三亚放宽电动摩托车上牌条件，新增12处上牌点

为方便群众就近办理电动摩托车登记注册业务，更好地服务广大群众，三亚交警支队急群众所急、想群众所想，在保持原有5个上牌点的前提下，自8月26日起，新增12个电动摩托车上牌点，并延长服务时间。

新增12个便民服务站

8月26日起，三亚交警新增崖州交警便民服务站、崖州南滨便民服务站、崖州梅山便民服务站、海棠交警便民服务站、顺事达机动车登记服务站、亚龙湾便民服务站、吉阳交警25℃岗便民服务站、天涯交警创业岗便民服务站、五星机动车登记服务站、立才便民服务站、高峰便民服务站、祥鹏机动车登记服务站。

延长上牌时间

为方便群众上牌，三亚交警延长各个服务站上牌时间。

上班时间为周一至周日，上午8:30-12:00 ，下午1:00-8:30。原有永成服务站、泊虎服务站、一汽大众服务站等三个上牌点周六、周日休息。

放宽上牌条件

三亚交警进一步放宽电动摩托车上牌条件限制，扩大容缺办理范围，非三亚户籍人员凭“居住证”或“暂住登记凭证” ，带齐相关材料即可办理电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车登记上牌业务。

同时，针对出厂日期超过两年，需要出具安全检测报告单的电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车，三亚交警增设4个检测站点，市民可就近前往办理，也可在各个上牌服务点进行人工检测。

针对车辆来历证明无法提供统一销售发票的车辆办理注册登记的，市民可凭车辆增值税发票或购车收据，到现场填写承诺书办理。

如因工作等原因本人不能到场办理，可委托代理人代办电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车注册登记，受托人凭委托人（车主）出具的委托书或交管12123平台的网上委托凭证即可办理。

购车发票与现车主不相符的（俗称私下交易车辆），可凭双方签订的买卖协议书办理。

网上预约上牌

为避免排队等候，办理注册登记前请关注三亚发布微信公众号、三亚交警微信公众号进行网上预约电动两轮普通摩托车业务，取得预约号后携带注册登记资料，并将车开到现场办理。办理电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车注册登记流程，查验预录入窗口录入信息、查验岗查验车辆、拓印车架号、照相、比对窗口打印对比单、受理岗受理、缴费、领取行驶证、5天后领取号牌。

上路须持摩托车驾驶证

驾驶已登记上牌的电动两轮摩托车上路，必须持有准驾D或E驾驶证，可载1人，驾驶电动两轮轻便摩托车上路，必须持有准驾D、E或F驾驶证，不得载人。广大市民可前往有资质的驾驶人培训学校，报考摩托车驾驶证。

三亚交警提醒广大驾驶人，为了您和他人的安全，驾驶或乘坐电动两轮摩托车、电动两轮轻便摩托车一定要规范佩戴安全头盔，安全文明出行。

每年需购买交强险

已登记上牌的电动摩托车、电动轻便摩托车每年应购买交强险，登记之日起算6年内每2年一次办理年检登记，6年（含）至13年每年一次，到检测站办理上线检测年检登记机动车登记证书。

新海南客户端、南海网、南国都市报

记者：利声富

来源： 海南日报

海南三亚：游艇穿梭 海上旅游热升温

2023年11月27日，海南省三亚湾海域，众多游客乘坐游艇驰骋海面，体检亲海乐趣，犹如万箭齐发，海上旅游热升温。

近年来，游艇发展“大众化”这一趋势日益明显，主打休闲娱乐大众生活方式的大众化游艇成为游艇产业的新生力量，三亚游艇旅游大众消费市场进入快速发展阶段。刘国兴摄(人民图片网)

在三亚哪里可以参加游艇派对？

有句话说："要么旅行要么读书，身体和灵魂必须有一个在路上。‘’还有一句耳熟能详的话——读万卷书不如行万里路。旅行于我而言，是每年计划中必有的项目。多年以来，无论是工作出差或是专程出行，每年都会走很多地方，有国内的，有有国外的，有城市的，有乡村的。比如去年，我就借跑马之名，去过缅甸、云南、绍兴等地；又因工作、学习、疗休养、送孩子上学等等原因，到过北京、新疆、河南兰考、山东济南、广州、上海、无锡、嘉兴、杭州等地。

