一汽是国企吗一汽大众是国企吗？

当你打开一汽奥迪发动机盖你就知道了！在靠近避震那个位置的铭牌，清楚的写着一汽大众生产！也就是说这玩意就是一汽大众在中国生产的！大家都知道，奥迪只是大众的一个子品牌，所以这就不奇怪了！大众生产了，贴了一个奥迪标而已，只是大众生产的车按照奥迪的标准来的！关于一汽大众在中国的股份，以及持股这些就不多说了，也没什么意思！大家都知道，奥迪和大众有很多通用的东西，比如EA888这个发动机，又或者是1.4TEA211这个发动机，都是通用的！所以他们家的东西基本都一样，只是底盘调教不一样！奥迪肯定比大众高级一点！！

一汽大众车机怎么登录？

关于一汽-大众和一汽-大众奥迪的区别，我查询了二者的官网新闻资料，资料中如是介绍二者：

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

发展至今，已由建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在奥迪、大众两大品牌15款产品。

1988年5月17日，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。

1995年11月13日，一汽和德国大众及奥迪公司三方在北京草签有关奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。同年12月18日，一汽和德国大众及奥迪公司三方共同修改并签署了合资合同，改变股比结构为：一汽60%、大众30%、奥迪10%。

2017年时，据媒体援引自消息人士信息，一汽集团和大众集团就一汽-大众合资公司股权重新调整一事达成了一致意见，一汽集团将向大众出让9%的股权，从而将使中外双方的合资股比从60%∶40%调整为51%∶49%。

简单一下，@一汽-大众 | 一汽-大众全新官网上线！

为了让用户更即时、有效的获取企业及产品信息，进一步提升用户体验，3月27日，一汽-大众企业官网全新上线。秉承“以用户为中心”的理念，新官网以数字化为手段，围绕品牌、产品、技术、服务等内容全新布局，通过检索、收藏、订阅等贴心服务，充分满足各类用户的多元化需求，带来了全新的交互体验，打造最便捷的用户沟通桥梁。

海量信息，“触”见新鲜

自年初确立“自强”为2024年度关键词开始，一汽-大众不断通过创新方式，积极拥抱数字化转型，以“自立自强”的奋进姿态，持续推动企业形象的革新。此次官网焕新，在充分调研用户应用需求的基础上，全面拥抱大数据、人工智能等新技术，为用户提供了一“站”到底的数字化交互体验。

作为中国汽车行业的领军者，一汽-大众33年来，从最初的1个品牌1款捷达轿车，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型，当用户面对如此“庞大”的阵容时，该如何选择？新官网“产品阵容”页面上，用户可以轻松通过高清图像和详尽产品介绍了解三大品牌在售车型，还可预约试驾，选择心仪车款。此外，“经典车型”页面，也让用户得以重温33年来一汽-大众深厚的历史沉淀。

一辆高品质汽车是如何从一汽-大众的工厂走入千家万户的？新官网通过聚焦用户实际用车场景，以碰撞试验、极限淋雨等视频展示至严至苛质量检验，还呈现了高精度自动化设备和数智物流体系，让用户了解至臻至善的产品背后，都经过了哪些严苛试验和智能化生产工艺流程，零距离感受爱车背后的高品质交付之旅。

此外，作为一汽-大众第一手资讯和最新动态的信息资源池，新官网以丰富的板块设置和持续的内容更新，满足所有来访者的需求，不论是新闻资讯、发展历程、经营年报、可持续发展举措，还是岗位招聘、合作伙伴招募，用户都可以根据自己的需求，快速找到感兴趣内容，还能一键收藏、分享，为用户打造出智能百科式的搜索体验。

超越期待的数字化体验

从信息时代，到数字时代，再到智能时代，一汽-大众新官网紧跟新技术、新功能、新趋势的脉搏，为用户提供了智能分析、精准响应的个性化使用体验。来访者无论是车主、员工、媒体、专家，还是参观者、求职者、合作伙伴，都能在用户专属推荐算法的强大分析下，获得最优的资讯呈现，并支持新闻订阅，第一时间获取第一手资讯，想您所想、推您想看。

新官网首页的检索栏，支持跨站式搜索，可以无缝跳转大众、奥迪、捷达三大品牌官网和车型页面，大幅缩短使用者检索信息的时间；同时，新官网对用户的个人中心也进行了全面升级，对一汽-大众车主而言，可一站式满足维保预约、爱车信息管理等服务，进一步简化操作，提升用户满意度；而对购车用户来说，在新官网上可以一键跳转OTD个性化定制页面，根据自己的喜好选择心仪车型配置，轻松完成购车流程。

