大众50亿元入股小鹏，新车定位30万元SUV

大众汽车昨天（7月26日）晚上宣布，向小鹏汽车增资7亿美元，大约50亿元人民币，共同开发两款电动车型。业内人士认为，新产品定位30万元SUV，未来传统车企与新势力品牌合作将成为新趋势。

双方官宣合作/来自网络

大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，大众汽车集团将向小鹏汽车增资7亿美元，约合50亿元人民币，收购小鹏汽车4.99%的股权。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍，这是大众选择以合作方式加速电动化战略。

张翔：最近两年大众推出了全新的电动车平台ID系列，但是起步比较晚，有比较大的技术差距，导致销量不好。如果自己继续独立研发，估计进展很慢。

大众ID车型/来自网络

合作初期，双方计划面向中型车市场，共同开发两款大众品牌的电动车型。小鹏汽车表示，将在新车型开发中提供车联网和辅助驾驶系统等核心技术能力。新能源汽车媒体人、汽车大公司主编黄持介绍：

黄持：小鹏是业内最早推出高阶辅助驾驶技术的，现在已经在一些主要城市实现了城市领航辅助驾驶的落地，还有智能座舱也是中国市场和全球市场需求差异最大的一个部分，所以大众可以利用小鹏在本土的优势技术更快地适应中国市场需求。

小鹏辅助驾驶/来自网络

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍，小鹏汽车可以在合作中获得资金等支持，扩大市场规模。

张翔：小鹏已经从新势力榜单的第一集团军掉到第二集团军，急需获得新的融资。大众第一个给他带来资金，第二个给小鹏做了一个背书，产品出口欧洲也是一个宣传语。

大众汽车与小鹏汽车品牌/来自网络

新能源汽车媒体人、汽车大公司主编黄持认为，大众的造车经验也会给小鹏汽车赋能。

黄持：在汽车生产制造上面的规模化所带来的效率提升、成本降低，以及对供应链掌控的能力，其实就是汽车制造的工程化能力，这个也是新势力品牌更需要向传统车企学习的地方。

大众汽车工厂/来自网络

从产品层面看，双方将基于小鹏G9平台合作开发两款面向中国市场的B级纯电动汽车，计划2026年走向市场。新能源汽车媒体人、汽车大公司主编黄持分析：

黄持：如果参考小鹏G9的定位，大概是在30万元左右、适合中国本土市场的6座7座SUV，或者一个大5座的SUV产品，它主要会满足主流家庭用户的需求，这个也和大众在售的ID系列车型形成差异化的互补。

小鹏G9/来自网络

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，这次大众联手小鹏是跨国车企首次与新势力品牌合作，后续将成为汽车行业的新趋势。

张翔：智能汽车的开发费用已经大大超过了传统燃油汽车，车企独立开发的话，研发成本太高了。所以大众和小鹏合作可能是汽车行业变革的一个开端，以后会有更多的传统车企会跟新势力合作，也是中国车企用自主研发的技术去换取国际市场的一个开始。

记 者 戚 天 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳

不懂大众的买桑塔纳，懂大众的都选它！50万公里无大修，仅售5万

今天说的这款车就是2024款捷达VA3。JETTA定位为年轻人的纯正德系品牌。JETTA品牌源自我们熟悉的大众神车捷达，凭借捷达在中国市场多年来积累下来的“公认50万公里无大修”优秀口碑，快速推向市场，但是捷达VA3整体销量成绩并不理想！

捷达VA3在2020年只卖出了42367台，在捷达汽车家族占26.4%的份额，在国内轿车市场仅占0.46%的份额，综合排名第56位；在紧凑型轿车市场占0.76%的份额，单项排名第31位；在2021年销量为54763台，在捷达汽车家族占30.75%的份额，在国内轿车市场仅占0.55%的份额，综合排名第52位；在紧凑型轿车市场占1.03%的份额，单项排名第27位；在2022年只卖出了47108台，在捷达汽车家族占31.65%的份额，在国内轿车市场仅占0.46%的份额，综合排名第65位；在紧凑型轿车市场占0.89%的份额，单项排名第33位；在2023年销量为53982台，在捷达汽车家族占33.32%的份额，在国内轿车市场仅占0.52%的份额，综合排名第58位；在紧凑型轿车市场占1.09%的份额，单项排名第26位；在今年一季度累计销量为8361台，在捷达汽车家族占25.67%的份额，在国内轿车市场仅占0.38%的份额，综合排名第76位；在紧凑型轿车市场占0.78%的份额，单项排名第35位。

目前在售的最新款车型是2024款捷达VA3，售价区间为6.78万-9.48万元。作为年度改款车型，2024款捷达VA3主要对配置升级！标配前大灯高度可调+外后视集成转向灯+电动调节，此外还有行人保护+胎压报警功能+ESP+HHC+第5代智能在线电子防盗，此外还有搭载8英寸中控屏+语音识别+CarPlay；作为一款紧凑型合资轿车，2024款捷达VA3与经典捷达基本一样大，车身长度为4501毫米、车身宽度为1704毫米，轴距达到了2604毫米；在动力方面，2024款捷达VA3搭载大众1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱。

近日，资源公司放出一批2024款捷达VA3特价车，以下全款裸车价，4S店提车！1.5L自动进取版，指导价7.88万，优惠3000元，裸车价7.58万；1.5L自动悦享版，指导价8.38万，优惠9000，裸车价7.48万；三十周年纪念版 手动悦享型，指导价7.28万，优惠4000元，裸车价6.88万；1.5L手动进取版，指导价6.78万，优惠8000，裸车价5.98万，对于一款大众合资紧凑型轿车来说，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

新车 | 大众迈特威T6.1加州将停产 海外约50万元起售 2.0T柴油机+四驱

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，有海外媒体报道，大众基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州”）将于2024年停产，该系列车型剩余生产时间为11个月。未来，迈特威T6.1加州的市场地位将由迈特威T7加州（Multivan T7 California）和ID. Buzz加州（ID. Buzz California）取代。

大众商用车德国官网显示，迈特威T6.1加州指导价区间为63647.15欧元-82151.65欧元，约合人民币50万-65万元。该车暂未通过大众官方渠道引入国内，不过在平行进口车市场有所销售，有平行进口车商报价在80万-130万元。

迈特威T6.1加州系列目前可选Beach Camper、Beach Tour和Ocean三个款型。该系列车型在保持迈特威T6.1整体造型的基础上，主要特点在于其提供的升顶式结构，并且可选装侧帐、自行车架、后部车外淋浴系统等。

升顶控制屏

侧帐

后部车外淋浴系统

自行车架

车内方面，迈特威T6.1加州前排座椅具备向后旋转功能，并在后部车厢左侧设计有灶台、洗手池、小型冰箱以及更多的储物空间，车内使用木纹地板铺设。

以上为此前国内到港的迈特威T6.1加州平行进口车

动力方面，迈特威T6.1加州全系搭载2.0升四缸柴油涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。该车在德国市场的入门版车型提供6速手动变速箱，其他版本均匹配7速双离合变速箱。同时，迈特威T6.1加州全系标配全时四驱系统，并可选装后桥差速锁。