帕萨特b5现在多少钱？

这名销量“优等生”变成了质量“差等生”。

根据中保研旗下评测机构——中国保险汽车安全指数管理中心公布的上汽大众帕萨特最新碰撞试验成绩，2019款帕萨特280TSI商务版车型以64km/h的车速，在正面25%偏置碰撞测试中仅取得P（较差）评级。

据了解，中保研被誉为目前中国公信力最高的汽车安全性评测指数之一。而帕萨特又是一款多年口碑良好、车主众多的车型。因此，此次测试结果公布后在圈内引起热议，有气愤的亦有质疑的。

实际上，仔细研究发现，帕萨特的质量问题只是上汽大众品控方面的“冰山一角”。在此前中保研的测试结果中，上汽大众另一款明星车型途观L同样在正面25%偏置碰撞中拿下“P（较差）”的测试成绩。另据不完全统计，去年一年，上汽大众发布了3次召回计划，涉及帕萨特、朗逸、途观等车型，召回总数接近10万辆。

对于此次碰撞测试结果，上汽大众方面回应《中国经营报》记者称，公司非常重视，已第一时间开展了测试分析。帕萨特依照中国汽车技术研究中心中国新车评价规程（C-NCAP）最高标准研发制造，安全方面符合国家法律法规，也历经了上百次的碰撞试验和200多万公里的极限道路耐久性试验，大家对帕萨特整体安全性能可以放心。

至于价格吗，那要看自己挣的够不够多了

08年帕萨特新车1.8T报价？

新买了一辆帕萨特的兄弟，迈腾，帕萨特和迈腾其实除了外观都是差不多的，说几点这样方便你参考：

1. 空间够大，绝对是非常宽敞的，前后排的空间都没问题。

2.底盘扎实，车辆跑起来的事时候非常稳，不会是耐用软绵绵的感觉。

3.配置够用，现在新帕萨特配置比较高，尤其是安全性配置和科技配置，比如安全气囊，气帘，车辆辅助 ABS，车道保持，自动泊车，ACC自适应巡航等等，对于一个新司机真的是莫大的帮助。

大众的合作厂商其实都算是大厂，无论是帕萨特，还是迈腾，一个上汽，一个一汽。

价格在网上一搜就出来了，我买的迈腾330尊贵，裸车24万多，办完了26万多。

PS：肯定会有朋友拿中保研测试说事[捂脸]，我觉得每个人都有自己的想法，车也不是拿来撞着玩的。

（把我小迈放一张）

迈腾请接招！上汽大众全新帕萨特正式上市 售18.99-28.89万元

易车昆明报道 10月31日，上汽大众全新帕萨特正式上市，售18.99-28.89万元，共推11款车型，其中包含2款插混动力车型。新车抛弃了现有的PQ46平台，采用全新的MQB平台打造，迈入B8时代。新车在外观内饰方面进行了全新的设计，此外在尺寸方面也有了很大提升。新车将推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插混多种动力车型。

价格表 现场实车 上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 贾鸣镝 上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理 夏海杉

新车亮点

1.采用全新MQB平台打造 B8的帕萨特终到来

2.新车外观方面重新设计 整体更加年轻时尚

3.内饰设计更加精致 整体偏向驾驶员设计

4.搭载Discover Pro系统 支持手势控制

5.将推出多款动力总成 插电混动车型同步上市

外观方面：全新外观设计 更加年轻时尚

全新一代帕萨特在外观方面进行了较大的改动，采用MQB平台打造的它不仅更加时尚年轻，同时在车身尺寸方面进行了加长，对于日常使用更加便利。

外观方面，全新帕萨特采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸了其横向的视觉宽度

车身尺寸方面，基于MQB平台打造的它在尺寸方面也有了变化，长宽高分别为4933×1836×1469mm，轴距2871mm，比现款长度增加61mm，轴距提升68mm。新车还进一步的降低了车身高度，在拥有更出色的车身姿态的同时，还能降低风阻及油耗。

尾部方面，整体给予强烈的运动感及时尚感。而通过LED尾灯、后尾厢中部的镀铬LOGO及隐藏式双排气、底部镀铬条、小鸭尾等设计，提升了整车的精致感，此外层次感方面也更加强烈了。

内饰方面：全新家族式设计 整体偏向驾驶员设计 利于操作

虽然内饰一眼就能看出是大众的传统风格，但是全新的家族式设计还是让人眼前一亮。整体偏向驾驶员方向设计，此外液晶仪表盘、中控大屏等功能均有配备。

全新帕萨特中控设计相比现款车身更加的舒展，且整体偏向驾驶员一侧设计，利于在驾驶时进行操作。浅色实木饰条的运用更加提升了整车的品质。新车采用了更加利于操作的三辐式仪表盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的多媒体中控屏等配置，使得这一代全新帕萨特更加年轻、时尚。

据悉，帕萨特全新的中控屏将搭载Discover Pro系统，可支持手势控制、通过手势的上下来控制菜单、音乐的选择，不仅提升了逼格，更是对驾驶的一种便利。

空间方面：采用NAPPA座椅乘坐舒适 空间方面有一定提升

新款帕萨特相较现款长度增加了61mm，轴距提升了68mm，对于驾驶员及乘客来说将提供更加舒适的乘坐空间。

全新帕萨特在空间方面的表现可以说一如既往的出色，甚至相较现款有了更大的提升，此外虽然车身高度有所降低，但丝毫不会影响乘坐感受，头部及腿部空间的富裕依然很大，唯一美中不足的是后排地台凸起较大。

动力方面：提供多种动力总成 插混车型同步上市

新车将推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插电混动车型，覆盖的范围较广，此外插混车型的推出也会使得消费者的选择更多。

动力方面，全新一代帕萨特会推出1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率车型可供消费者选择。其中2.0T高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

此外，全新一代帕萨特PHEV搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW，电动机峰值功率为85kW，综合最大功率为155kW，综合最大扭矩为400Nm，匹配DQ400e混动变速箱，其百公里综合工况油耗为1.4L。

竞品分析

全新帕萨特的对手自然不用多说，自家兄弟迈腾及速派都是其对手之一，基于全新平台打造的它，在车身长度及轴距方面都达到了同级别领先的位置，对于驾驶及乘坐来说都将会有更好的感受，与此同时外观又不失运动及时尚，相信会吸引更多消费者对它的青睐及选择。

编辑点评

全新一代帕萨特终于摒弃了使用4年的PQ46平台，将全新MQB平台的它引入，这使得B级车中又出现了一名佼佼者，无论是行驶质感、颜值还是品质都相比现款有了很大的提升，也许在你的印象里，帕萨特依然还是个沉稳、商务的“中年人”，那么这次全新帕萨特给你的感受更像是一个充满活力的青年人，在不失高级感的同时，又提供了一定的运动感在内，相信不少人看到它的都是都会说：终于等到你。

图集：2019款 大众帕萨特 380TSI 双离合 顶配版

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