大众商用车即将测试自动驾驶汽车，ID. Buzz进一步迈向量产阶段

大众商用车在自动驾驶汽车领域取得了长足进步，将迈向更加成熟的测试和量产阶段。根据最新消息，大众商用车的自动驾驶汽车ID. Buzz AD已做好量产准备，即将进行首次上路测试。这一消息引起了广泛关注，因为测试中将搭载来自政治、公共和商业领域的决策者以及媒体代表，旨在让他们亲身体验该车辆的控制能力。

同时，大众商用车还在美国得克萨斯州奥斯汀市启动了自动驾驶测试计划，旨在将AD车型应用于欧洲和北美城市中心的商业用途，包括共享出行方案和运输服务。这一举措是大众商用车全球战略路线图的重要一步，也是对长期投资的积极回应。通过在美国道路上的测试、验证和完善技术，大众商用车希望进一步扩大集团可商业化运输服务的范围，并提供更多样化的移动产品组合。

值得一提的是，大众商用车在自动驾驶技术方面与其合作伙伴Mobileye展开合作，共同开发内部硬件和软件，以提升车辆的安全性和性能。这一合作将加强ADAS（先进辅助系统）和自动驾驶技术的研发，为用户提供更安全、便捷的出行体验。

未来三年内，大众商用车将在奥斯汀市和其他四个美国城市展开全面的测试计划。这一计划包括无人出租车服务、基于ID. Buzz AD平台的货运服务、移动办公室服务以及移动医疗服务。无人出租车服务的推出将为交通出行带来更多便利。

ID. Buzz作为大众商用车的旗舰车型，将于2024年正式登陆美国市场。它采用了全新MEB电气化平台，可提供多种电池容量选择，支持快速充电，并可选四轮或后轮驱动，以满足消费者的多样化需求。

除了配备摄像头、雷达和激光雷达技术，大众商用车的自动驾驶车型还应用了高精度地图、传感器融合技术以及人工智能技术，进一步提升车辆的感知和决策能力。

在测试阶段，所有车辆都将配备人类安全员，以确保安全性并提供额外的乘客保障。同时，这些车辆将可供四名乘客乘坐，旨在提供舒适的乘坐体验。

大众商用车在自动驾驶领域的发展进展迅速，ID. Buzz AD的量产准备以及即将进行的测试计划进一步推动了自动驾驶技术的发展。大众商用车的努力旨在实现更智能、更安全的出行方式，并为消费者提供更多元化的移动产品选择。

关注 | 大众商用车2022年全球销量32万辆，ID. Buzz订单量超2.6万辆

文：汽车日报 彩丽美

[汽车日报 行业] 日前，据外媒报道，2022年，大众汽车集团旗下商用车全球累计销量为32.87万辆，同比下降8.6%。值得注意的是，基于大众MEB平台打造的ID.Buzz车型成为市场中受欢迎程度较高的车型之一。

大众汽车集团旗下商用车全球累计销量为32.87万辆，同比下降8.6%

回顾此前，2022年3月，大众正式发布旗下全新纯电MPV——ID.Buzz家族。新车基于MEB纯电动平台打造，分为ID.Buzz（客运版）和ID.Buzz Cargo（货运版）两款车型，在外观方面基本忠于大众经典车型T1造型风格。

据悉，自同年5月开启预售到秋季首次向用户交付，新车共收获2.1万辆订单。随后于6月，大众ID.Buzz在德国汉诺威大众商用车主工厂正式下线。

左：ID. Buzz客运版，右：ID. Buzz Cargo货运版

截至2022年底，大众ID.Buzz订单已超2.66万辆。同时，德国汉诺威工厂的年产量达到1.08万辆。按照规划，到2023年，该工厂将生产6万辆ID.Buzz电动汽车。当ID.Buzz产线完成爬坡后，年产能有望达到13万辆。

值得关注的是，在刚刚过去的2022年，大众汽车商用纯电动汽车总销量达到7500辆，相比2021年（3600辆）增长110%，占总销量的2.3%。2023年，大众商用车设定的目标是将其纯电动汽车在总销售额中的份额提高到55%。

6月，大众ID.Buzz正式在德国汉诺威下线

据了解，为确保未来ID.系列车型正常投产，大众已经对其汉诺威工厂进行了现代化升级改造。汉诺威工厂升级改造共涉及550个细节项目，能够使得未来工厂的生产计划更加便捷和灵活。同时，ID.Buzz长轴版车型也计划于2023年在该工厂投产。