流畅，尾部饱满，除了排气略显粗糙之外，一切都很和谐。
动力方面，1.8t的涡轮增压发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配7速双离合，零百加速成绩8.3秒左右，这样的表现还是比较强悍的，深踩油门一不错的推背感，平时超车基本上无压力。
底盘方面，悬挂调教硬中带柔，初段滤震彻底，中后段支撑力足，开起来既有乐趣又不难受，扎实有质感。
空间方面，完全是越级而立，后排异常宽大，尤其是腿部空间完全不熟一些c级轿车，后备箱开口和进深也很让人满意，533升的容积能轻松容纳各种日常物品，同时还可以放倒后排实现进一步的拓展。
内饰方面，还是大众熟悉的感觉，不咸不淡，由于是1.8t低配所以没有配备大屏，整体看上去就更为简单了，好在用起来很便利，按键旋钮紧致，人机工程到位。
售价方面，2018款迈腾330舒适裸车报价18.19万，全部落地再加购置税15547，车船税480，强险950，商业险6193，上牌500，共合计20.55万左右。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
大众迈腾车主真实反馈：从购买到落地的所有费用都在这里
我们都听说过大众迈腾的官方指导价，但真正的花费究竟有多少？当你走进4S店，被各种附加费用轰炸时，是不是感觉自己就像一只待宰的羔羊？别急，让我们一步步揭开这层神秘的面纱。
经过深入调查和无数车主的真实反馈，我总结出了大众迈腾从购买到落地的所有可能费用。除了基本的车辆价格，我们还要考虑到购置税、保险、上牌费、以及那些看似微不足道但实际上加起来不小费用。
大众迈腾售价与实际落地价以及购车费用清单需要注意事项：这里的平均车主裸车价、平均车主落地价是由不同地区车主购车价格平均值而来的。因为，具体的价格和费用会因地区、时间和政策优惠的变化而有所不同。
大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型
新车指导价：18.69万 优惠：4.29万
优惠地区：江苏，淮安
购置税：12743元
车船使用税：420元交强险：950元
商业保险：4857元 上牌费：500元
新车裸车价：14.40万 平均车主裸车价：15.08万
实际落地价：16.36万 平均车主落地价：17.82万
费用清单
大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型
新车指导价：19.59万 优惠：4.00万
优惠地区：贵州，遵义
购置税：13796元
车船使用税：420元交强险：950元
商业保险：5102元 上牌费：500元
新车裸车价：15.59万 平均车主裸车价：16.15万
实际落地价：17.67万 平均车主落地价：18.20万
费用清单
大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
新车指导价：21.19万 优惠：3.65万
优惠地区：上海，上海
购置税：15522元
车船使用税：480元交强险：950元
商业保险：5443元 上牌费：500元
新车裸车价：17.54万 平均车主裸车价：18.77万
实际落地价：19.83万 平均车主落地价：21.09万
费用清单
大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
新车指导价：22.69万 优惠：6.10万
优惠地区：山东，潍坊
购置税：14681元
车船使用税：480元交强险：950元
商业保险：5248元 上牌费：500元
新车裸车价：16.59万 平均车主裸车价：18.83万
实际落地价：18.78万 平均车主落地价：21.06万
费用清单
大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
新车指导价：25.39万 优惠：1.09万
优惠地区：黑龙江，大兴安岭
购置税：21504元
车船使用税：480元交强险：950元
商业保险：6833元 上牌费：500元
新车裸车价：24.30万 平均车主裸车价：25.36万
实际落地价：27.33万 平均车主落地价：28.09万
费用清单
现在，你已经知道了大众迈腾的真实售价和落地价，是时候做出你的选择了。不管你最终决定是否购买，至少你不会因为价格的迷雾而迷茫。如果你有任何疑问，欢迎留言交流，我会为你一一解答。记住，选择适合自己的，才是最好的。
另外，记住不同的地区汽车裸车价和落地价都是有所区别的。但是，在与销售协商价格时，裸车价和落地价在平均车主裸车价、平均车主落地价的范围内，那么车辆的价格相对来说还是合理的。
我想买迈腾2.0T领先型，全款多少钱？家用值得入手吗？
深夜的灯光映衬下，一位车迷在电脑前敲击着键盘，心中满怀着对迈腾的热切期待。20万的预算，如同一张探索未知的地图，引领着他走向汽车世界的某个角落。经过细致的比较，他将目光投向了2023款迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型，一款融合了品质与性能的合资B级车。在4S店里，他被销售员的热情所感染，优惠的价格和灵活的购车方式让他心动不已。
