新车 | 大众“带字母”，售24.59万起，轿跑SUV爱吗？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格，便引领一股风潮，不管合资、自主还是进口品牌，都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内推出SUV的时间相比其他合资品牌稍晚，但近两年，上汽大众和一汽-大众在SUV领域持续发力。以轿跑SUV为例，一汽-大众已经推出探岳X，为更好形成“南北”大众风格，上汽大众途观X来了！

很明显，从名字中也能看出，途观X与途观L有密不可分的关系。不过，途观L相对常规的造型并不会给追求个性的年轻消费者过多吸引力，正因如此，途观X的“任务”也就很明显了。

11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，市场指导价格区间为24.59-30.59万元。途观X不同于现款途观L，其采用了轿跑SUV的造型，整体更凸显运动风格。

关注重点：

★ 全系采用R-Line运动套件

★ 标配全景天窗、9.2英寸智能多媒体交互系统等配置

★ 提供Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统

★ 提供330TSI和380TSI两种动力系统

途观X不同于此前大众惯用的作法，以R-Line运动套件来进行高低配车型的区分（甚至R-Line运动套件往往作为顶配车型来供应）。为了更好体现运动风格，途观X全系车型均配备有R-Line运动套件。

海外版新款Tiguan官图

此外，海外版新款Tiguan目前已经发布，该车对前脸进行了一定的调整，包括前格栅及大灯组。不过，现阶段途观L还没有同步跟进，而为了凸显途观X的新颖性，途观X前脸整体风格延续了海外版新款Tiguan的设计。

车身尺寸方面，途观X长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距为2791毫米。作为参考，途观L长宽高分别为4712/1839/1673毫米（R-Line版车型长宽高分别为4716/1859/1677毫米），轴距均为2791毫米。同时，一汽-大众探岳X长宽高分别为4626/1860/1662毫米，轴距为2730毫米。也就是说，途观X轴距尺寸相比探岳X长61毫米。

俗话说，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，大众似乎牢牢记住了这句话，如今大众推出的多款新车型甚至中期改款车型，均在无时无刻想体现字母的存在感。途观X也不例外，该车在车头及前翼子板等细节均标有R-Line专属徽标，并在车尾设计有“TIGUAN X”字母LOGO。

当然，汽车设计似乎是一种潮流趋势，一旦某款车获得了用户的认可，那就相当于得到了整个汽车设计界的追捧。比如，“大尺寸进气格栅”、“贯穿式尾灯组”等等，目前来看，这种风格似乎已经成了各家车企设计师的首选设计。

途观X同样如此，其尾灯组采用了贯穿式风格，并且后包围加入了贯穿式反光带，不过，尾部两侧的排气只是装饰，如果换成真的排气系统，估计会更受年轻消费者的喜爱。

外部配置方面，途观X提供有IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能）、贯穿式全LED熏黑尾灯（带流光转向功能，“离家”智能点亮及“回家”延迟熄灭功能）、20英寸轮辋等配置。

对于大众汽车的内饰，相信大家闭上双眼就能想到其风格，它不会给你过多创新与惊喜，但好在简单实用。不过，为了展现途观X的改进，上汽大众还是将其细节进行了调整，具体有几个点：

1.新车配备全新R-Line专属触控式真皮多功能方向盘，多功能按键区域升级为高光黑色触摸面板，还具备方向盘加热等特点。

2.提供方向盘全新HOD（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。

3.配备9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）和10.3英寸全数字液晶仪表，提供多色氛围灯。

4.提供10扬声器哈曼卡顿音响系统及Travel Assist智能驾驶辅助系统（全车拥有4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达）。

至于大众汽车的动力系统，相信大家也非常熟悉，甚至具体参数都能随口而出。而途观X同样没让大家“失望”，其继续提供330TSI和380TSI两种动力系统，分别对应2.0T低功率和2.0T高功率发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，传动系统均匹配7速双离合变速箱，并提供有四驱系统。

车型背景：

途观X作为上汽大众推出的全新轿跑SUV，最早于今年9月初正式亮相，同时，在2020北京国际车展公布了预售价格，此次上市发布会则公布了该车的市场指导价格。

竞争对手：

探岳X

目前来看，20-30万元这级别合资品牌SUV市场，轿跑SUV还比较少，基本都是常规SUV车型。所以，途观X的直接竞争对手也指向自家“亲兄弟”探岳X，不过，两者造型有不同的风格特点，相信年轻消费者也有自己的喜好判断。