旅行于我的意义是，带一个简单的行囊，带着一颗纯净的心踏上旅程。到达一个陌生的地方，用心感受城市的脉搏，抛下所有的纷纷扰扰，收获一份轻松愉悦，在不断前行中感悟生命的真谛。欣赏当地独有的景观，品尝当地的特色，感受当地的风俗人情，于是记忆中的风景又添上了崭新的篇章。不断的行走，不断的收获。

旅行的意义还在于教会我更加热爱生活，热爱生命，在旅行中感悟人生。每年的旅行安排中，总有和家人一起旅行的时候，有时会带上年迈的婆母一起旅行。虽然这时候我是主力，包揽吃住行所有安排，还承担了家庭医生的角色，人比较辛苦，但看着家人们在一起快乐、安好的样子，人就会觉得舒心，付出再多也都值得。

今年，受疫情影响，原计划的出差行程都取消了，孩子也还宅家上课，旅行也只能在市内范围了。期待疫情早日结束，让我们可以安然旅行。

2020.5.10 舟山市洪家村

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我出游的方式有两种:一是四轮自驾，二是两轮单车。自驾去过的地方，江西、福建、湖南、湖北、广西、贵州、云南，其中游玩时间最多的是云南，分四年，四条线走马观花的游遍了云南。

第一条线是:广州—富宁—剑川—梅里雪山—香格里拉—丽江—泸沽湖—攀枝花—昆明—百色—广州。

第二条线是:广州—富宁—大理—泸水—福贡—贡山—丙中洛—片马口岸—六库—富宁—广州。

第三条线是:广州—富宁—蒙自—元阳—建水—玉溪—元谋—罗平—普者黑—广州。

第四条线是:广州—富宁—墨江—普洱—西双版纳—澜沧拉祜县—保山—腾冲—瑞丽—广南坝美—百色—梧州—广州。

去过的地方还有很多，就不一一列举了，但印象最深的是第一次和第二次骑行进藏。

第一次骑行进藏是2014年夏天，而我是从2012年国庆节开始骑自行车的，开始骑自行车的目的是锻炼身体，掉坑以后发现骑行的魅力，不但可以强身健体，还能开阔视野，增长见识，在骑行过程中磨练人的意志，在不断的学习和接触中发现，骑车人都有一个共同的梦想——骑着单车去拉萨。

盟生了这个念头之后，骑车就变成了日常生活中的一部分，在不断加深对骑行的了解之后，对西藏的向往就更加强烈，12年和13年都有身边熟悉的小伙伴骑车去西藏了，当时了解到国道318川藏线的很多高山很快会通隧道，也就是说骑318去拉萨的难度会降低，之前的想法是挑战318的，如果难度低了，挑战的意愿也会降低，所以就决定当年就骑行进藏。

骑行和自驾所领略的风景是截然不同的，骑行在路上有种天高任鸟飞的感觉，自驾只是点到点，而骑行可以把沿途的人和物看得更细，有个说法:风景永远在路上。

让我难忘的旅行还是第二次骑行进藏的天路国道G219新藏线，平均海拔4500米以上。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即垭口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的公路，新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。

新藏线最让我振憾的有两个地方，一个是康西瓦烈士陵园，陵园位于喀喇昆仑山腹地，海拨4280米，矗立在康西瓦前指对面的半山坡上。1962年中印自卫反击作战以来，有100多位烈士长眠在这里，化作了共和国西部边关的巍巍山脉。这里是每个骑行者都必须到的地方，如果不是当年这场自卫反击战，不是这些为国捐躯的烈士，我们现在要办签证才能来到这里。

二是站在奇台达坂垭口往下看阿克赛钦盆地，跟火星地貌相似，寸草不生，盆地海拨超4000米，高寒气候，7月平均温度为3°，年降水只有几十毫米，在地球能看到这样的地貌也是罕有。

以下图片为本人2016年6—7月骑行新藏线所拍。

下面两张是高处看阿克赛钦盆地