在了解了迈腾的各项参数后，他深思熟虑，决定对这辆车进行全款购买。2023款迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型的厂商指导价为211,900元，经过终端优惠后，裸车价仅为165,900元。再加上车辆保险、购置税和上牌费用，全款落地价格约为186,381元。考虑到还有一些城市提供的购车补贴，他的预算完全足够。
然而，迈腾并非只是价格的考量，它代表着一种生活方式和品味。外观上，迈腾延续了大众家族式的设计语言，稳重中蕴含着精致，商务属性的彰显让它更显沉稳大气。而内饰的设计则是经典与实用的完美结合，简洁的线条和宽敞的空间给人以舒适的感受。尽管迈腾B9即将面世，但对于这位车迷来说，现款迈腾已经具备了他所期待的一切。
购车过程中，他还对迈腾的底盘、配置和驾驶感受做了深入了解。虽然现款迈腾在人机交互智能化配置上略显不足，但在主被动安全配置和舒适性方面表现卓越。而即将上市的新款迈腾B9则有望在调校和配置上有所提升，但可能需要等待一段时间。
最终，他下定决心，选择了迈腾。对于他来说，这不仅是一辆汽车，更是一种生活态度的体现。全款购买，意味着他对未来的豪迈承诺，每一次驾驶都是对生活的热爱。迈腾，不仅是一款家用车，更是一份值得珍藏的品质与梦想。
#迈腾#?#全新一代迈腾首发亮相#?#懂车帝迈腾车友圈#?#迈腾380开启职场新规则#?#大众迈腾，你会考虑吗##对迈腾的评价#??
我想买迈腾2.0T领先型，全款多少钱？家用值得入手吗？
最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是20万的预算想买一台合资B级车，对比了雅阁、帕萨特、迈腾、君越等车型后，最后绝对入手2023款迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型，去4S店看了车子之后销售报价优惠4万，贷款还可以再优惠，双保不强制，想问下我目前迈腾终端优惠底价多少好做个参考以及需不需要等迈腾B9，今天我就和大家聊一聊我的看法。
先说价格，2023款迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG领先型厂商指导价211900元，目前终端优惠46000元，优惠后的裸车价165,900元，车辆保险5500元左右，车辆购置税14,681元，上牌费300元，全款落地参考价186381元，现在很多城市还有购车补贴，大家在买车的时候可以自己去问问4S店当地是否有购车补贴。
很多人不了解现款在售迈腾为什么叫B8以及很快上市的新迈腾叫B9，其实很简单，这是根据迈腾的底盘代号来取名的。现款在售的迈腾从外观设计依旧采用的是大众经典的家族式设计语言，中规中矩的风格符合大部分消费者的审美，而且还是偏向于商务属性多一些，对比已经改款的新款雅阁、新款凯美瑞等车型，迈腾B8依旧有着B级车的沉稳。
内饰方面，现在迈腾还是比较经典的，比如中央屏幕正上方的石英钟彰显着独有的高级商务属性，而这个经典配置在迈腾B9上已经被取消了，毕竟现在的年轻消费者都喜欢科技感十足的内饰配置，不过话说回来，我是真的很喜欢现款迈腾的内饰风格，横平竖直的线条设计简洁实用，而且还拉宽了整个车内的横向视觉效果。
配置方面，粉丝要购买的这款车型虽是2.0T低功率入门版，但是主被动安全配置还是很丰富的，像6安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、运动模式切换、定速巡航等全都有，8英寸的中央屏幕只支持电话语音识别功能，而且还不带导航，在人机交互智能化配置上我觉得是有些不足的。
空间方面自不用多说，迈腾可以说是这个级别的标杆车型，现款车型的长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距2871mm，改款之后的迈腾B9长宽高分别为4990×1854×1487mm，轴距还是2871mm，从车身尺寸来看，迈腾B9比迈腾B8视觉效果更大一些，但是轴距一样，说明内在空间没变化。
底盘方面，现款迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，迈腾B9使用的也是这套悬架，但是调校上提升了很多，主要体现在舒适性和操控性方面，如果有时间能等的话，我建议迈腾B9到店之后可以亲身试驾一下。不过，新车上市之后起码一个月不会有大的终端优惠。
我的观点：16万多的裸车价在同级竞品车型中并不算很有优势，兄弟车型帕萨特年后380STI的车型也是一直大降价并且配置也高，同级的雅阁低配优惠后裸车才也就15万左右。但是，迈腾有着自身独有的气质，现在刚好是新老款交替，如果你真的喜欢迈腾，这个时候可以多去4S店谈谈价格，或许会有意想不到的收获。
