怎样辨别4S店换的一汽大众的门是否是原厂门？

这个事不用纠结，涉及到换门那你原车们指定是不能用了，给你换个能用的，然后表面处理的再十分到位就行了。毕竟现在拆车件也多，好多事情作为消费者不好把控。

我们要较真到真要测，也是有办法的，测试金属疲劳。

老牌上汽大众甩无赖，百姓是否投诉无门？

老牌上汽大众甩无赖，百姓是否投诉无门？

不知道现在的社会到底是怎么了，以前投诉还会有路，现在是不是不管做什么都投诉无门？

#是否购买大众车# 杭州萧山浦发汽车贸易有限公司 [炸弹][炸弹][炸弹][炸弹][炸弹][炸弹]NO NO NO

4月14号晚上，认识了一个“杭州萧山浦发汽车贸易有限公司”销售王先生（小红书），并与当天晚上加上了微信，聊买大众id3的事，于当晚支付了1000的意向金。

该销售在知道我想买车的情况下，以价格比宁波低一直诱导我，进行了一波跨区域行业的恶性竞争，并让我有在他家买便宜的观念下，又让我支付了2000的。

在这期间，我一直以为这个是意向金（可以退）。

而该销售在诱导我买车的时候并未提及任何有关该方面的事。特别是后面几天在我总共付了3000的后，当我咨询有关车子的一些事时，态度开始转变，要么不懂要么就嫌麻烦。态度极其恶劣。不明白既然什么都都懂，为何要当销售。所谓的销售是否就是坑蒙拐骗？

因此，在贷款没放下来之前，我想退款。

结果开始给我打字谜，说订金可以退，定金不能退….

后续跟该4s店沟通，直接告知个人原因不给退，并嚣张的告诉我随便我去投诉。

打着对大众老品牌拨通了400厂商的电话进行投诉，在告知该4s店诱导我买车，态度恶劣，还有1000纸质合同根本没有签过（我人在宁波，4s店在杭州），甚至付了，连发票或者收据都没有的情况下。

还能拖半个多月一直不给我处理（在我天天打电话的情况下，也是一直不处理，不作为。）

给12315打电话，说找12345，给12345打电话说找律师打官司。

反正就是各种踢皮球。

我不知道现在的社会怎么了，在该4s店付了订金后续被偷摸改成定金的车友也有很多（后续在车友群知道）。

可以说该4s店就是欺诈的老手，不知道为啥4s厂家要包庇他们？还是现在都一样，穿一条裤子不作为。

寒了车友的心。

不管是4s店也好，还是投诉也罢。

对于小老百姓，真的很难。

3000对于普通老百姓能用好久，就这么被吞了，真的心有不甘，是否现在投诉无门，只能自认倒霉？

这对于生活本就不富裕的家庭也是雪上加霜。

虽然还在投诉，但是不知道能不能拿回来，希望真的特别渺茫，老百姓是否真的只能投诉无门，维权无效？

#车主投诉# #维权的艰辛#

关注丨“排放门”画上句号？大众向SEC支付4875万美元达成和解

文：汽车日报 陈灿

[汽车日报 行业] 据报道，日前大众集团美国分公司已同意向美国证券交易委员会（SEC）支付4875万美元，来彻底解决当地政府对于该企业在“柴油门”事件上的指控。据悉，这笔钱中的3435万美元为罚款，余下的1440万美元则为利息，SEC将把后者分配给2014-2015年购买该公司债券的投资者。

“排放门”涉事车型之一——Jetta

2015年，大众集团被曝光在美国排放测试中使用了违法软件，从而导致了柴油车在全球范围内遭到抵制。尽管大众集团为此事在全球范围内已经付出了约320亿欧元的代价，但事情并未就此了结。2019年3月，SEC指控大众集团和曾在“柴油门”爆发期间任集团CEO的文德恩欺诈投资者。大众曾表示，SEC的诉讼在法律和事实角度来看是存在缺陷的，并且将会积极进行辩护。

而据媒体报道，在此次认罚后，和解协议中已明确表明，这是美国与大众之间就“排放门”进行的最后一次重大法律行动。换句话说，大众的“排放门”历经9年，终于在美国正式结案了。对此，大众集团发言人表示，该公司财务部门“很高兴与SEC达成协议”。该和解协议目前正在等待相关人员批准。

2015年的文德恩

自“排放门”事件爆发之日起，大众集团前北美高管奥利弗·施密特、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈·哈茨、前保时捷动力总成总监乔格·克纳；前奥迪CEO鲁伯特·施泰德等多位高管先后入狱，这也让该企业一时之间名誉扫地。