外观年轻的中型轿车，第九代丰田凯美瑞和大众CC怎么选？

很多年轻人在购买一台中型轿车的时候往往会考虑到运动属性，那么伴随着第九代丰田凯美瑞的到店以及预售价的公布，小编想到同级别的大众CC进行对比，从静态体验以及选买意见等方面进行逐一分享，希望对你的购车带来一些帮助。

外观对比：

第九代丰田凯美瑞车头正面采用一根黑色饰条贯穿两侧的全LED大灯组搭配上方的丰田车标，下方采用八字形进气格栅点缀搭配两侧黑色獠牙饰条。车身侧面一根上扬的腰线贯穿到溜背式车尾，下方大面积白色包围搭配着215/55 R17的轮胎，最后来到车尾上方一个小鸭尾搭配中间的丰田车标看，中间一根白色饰条贯穿中间的CRMRY搭配两侧C字形尾灯组，最下方一根白色包围贯穿搭配隐藏式排气，整台车看起来比较年轻化。

大众CC车头5根镀铬饰条贯穿中间的大众VW车标与两侧的全LED大灯组相连，下方一根黑色饰条贯穿搭配镀铬点缀。车身侧面一根平缓的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方一根镀铬饰条贯穿着245/40 R19英寸的大轮毂。车尾上方一根黑色小尾翼，中间大众带字母车标搭配两侧的后尾灯组，最下方采用黑色包围贯穿着双边共四出的排气装饰，整个外观看起来也是比较年轻晕的的。

内饰对比：

第九代丰田凯美瑞中控台上方采用膜电极软质材料包裹，下方一根空调出风口贯穿设计搭配下方一根皮质带金属饰条贯穿着一块悬浮式12.3英寸的中控大屏，车机搭载着8155芯片，仪表台采用12.3英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的多功能方向盘。

这台车小编最喜欢的就是这个数字羽翼跃动氛围灯，音乐节拍与64色光影联动，3种律动模式360°主动式环绕氛围，这个在晚上开车豪华感就很强了。

大众CC中控台上方采用大面积软质材料包裹，中间采用一根钢琴烤漆面板贯穿着一块10.3英寸的全液晶你仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，中间一块嵌入式9.2英寸的中控大屏，下方还有一块空调控制面板，整个内饰依旧采用家族化设计风格。

这台车则采用30色氛围灯，整个内饰晚上点亮之后中规中矩。

空间对比：

第九代丰田凯美瑞车身尺寸分别为：4915×1840×1450mm，轴距2825mm。座椅偏软，小编坐上去有一种陷入感。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿（小编身高173cm，体重54.7kg），前排头部空间1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间一个点赞手势，头部空间为1拳整。

大众CC车身尺寸分别为：4865×1870×1459mm，轴距2841mm。的座椅坐上去稍微偏硬，乘坐舒适感一般。把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间2拳零1指，头部空间为1拳整。

选买建议：

第九代丰田凯美瑞目前预售的车型为2.0L自然吸气和2.0L混动版，那么通过小编的配置对比发现，目前如果预算有限在乎性价比则选择2024款 2.0GVP 豪华版，接下来2024款 2.0G 尊贵版比豪华版贵了1万，但是多了很多配置如下图，如果你预算充足还是去冲2024款 2.0G 尊贵版。

大众CC 目前分为6款配置，通过与销售小哥沟通了解到目前大家购买比较多的就是2023款 330TSI 炫目版和2023款 380TSI 夺目版，如果你预算有限对配置要求也不高的话就选择2023款 330TSI 炫目版，那么对动力要求和配置要求较高就选择指导价贵1.8万的2023款 380TSI 夺目版。

最后来到总结部分，这台第九代丰田凯美瑞的首先车机系统的反应更快且内饰氛围灯的豪华感更强，车身相对要修长一些，而大众CC的无框车门比较帅。

双面选车：运动VS稳重，大众CC and丰田亚洲龙怎么选？

20万B级车，你会怎么选？凯美瑞？雅阁？迈腾？天籁？太庸俗，看看下面这位小伙伴看上谁了？

这位98后的小老弟很专业，因为他选择的这两款合资轿车也是本人超级喜欢的两款车，不过20万要想买这两款，肯定不现实。但既然提到了，我们就来分析分析，手心手背都是肉，这两款到底该怎么选？