线上体验不过瘾？线下逛个够！为满足用户需求，新官网特别开辟了工业文旅板块，旨在将线上的便捷服务与线下的真实感受完美融合。“品质之旅”板块不仅是一个便捷的预约平台，更是一个精心设计的体验之旅。用户可以通过这一板块深入了解产品的生产过程、体验工厂的独特魅力。自27日起，长春、成都、佛山、青岛、天津五大基地全部开放，这些基地不仅是产品的诞生地，更是品质与创新的源泉。用户只需提前3天登录新官网，便可轻松预约自己心仪的基地，享受一次专属于自己的高品质之旅。

工业文旅全面开放，五大基地想约就约

思深方益远，谋定而后动。新官网的上线，是一汽-大众在数字化领域中不断创新和实践的成果。从前期的调研、数据分析，到后期的网站搭建，每一个步骤，都经过了一汽-大众人的精心打磨。未来，一汽-大众将继续坚持“以用户为中心”的理念，以新官网为契机，持续深化数字化转型发展，为广大用户提供更丰富的高品质产品和更优质的服务体验。简单一下@一汽-大众，访问新官网（），开启您的数字化汽车生活新篇章！

详情垂询：

一汽-大众汽车有限公司全媒体中心

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车展直击｜中国一汽自主品牌与合资品牌多款新车亮相

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式开幕。一汽集团自主品牌一汽红旗带来多款新车，此外合资品牌一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田和捷达品牌也悉数亮相并带来多款车型。

红旗品牌携金葵花、节能车和新能源三大子品牌亮相，红旗新能源品牌多款基于“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台打造的全新纯电产品首发亮相，其中包括红旗EHS7、EH7、E009、E007、E702等车型。红旗金葵花品牌发布超豪华行政轿车“国雅”，并接受全球用户预订，同时金葵花全新概念车也在北京车展亮相。红旗节能车子品牌中，新红旗H9和红旗HQ9 PHEV等车型正式上市。

红旗EHS7。图/车企官网

合资品牌方面，一汽-大众全新一代迈腾首次亮相，新车搭载了与大疆联合开发的智驾辅助系统；一汽奥迪方面，PPE纯电平台首款车型全新奥迪Q6L e-tron等亮相；一汽丰田则带来全新普拉多等车型。

一汽-大众全新一代迈腾。图/车企官网

捷达品牌则在北京车展上宣布进入“捷达2.0”战略新阶段，致力于“油电共进”计划，宣布将在2025年推出全新燃油SUV并加速电动化转型落地，今年将会推出两款车型（捷达千里江山版和捷达VA5），2025年推出捷达VS8。与此同时，全新捷达VS5和全新捷达VS7正式上市，其中全新捷达VS5官方指导价格为8.79万元-12.19万元；全新捷达VS7官方指导价格为10.79万元至14.19万元。此外，捷达方面已正式启动出口战略，首站选定乌兹别克斯坦。

全新捷达VS5和全新捷达VS7。图/车企官网

编辑 韦英姿

校对 杨许丽

一汽-大众是一家致力于提高汽车安全性能的汽车制造商

随着人们对汽车安全性能要求的不断提高，越来越多的厂商开始投入大量资金和心血来研发新的汽车安全技术。在国内，一汽-大众是汽车制造商中口碑较佳的一家，其一如既往的重视车身安全性能，耗资数亿元打造碰撞安全实验室，是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一。在这个实验室里，一汽-大众进行了大量的碰撞试验，其中就包括ID.7 VIZZION的试验。

据了解，ID.7 VIZZION是一款新款SUV车型，为了达到CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，一汽-大众在开发过程中进行了32台车、73次碰撞试验，涉及56个碰撞假人，单个假人最高价值千万元以上。这些试验，不仅能够保证车辆的安全性能达到标准，更能满足严苛的大众标准。

要想让汽车在碰撞事故中保持较高级别的安全，模拟碰撞试验是非常重要的一步。而在所有的汽车制造商中，只有少数几个拥有像一汽-大众这样先进的碰撞安全实验室。如此大规模、高品质的实验和试验，能让厂商充分了解车辆的承受能力和损伤程度，从而加强安全性能设计，并定期检验、核实因不断推陈出新的安全技术选型是否足够切合较严格的要求。

因此，一汽-大众的实车试验在安全性能的开发中显得尤为重要。相比之下，成本低廉的仿真实验远不能比实地实验更好地衡量安全性表现。在实地实验中，厂商还能够在实验的每一面，每一个角度，每一个时间点上准确地记录车辆所有的碰撞情况，从而有效地提高汽车的安全性能。因此，对于一汽-大众这一类汽车制造商来说，坚持高品质而不走捷径的策略很明显非常值得，不仅能够保证车辆的长期安全性能，更能自我验证自己的实力和款式的可行性。

总体而言，一汽-大众是一家致力于提高汽车安全性能的汽车制造商，拥有先进的碰撞安全实验室，不断进行大规模、高品质的碰撞试验。这一策略，不仅能够保证车辆的安全性能，不走捷径的方式，还能有效地验证设计的可行性，让公司越来越具有竞争力。