一汽-大众喜迎500余名2023年校招新员工入职

原标题：一汽-大众喜迎500余名2023年校招新员工入职

工人日报—中工网记者 柳姗姗 彭冰

近日，一汽－大众以“聚众才，一起向未来”为主题的校招新员工欢迎系列活动在五大基地同步开启。面对中国汽车产业进入电动化、智能化、低碳化全面升级的新阶段，该公司今年共招聘500余名来自清华大学、北京大学、伦敦大学学院、德累斯顿工业大学等国内外知名高校的优秀应届毕业生，他们将进一步充实一汽－大众研发、数字化、新能源等重要业务领域，为公司实现高质量、可持续发展注入澎湃动力。

公司中外方领导班子、各部门负责人共同出席欢迎仪式，一汽－大众董事、党委书记、总经理潘占福对校招新员工的到来表示热烈欢迎并寄予殷切期盼，他希望新员工在各自工作岗位上，以奋斗之姿，展青春本色，与一汽－大众一起奋力奔跑，书写不负时代的绚丽篇章。一汽－大众第一（财务）副总经理冯炎表示，新员工的加入能够带来新的想法和创意，实现更多的创新与突破，让一汽－大众持续领跑行业，更好的满足中国用户日益变化的需求。

公司为校招新员工全力打造全场景、全触点的入职氛围，并将企业产品和企业文化渗透其中。炫酷的车展引来新员工争相打卡，在产车型全部亮相，新员工自豪感油然而生。惊喜盲盒、入职礼包，让人爱不释手；一站式集中入职，轻松便捷；专属美食节，令人赞不绝口；切蛋糕和抽奖的彩蛋，使人惊喜不断。

一汽－大众为新员工量身打造了内容丰富多彩、形式喜闻乐见的新员工培养S?训练营。在接下来近三个月的时间里，新员工将正式开启学习之旅，包括精品赋能课程、全面素质拓展、在亚洲最大的综合性试车场试乘体验、针对性课题实践等，助力新员工顺利融入、扎实转身、快速成长成才。

“今天一次性看到公司所有在产车型，令人很震撼，感受到了公司的研发和制造实力，尤其是几款新能源车型给我留下深刻印象，让我深刻体会到一汽－大众在汽车产业变革大背景下，不断自我革新，锐意进取。”来自北京大学的刘同学说。

人才是发展基石，作为中国汽车行业的领军企业，32年来，一汽－大众始终高度重视人才培养和人才发展，秉承“人人皆可成才，人人尽可成才，人人尽展其才”的理念，构建了强大的人力资源体系。面向未来，一汽－大众将持续履行企业社会责任，继续秉承“高质量发展、高水平开放”的理念，广泛吸纳并大力培养应届毕业生，更好发挥行业引领和示范作用，为中国汽车产业谱写高质量发展的新篇章。

来源：工人日报客户端

资讯｜大众汽车加速“降本增效”，先裁员为明年省下40亿欧元

文：汽车日报 王妍

[汽车日报 行业] 12月20日，根据外媒报道，大众汽车就裁员问题与员工达成了协议，此举将帮助其明年节省多达40亿欧元的开支。

11月27日，大众汽车集团管理层在员工会议上发出警告，“高成本、低生产率，大众汽车的原始品牌正在失去竞争力。”同时，大众表示，为了保证足够的资金来转型，将不得不处理包括人员在内的诸多问题。

这也意味着，面对“降本增效”压力，大众将推翻此前许下的“2029年前不裁员”的承诺。之后大众汽车与劳资委员会就旗下大众品牌的成本削减计划进行谈判。

目前大众已经全方位开始“节流”行动。今年6月，大众发布了一项100亿欧元（约合109亿美元）的成本削减计划。目标通过加快产品开发和生产速度、降低员工成本，以及更高效的采购策略等，到2026年为公司节约100亿欧元成本，并推动利润率由3.4%提高至6.5%。

当时其计划中并不包含大幅减少员工数量，但眼下大众显然面临着更紧迫的调整和变化。

比如因为研发进度拖累其产品规划，今年10月，作为战略重组计划的一部分，大众软件部门CARIAD也裁员2000人。

与此同时，大众将越来越多的资金用于在中国市场的研发投入和转型，补齐智能化短板。

今年一年内，大众已经组建了两家中国合资公司。其中先是用7亿美元换取小鹏汽车的4.99%股权，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，新车将补充大众品牌基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

之后在12月，大众CARIAD官方宣布，其与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）正式成立。新公司总部位于北京，计划到年末招募超300名员工。

大众汽车挥刀裁员，9亿欧元奖励诱惑员工提前离场

在汽车行业风云变幻的当下，德国大众汽车集团近日公布了一则震撼业界的消息：为了应对一季度利润的急剧下滑，公司决定通过削减德国行政人员规模来优化成本结构，并提升2024年的整体业绩。这一大胆举措不仅引发了业界的广泛关注，更让无数员工和投资者们捏了一把冷汗。

据悉，大众汽车集团此次裁员计划并非空穴来风。早在去年年底，公司人力资源总监就公开表示，为了达成2024年的财务目标，集团需要大刀阔斧地降低人事成本，预计降幅高达20%。如今，这一预测正逐步变为现实。

为了减轻裁员给员工带来的冲击，大众汽车集团展现出了极高的诚意。他们决定向选择提前离职的员工提供高达9亿欧元的巨额离职奖励。这一数字不仅令人咋舌，更凸显出大众汽车对于优化成本结构的决心和魄力。

根据公司的规定，符合条件的德国资深行政人员在离职时，除了能够获得正常的遣散费外，还可以选择额外领取5万欧元（约合人民币38.8万元）的离职奖励。这一诱人的奖励无疑为那些正在考虑离职的员工提供了一个绝佳的契机。

然而，对于这一裁员计划，业内外的看法却褒贬不一。有人认为大众汽车此举是明智之举，能够在短期内降低成本，为公司的未来发展奠定基础；但也有人担忧，如此大规模的裁员可能会对公司的士气和品牌形象造成不可估量的损失。

事实上，大众汽车集团此次裁员计划并非毫无预兆。近年来，随着汽车行业向电动化、智能化方向转型，传统汽车制造商面临着巨大的挑战。为了保持竞争优势，大众汽车不得不通过优化成本结构、提高生产效率来应对市场变化。而裁员计划正是这一战略调整的重要一环。

对于受影响的员工来说，这无疑是一个艰难的时刻。但值得一提的是，大众汽车集团在裁员过程中展现出了极高的人文关怀。他们不仅提供了丰厚的离职奖励，还为员工提供了再就业指导和培训机会，帮助他们尽快走出困境。

总之，大众汽车集团的裁员计划虽然引发了广泛关注和争议，但也凸显出公司在面对市场变化时的果断和勇气。对于未来，我们期待大众汽车能够在优化成本结构的同时，继续保持其在汽车行业的领先地位。同时，我们也希望受影响的员工能够尽快走出困境，找到属于自己的新起点。