二手车大众辉腾：3.6升大V6、轴距超3米！给你比肩S级的气场

每每提及旗舰轿车，人们的第一印象往往是S级、7系、A8L等车型，但还有一位来自德国的车型经常被“遗忘”，作为“大众带字母”的鼻祖，辉腾在国内的认知度和销量都不算理想，但这些并不影响这款由德累斯顿透明工厂手工打造的车型在品质感、豪华层面的诠释，曾经落地百万的座驾，如今不到20万就能够入手，你那颗渴望顶级豪华体验的心，是否早已蠢蠢欲动？

曾经落地百万级的豪华旗舰，如今仅需不到20万的价格就能够将其收入囊中，对于多数人来说吸引力可见一斑，但需要注意的是如此大排量的车型，后续燃油成本相对较高，此外二手车购入之后还需要整备，这也是一笔隐藏的花费，如果您能够接受以上几点问题，那么大众辉腾是一台低调的“性价比豪车”。

3.6升V6+8AT动力，售价约合人民币22-35万元，大众新款途昂在美上市

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 继2月份在2020芝加哥车展首发亮相后，大众新款途昂（北美市场称为Atlas）日前在美国公布了售价，新车入门版车型售价31,545美元，顶配版车型售价50,695美元，约合人民币22-35万元，新车将于第二季度开始在美交付。

与国内车型有所不同的是，途昂在北美市场不仅供应2.0升涡轮增压四缸发动机车型（最大功率235马力，国内版2.0T发动机高功率版380TSI车型最大功率220马力），另外还有一款3.6升V6自然吸气发动机车型提供（最大功率276马力），并且与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱，非国内车型使用的7速双离合变速箱。从售价来看，在39,695美元开始就可买到搭载3.6升V6发动机的入门版前驱车型，约合人民币27.5万元，同时，2.0T发动机匹配4Motion四驱系统的车款也是首次在北美市场提供。

继续来看美版新款途昂的设计，新车前脸一改老款车型的横平竖直，不仅前格栅尺寸有所加大，并且呈现全新的V字造型，与之融为一体的前灯组大小也有所收敛，由于前保险杠造型的调整，使新车长度增加了7.62厘米。

美版新款途昂的内饰设计在保持现款车型的基础上，升级了全新造型的方向盘以及全液晶仪表。同时，新车全系标配前碰撞预警、带行人监控的自动紧急制动、盲点监测等配置、自适应巡航、车道保持系统、动态路标识别等功能。

新车 | 越野化升级，大众途昂“大本营”版官图发布，配3.6升V6动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众发布Atlas（国内车型为途昂）Basecamp概念车（Basecamp可直译为大本营）官图。据悉，该车将于美国当地时间11月1日在拉斯维加斯开幕的2022 SEMA Show正式亮相。

本次发布官图的新版Atlas Basecamp概念车

此前在2019纽约车展首次发布的Atlas Basecamp概念车

此前，大众在2019纽约车展上就已推出基于Atlas开发的Basecamp概念车，本次发布官图车型则可视为此前发布车型的更新版本。具体来看，Basecamp概念车被大众赋予越野、户外和露营元素，因此围绕以上三大方面，Atlas展开了一些列产品升级。

具体来看，本次发布官图的Atlas Basecamp概念车基于2022款Atlas SEL VR6 3.6升4Motion车型开发。与2019年发布的Atlas Basecamp概念车相比，这款车升级有全新H&R减振器弹簧、Street Performance Adventure Lift减振器和TRAK+轮辋垫片，以及来自Fifteen52的16英寸Traverse MX轮辋。与该轮辋匹配的为245/70 R17全地形轮胎。

与此同时，为了侧重露营需求，这款最新版Atlas Basecamp概念车升级有拓乐车顶行李筐、侧遮阳蓬以及位于后备厢左侧的NSV气泵，该气泵可以用于承载双人气垫床充气。此外，该车还升级有辅助照明灯、Muddybuddy地板垫、平板电脑支架和灭火器。

作为参考，大众Atlas在北美市场可提供2.0T发动机+8速自动变速箱，以及3.6升V6发动机+8速自动变速箱两套动力系统。其中，本次发布官图的Atlas Basecamp概念车搭载3.6升V6发动机，最大功率276马力，峰值扭矩360牛·米。售价方面，Atlas 3.6升车型北美起售价为48090美元，约合人民币35万元起。