大众汽车：将在2027年之前推出11款全新电动车型
易车讯近日，大众汽车举办了2024年度新闻发布会。发布会上，官方发布了品牌财务状况、未来发展愿景以及产品规划。据悉，大众将在2027年之前推出11款全新电动车型，其中包含两款与小鹏合作打造的新车，预计将于2026年上市；大众ID.2将于2025年发布，2026年上市；未来还将在2025年推出更入门的电动车型“ID.1”，并在2027年上市。
详细车型来看，除了ID.BUZZ LWB、ID.7、ID.7 Tourer、ID.GTI Concept、ID.2ALL车型之外，未来大众还将带来ID.2ALL SUV、入门级的E-Volkswagen、ID.4 PA、A-Main SUVe以及两款与小鹏联手打造的产品，目前分别名为VW/Xpeng 1与VW/Xpeng 2。
此外，发布会上还讨论了关于电动车的利润力和燃油车的利润力，官方表示，现在电动车和燃油车的利润还未达到相似的水平，还要继续提高电动车的利润能力，大众汽车的做法是减少工厂成本、电池成本，靠近燃油车的利润水平。目前还不知道电动车的利润能达到多少水平。但大众汽车认为，电动车将来的发展类似柴油车，柴油车一直比汽油车贵一点。电动车需求疲软确实出现了，但我们仍然相信，电动车是未来出行方式。转型在个别领域遭受逆风，政府补贴已经停了，我们必须采取措施克服问题。在工厂里面停掉了夜班。
2035年要不要停售燃油车，这个问题不是关键，当下要全力以赴完成转型，今后3年是重要的3年，大众集团已经有很好的产品系列。
此前大众官方就表示，大众集团将继续加强在燃油车市场中的优势地位，并将其延展至新能源汽车领域，利用燃油车业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持。所有主要的燃油车产品将在未来几年实现高端技术升级。集团将不断把创新技术引入产品中，包括面向中国市场的高阶驾驶辅助功能、智能座舱、全新车内导航系统以及AI智能助理等，提升产品的智能化水平。继续推出新车型，丰富燃油车产品阵容。通过推进混动技术，逐步实现燃油车产品向新能源转型。
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全新一代大众帕萨特官图发布！内外换新/动力大升级 续航超1000km
【太平洋汽车 新车频道】日前，大众汽车正式发布了全新一代Passat（B9）的官图，新车将基于MQBEvo平台打造，内外设计焕然一新，同时动力系统也迎来大升级，提供纯汽油版、柴油版和插电式混合动力版车型。
另外，新一代Passat在海外将取消轿车版本，仅保留旅行版本（对应于国内大众蔚揽（询底价|查参配）），不过相信未来引进国内时，还是会推出轿车版本。据悉，新车将会在9月4日开幕的慕尼黑车展亮相，并于2024年第一季度上市。
外观方面，新一代Passat提供两种设计风格，融入了ID系列车型的元素，视觉效果都会比现款车型要年轻运动一些，不过其中一种风格还是会保留一丝稳重大气的形象，前脸配备大尺寸横条幅中网，以此来契合中年人的审美。
而另一种风格则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，并且与两侧进气口融为一体，呈现出较强的视觉冲击力，非常符合年轻消费群体的审美。
车身侧面造型简洁硬朗，一条修长的腰线贯穿整个车身，并配备了全新样式的轮毂，看起来更为动感。另外值得夸赞的是，新一代Passat并没有随波逐流采用隐藏式门把手，虽说对整体颜值、风阻系数和科技感上有一定影响，但具有更好的实用性。
车身尺寸方面，新一代Passat的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm。作为对比，现款大众蔚揽的长宽高分别为4773/1832/1516mm，轴距为2791mm；国内现款帕萨特（询底价|查参配）的长宽高分别为4948/1836/1469m，轴距为2871mm。
尾部造型较为饱满，配备贯穿式尾灯设计，加上横行线条丰富，呈现出一定的层次感。不过，新车采用隐藏式排气布局，在运动氛围的营造上相对差一些。另外，新车后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。
内饰方面，新一代Passat采用了大众最新的家族式设计风格，整个中控台变得更加简洁，配备12.9英寸悬浮式中控大屏（可付费选装到15英寸，到国内预计会是中高配车型的标配）和10.25英寸数字化全液晶仪表盘，同时新车将采用怀挡的换挡方式，并会配备HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line运动座椅等配置。