丰田 亚洲龙

作为一汽丰田重新杀回合资B级轿车市场的重量级车型，亚洲龙拥有比凯美瑞还大的尺寸，同为TNGA平台产物，亚洲龙的整体细节也更向雷克萨斯ES靠拢。

在外观上，亚洲龙也更有气势，而且燃油车型直接是2.5L加8AT自动变速箱起步，相比凯美瑞也划算的多。

车内布局规整，和凯美瑞的不规则布局形成了很大的反差，比较符合中年人的审美需求。

其实买丰田品牌的车主，都是冲着丰田车的品质保证来的，毕竟开不坏的丰田也是大家有口皆碑的嘛。

亚洲龙虽然是一款新车型，但在北美等地区，这款车早已进化了五代之久。

而且这款车在国外，要比凯美瑞高一个级别，定位也所有差别。这也说明为啥同为TNGA架构，亚洲龙跟雷克萨斯ES长的那么像了。

作为一名98后小伙伴，如果你对动力没什么要求，属于比较安静稳重类型的小伙伴，那亚洲龙更能符合你的生活状态。那如果你是个有个性，对动力有些要求的小伙伴呢？下面这辆CC可是不二推荐。

大众 CC

为啥说CC是有个性的小伙伴的首选车型，因为这辆车也是晓冬我的最爱。

很多人说这一代CC就是换壳的迈腾，这点我不否认，毕竟研发平台和动力总成大致都是一样的。

那为什么还推荐它？因为颜值。CC作为大众品牌最美车型，在外观设计上一直有自己的味道。在套娃设计横行的大众品牌里，你能一眼就能分别出CC和其他车型的区别。

毫不夸张的说，CC可能是大众设计师走心设计的产品。独特的C字形日行灯设计和低矮的车头造型也都凸显出CC的轿跑身份。

无框车门，大溜背设计也都是CC车型的专属设计，而且这一代CC在乘坐空间上也进行了很好的优化，不会出现上代车型乘坐空间局促的窘境。

行李厢采用大开口的掀背开启方式，也兼顾了一些实用性。

来到内饰，嗯？除了配色和迈腾不一样，整体造型相似度99%。

哎，扎心了老铁。

?作为一辆轿跑车型，CC搭载了2.0T高低功率两种动力参数发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统了解大众品牌的小伙伴都熟悉，动力充沛，同级别车型中的明星产品，不过近几年，大众的小毛病不少，相信很多小伙伴在选车时也有所顾忌。

CC的指导价为24.68万-30.18万元，现阶段市场优惠也不小，CC高功率车型也和亚洲龙高配纯燃油版车型价格相差不是很大，那这两款车应该买哪款？

我也相当纠结，因为这两款车我也都挺喜欢。如果你比较在意后期养护成本，那就选亚洲龙吧，如果你比较在意动力，那就选CC。

20万中型车之间的PK，如果是你，你会买大众CC，还是入手凯美瑞？

在国内的汽车市场中，德系和日系的激烈竞争从未止息，而从消费者的角度出发，也有不少人总是将日系车与德系车放在一起做比较，甚至形成“南丰田北大众”这样的情况。其实在我看来，大部分汽车品牌都各有千秋，而丰田和大众也难分伯仲，它们之间到底如何并不重要，重要的是作为消费者的我们，该如何选择一辆适合自己的好车，所以今天便来一起讨论一下,20万左右的预算买中型车，该怎么选？我们都知道，20万级别其实有很多选择，比如雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派等，为了能很好的做出选择，于是我们今天就拿出中型车的两个代表，大众CC和丰田凯美瑞来进行对比，看看是选大众CC，还是入手丰田凯美瑞更值得。