编辑点评：

途观X显然为追求时尚个性的年轻消费者而推出，不过，这也注定其小众的定位。同时，从发动机、变速箱等核心部件来看，它与途观L其实没有本质差别，但入门款车型价格却高出一截。编辑觉得，个性固然好，而想要获得它，还是需要多付出一定的代价！大家对这款车有什么想说的，也欢迎文章后留言！

全新探岳配备高级感十足的30色led环境氛围灯

现款探岳车型是SUV的销量怪兽， 成为国内合资SUV中的翘楚， 可以赢得这么多车主的信赖,其口碑、实力可见一斑。 而今年， 探岳家族焕新升级,给车主带来竞争力更优秀的产品。 现在很多人都是早出晚归， 已不足为奇,那么一辆拥有好的照明设备显得格外重要。 全新探岳搭载吸睛的IQ.Light 全led矩阵式前大灯,兼具美感与科技,上扬的灯眉往两侧延展,彰显一种锐气有神的态势,同时其灵眸矩阵式大灯设计,精准控制每一颗led灯珠,有效提升夜间行驶安全。 而尾部棱面立体led尾灯带流水转向,使用全新设计思路， 丰富的层次感和立体感,点亮时拥有良好的照明效果,其效果也能让黑夜里的你“闪闪发光”。轻松舒适的科技体验对于忙碌了整天的打工人,他们在坐进车的一刹那,就能减轻疲惫,舒缓身心。 10.25英寸全液晶数字仪表， 中控屏全面升级为12英寸MAX精显中控大屏， 让所有用户都能充分体验到大屏科技装备带来的便利。 更大更轻薄的中控屏， 也使屏幕提高至驾驶视线水平， 不影响正常观看道路， 安全性更高。 全新探岳配备高级感十足的30色led环境氛围灯和哈曼卡顿高级音响系统,仿佛在车内上演了视听盛宴， 带你领略科技时尚的滋味,让累了一天的用户在全方位沉浸于美学与科技相结合的智慧座舱带来的舒适感受中,一扫身心疲惫。安全放心的驾驶体验

探岳330深圳升级30色氛围灯、二代胎压、ACC、液晶仪表

要说探岳330两驱豪华版有一处惊喜的话，就要说这个陶瓷标中网了，这个中网标本身就是支持ACC的了，并且配置单上是有主动刹车的（说明里面装了ACC模块），只不过这时候我们需要的是把原车ACC的功能再一步释放出来。（不过这次升级由于车道保持没有升到653F，只能说是75%功能释放出来了，高配ACC配上原生653F车道保持才是100%释放三代ACC的全部功能。）这点能省个几百块。等升级ACC的时候，直接换按键网关这些就好了。不用再挖这个标了。

武汉车牌，在深圳都不太容易。旁边停着的就是探岳的对手途观L。两个车共同特点在这里，就是都有一个红色的小贴标，这是滨哥为在他这里改车的车友们赠送的小礼物，滨哥欢迎各位常来店里坐坐。
这是台330TSI两驱豪华版。

准备“手术”，仔细看中网的大众标，是陶瓷标的，这里预装了ACC探头，但是目前只有一个主动刹停功能。但是支持这个功能告诉我们的是它的ABS泵已经不用换，升级ACC会非常方便。

探岳的前杠造型还是挺复杂的，它不仅仅是一块杠皮，这几个杠皮之间还是相互接合的，要一层层拔下来，拆下来看见防撞梁，做的挺厚实的。

这次升级了二代胎压、液晶仪表、9.2寸866大彩电、30色氛围灯、ACC等，东西很多。
变道辅助也装上了，但是后期这个就基本没拍照。

所有的线束谁是谁都已经一字排开。滨哥从事这一行，光是安装过的线束的长度，凑起来估计就已经长达半个中国地图轮廓这么长了。
这一代新款液晶仪表的零件号都是790结尾，不再分什么791A什么791B这些了，打消了很多消费者的顾虑，一款仪表通吃所有功能，只要主机的固件都刷好了，一切都不是事了。