大众辉腾尾货甩卖 标配空气悬架和电吸门 售价比辉昂便宜4万
辉腾
辉昂
自从大众辉腾停产之后，大众汽车就一直希望用辉昂代替大众的旗舰车型。然而月销量两位数的辉昂销量还不如当初的辉腾。
停产前入门级辉腾曾一度优惠25万以上，停产之后价格反而上涨了
而停产的辉腾在国内还有相当一部分尾货在经销商手里，备受车迷推崇，因此优惠幅度还有所收缩，即便如此，入门级辉腾售价也比辉昂顶配便宜4万，但硬件配置却高出很多。
辉腾与辉昂平台对比同平台宾利飞驰
同平台辉腾
宾利方向盘
辉腾方向盘
宾利仪表盘
辉腾仪表盘
宾利扶手
辉腾扶手
宾利座椅调节
辉腾座椅调节
辉腾之所以值钱，是因为它与宾利共享平台，甚至大部分配件都是互相通用的，入门级车型都是3.0T V6发动机，顶配W12发动机与同款宾利一模一样，因此售价在200万开外。而辉昂却是使用了奥迪A6的平台，顶配才是3.0T发动机，硬撑着把价格提高的65万区间，这就是二者最大的区别。
电动可记忆方向盘
倒车影像
后排液晶屏
一键启动
自动折叠加热后视镜
可变空气悬挂和底盘高低可调
隐藏式空调
即使是入门级的辉腾，都标配了空气悬挂、电吸合门、底盘软硬高低可调、倒车影像、全时四驱系统、前后加热座椅、12喇叭丹拿音箱、自动转向头灯、内外自动防炫目后视镜、自动折叠后视镜、电动后排后挡风遮阳帘等等高档配置。
目前在售的辉腾，都是1年左右的库存车，因此购买之时最好要进行全面的检测。总体来讲辉腾的用料做工都高于奥迪A8，因此购买该车，还是非常值得的。
62万元买辆库存大众辉腾豪华轿车，开宝马3系的朋友不经意笑了
大众辉腾作为大众旗下高端轿车一直以来都备受欢迎，但是买的人并不多，因为销量问题导致了其被迫停产了，但是辉腾的库存车还有，这是不久前，江西车友花了62万元落地的白色辉腾。
车主说：“我打算买辆豪华高档轿车，但是这个价位买奔驰S，7系，A8L是买不到的，但是买A6L，5系，E级就不太满意，于是就想到了大众辉腾，在打听到辉腾还有库存车，价格优惠之下，于是果断入手了，我主要讲究的是性价比。”
辉腾的车尾造型，豪华车的复古圆润造型，简洁大气，辉腾也吸引很多车友的关注，但是辉腾也闹出了很多的笑话。
车主一个朋友是开宝马3系的，他笑着说：“其实在很多不了解车的女生面前，这仅仅是一辆大众轿车，而我的宝马3系虽说不值钱，但是它是宝马车，品牌差距很大的，只能说辉腾太低调了。”
事实确实是这样，当年辉腾的营销手段要稍微好点，那么可能大众的品牌就会又上升到一个档次了，不过可惜的是辉腾确实很用心，但是天朝人民不买账。
当然此车只是一辆V6行政版辉腾，不过发动机舱确实很规整，相比大众其它的车，辉腾整体很用心，细节处理的很严谨，细小之处可见档次。
2020款迈腾有哪些改动?
帕萨特政府采购版是比较特别的一个车型，主要有1.4T/1.8T两款车型，1政府采购版车型配置和最低配的尊雅版基本相同，属于乞丐版车型，所以配置不高。1.8T政府采购版和普通1.8T车型不同，政府采购版使用的是第二代EA888发动机＋6AT的动力组合，所以尾部的车标是300TSI，而普通的1.8T车型使用的是第三代EA888＋7速湿式双离合变速箱，从发动机动力和油耗来说政府采购版没有优势，不过6AT变速箱要比湿式双离合变速箱更靠谱一些。政府采购版主要是价格便宜，配置不高，对于想购买帕萨特还预算有限的人比较合适，只要价格合适还是可以考虑一下的，除了油耗略微高点，配置低一点没有什么缺点。
辉腾什么时候停产？
1.8T帕萨特行政版指导价202900，目前优惠3.3万左右，落地家在17万上下，行政班帕萨特外观无差别，配置上区别在于，行政班采用爱信6速手自一体变速箱。无电动座椅，没有多功能方向盘。相对于双离合变速箱手自一体变速箱还是非常稳定的，非常值得购买。