要在两者之中择其一，不一定要完全分出孰优孰劣的极端结果，但必定要了解他们各自的特色所在。首先从定位来看，一汽-大众CC是一汽-大众品牌旗下的高级家用轿跑，也就是说大众CC作为中型家用轿车，在满足家庭用车需求的同时也兼顾了运动性能，这一点从其外观上便有非常直观的感受。而丰田凯美瑞，则是广汽丰田旗下这一级别的标杆级旗舰车型，也是当前在售的唯一一款中型车，它的定位及功能都是主打舒适性的家庭用车，同时也可作为商务用车。明确了这一点，便很容易根据自身的实际喜好做出选择了，接下来我们再来参考以下几个方面做出权衡。

外观方面，大众CC相比凯美瑞更加简洁明了，没有过于复杂多样的设计堆砌，造型简单的大尺寸进气格栅与LED大灯相连，横向格栅以镀铬装饰，侧面车身线条流畅，无边框车窗风骚十足，车尾也同样简洁，使得狭长的尾灯和溜背小鸭尾更为突出，这样极简主义的独特美感之下突显的便是浓郁的运动气质，干爽利落。而凯美瑞的前脸包括车尾的设计元素都明显更为丰富，不同版本的车型也有更为多样的细节刻画，使整车时尚感十足的同时也多一份豪华气质。

内饰方面，同样是凯美瑞更具创意感，中控台的“Y”字型设计立体感十足，配色方面也更加鲜艳明亮，而大众CC的内饰设计则显得更为传统中庸，没有过多的亮点所在。不过在材质和用料方面，两车都做的不错，在质感方面，很难轻易分出高下。

包括配置方面，作为一款中级车该有的配置两车都有装载，至于哪些是常用又实用的功能哪些是可有可无的配置，则要靠个人的驾驶习惯和用车习惯以及个人预算来做出取舍。比如凯美瑞的HUD抬头显示、LED车前雾灯、多层隔音玻璃、空调负离子发生器、后排座椅调节等则是大众CC上所没有的，而大众CC上的被动行人保护、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、多色氛围灯、大灯清洗和延时关闭等则又是凯美瑞上所看不到的。

车身尺寸和空间方面，大众CC长宽高为4864/1870/1447mm，而丰田凯美瑞的三围则是4885/1840/1455mm，凯美瑞的车身更高更长，大众CC则宽度略胜。而两者的轴距方面前者为2841mm，长于后者的2825mm。因此乘坐空间方面两者相差不多，实际的后排乘坐体验是大众CC头部空间略小于凯美瑞，而腿部空间则多余凯美瑞。后备厢容积上凯美瑞的官方数据是620L，比大众CC的数据多了119L，但得益于掀背式尾门的大开口，大众CC的物品放置相对来说更为方便顺手。

动力系统上，大众CC搭载的是2.0T发动机分为高/低功率两个版本，最大功率分别为162kW(220Ps)和137kW(186Ps)，最大扭矩分别为350Nm和320Nm，匹配的是7速双离合器变速箱，这一套黄金动力组合的动力充沛，爆发力充足，加速推背感强，相比同级别家用车，它更具运动激情，毕竟是被称为“大众最美轿跑”的存在。

而凯美瑞则是搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，分不同车型匹配的是CVT无级变速（模拟10档）、8速手自一体变速箱和E-CVT无级变速，凯美瑞这样的动力组合，无疑是为了驾驶的平顺性和舒适性，虽说牺牲了极大的驾驶激情和乐趣，但作为一款主打家用和商务的中级车，这样的动力配置可以说十分出色了。此外，两车的油耗方面则明显是凯美瑞更为经济节能。

参考完两车的外观、内饰、配置、空间和动力，想必大家心中都有了最为合适自己需求的选择。如果是笔者的话，我想我会选择的是大众CC，毕竟它能满足平时家用的同时还能随时释放一下内心潜藏的野性与激情，当然，如果再往后成了家，不得不放下心中最后一丝关于年少和激情的执念，那我也会去努力成为一个全心顾家好男人，选择凯美瑞作为陪伴家人们的专职护航者。那么现在的你，20多万的预算下，大众CC和丰田凯美瑞之间又会如何选择呢？