动力方面，根据海外媒体报道，新一代Passat将提供纯汽油版、柴油版和插电式混动版车型，其中纯汽油版车型提供1.5T四缸发动机和2.0T四缸高低功率调校发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4Motion全轮驱动。
柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
插电式混合动力版车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，同样分为高低功率调校，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
续航方面，搭载19.7千瓦时电池组，纯电续航里程100km左右，综合续航里程超1000km。另外，新车还支持50千瓦直流快充，可以在25分钟内将电池从10%充至到80%。（文：太平洋汽车 吴启星）
全新大众帕萨特官图发布！取消轿车版？动力升级，入门就有1.5T…
日前，大众汽车正式发布了全新一代Passat（B9）的官图，新车将基于MQBEvo平台打造，内外设计焕然一新，同时动力系统也迎来大升级，提供纯汽油版、柴油版和插电式混合动力版车型。
另外，新一代Passat在海外将取消轿车版本，仅保留旅行版本（对应于国内大众蔚揽），不过相信未来引进国内时，还是会推出轿车版本。据悉，新车将会在9月4日开幕的慕尼黑车展亮相，并于2024年第一季度上市。
外观方面，新一代Passat提供两种设计风格，融入了ID系列车型的元素，视觉效果都会比现款车型要年轻运动一些，不过其中一种风格还是会保留一丝稳重大气的形象，前脸配备大尺寸横条幅中网，以此来契合中年人的审美。
而另一种风格则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，并且与两侧进气口融为一体，呈现出较强的视觉冲击力，非常符合年轻消费群体的审美。
车身侧面造型简洁硬朗，一条修长的腰线贯穿整个车身，并配备了全新样式的轮毂，看起来更为动感。另外值得夸赞的是，新一代Passat并没有随波逐流采用隐藏式门把手，虽说对整体颜值、风阻系数和科技感上有一定影响，但具有更好的实用性。
车身尺寸方面，新一代Passat的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm。作为对比，现款大众蔚揽的长宽高分别为4773/1832/1516mm，轴距为2791mm；国内现款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469m，轴距为2871mm。
尾部造型较为饱满，配备贯穿式尾灯设计，加上横行线条丰富，呈现出一定的层次感。不过，新车采用隐藏式排气布局，在运动氛围的营造上相对差一些。另外，新车后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。
内饰方面，新一代Passat采用了大众最新的家族式设计风格，整个中控台变得更加简洁，配备12.9英寸悬浮式中控大屏（可付费选装到15英寸，到国内预计会是中高配车型的标配）和10.25英寸数字化全液晶仪表盘，同时新车将采用怀挡的换挡方式，并会配备HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line运动座椅等配置。
动力方面，根据海外媒体报道，新一代Passat将提供纯汽油版、柴油版和插电式混动版车型，其中纯汽油版车型提供1.5T四缸发动机和2.0T四缸高低功率调校发动机，1.5T发动机最大功率150马力，2.0T发动机最大功率分别为204马力265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型配备4Motion全轮驱动。
柴油版车型搭载2.0T四缸发动机，分为三个不同功率调校，最大功率分别为122马力、150马力和193马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
插电式混合动力版车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，同样分为高低功率调校，系统综合功率分别204马力和272马力，系统综合扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
续航方面，搭载19.7千瓦时电池组，纯电续航里程100km左右，综合续航里程超1000km。另外，新车还支持50千瓦直流快充，可以在25分钟内将电池从10%充至到80%。
