大众皮卡Amarok Aventura：外观换新更霸气
大众为其顶级 Amarok 车型 Aventura 添加了四缸汽油车型。与同价位的V6 TDI相比如何？在现代双驾驶室皮卡车时代，您可以选择大、更大或巨大。很少确实不是一个选择。
它们的长度似乎都为 5m 或更长，Amarok 系列的最新产品长度为 5350mm，比上一代Amarok增加了近 100mm 。
我们之所以提到这一点，是因为它在市中心给人一种超大的感觉。找到一个可以容纳这个的公园确实不容易。
与路上的高尔夫一样，其宽度为 2210 毫米（包括镜子），使其尺寸为 XXXL，我们最后倾斜到了靶场区域，那里有更多的喘息空间。
在狭窄的街道上，您还需要格外小心。停车时也是如此，环绕摄像头真是天赐之物。或者您可以引导车辆自行停车。
回到家后，要在街道上找到一个足够大的地方来停泊蓝色恶棍，就意味着要把它留在 100m 之外。因此，如果您住在城市公寓中，我们建议这不是适合您的车辆，除非您的工作需要。
柴油机在海外已经不再受青睐，尤其是在欧洲，它的受欢迎程度堪比俄罗斯独裁者。但在皮卡车中，许多任务是牵引高达 3.5 吨的制动负载，它仍然占据主导地位，尽管电动变种正在开发中。
汽油版 Aventura 也能牵引沉重的制动负载，尽管没有 600Nm 涡轮柴油机那样强劲的低转速威力。但它也没有氮氧化物排放。
这是两辆大众 Aventura 皮卡车之一，除了动力装置之外，它们都是相同的，甚至价格也相同，均为 9.3 万澳元。这使他们处于双排出租车市场的尖端。
这款 TSI Aventura 没有配备 184/600Nm 3.0 V6 涡轮柴油发动机，而是配备了 2.3 升 222kW/452Nm 四缸涡轮汽油发动机。
其综合 WLTP 数据为 10.6 升/100 公里（247 克/公里）。行车电脑显示过去 550 公里的油耗为 15.5 升/100 公里，但在西北 MW 上滑行回城时，我们注意到使用自适应巡航时的油耗数字只有几十。城镇数字也上升至 15 左右。
动力仍然通过 10 速自动变速箱发送，可选择四轮驱动，2H 和 4A 是最常用的，4H 和 4L 用于冒险驾驶。
锁定并加载这款汽油车型拥有令人印象深刻的行政风格特征，包括 21 英寸合金轮毂、侧踏板和矩阵 LED 头灯，而内部看起来比它所基于的福特 Ranger更耀眼，配有优质的 Harmon Kardon 声音、加热方向盘和真皮座椅，无线设备充电和 12 英寸信息娱乐触摸屏。
二十年前的皮卡车几乎没有什么装饰，现在的皮卡车配备了双手套箱、双区空调和卫星导航等物品。电动卷帘是可选配件。安全项目扩展到具有走走停停功能的自适应巡航、车道保持辅助和交通标志识别。
该图还展示了带有路口辅助功能的 AEB、盲点监控、大量安全气囊以及带有自动制动功能的 RCTA。 Amarok 获得 2023 年 ANCAP 五星级安全评级。
其他项目包括怠速停止和自动保持、运动杆、镀铬外观亮点和皮革外观仪表板顶部。
对于喜欢生活方式的人来说，井边托盘的坚固防水地毯衬里是另一个可选的额外功能，因此您可能存放在后面的任何东西都不会移动太多或发出噪音。
还有中央锁，它也可以激活后挡板。遗憾的是，我们设法将钥匙锁在托盘中（它在我们的高尔夫球包中）和上锁的硬盖下方。
所以我们被锁在车外一天。我只是习惯把包扔进后备箱，然后仍然可以开车离开。
然而，双驾驶室皮卡车的托盘并不像汽车或 SUV 中的舱门或行李箱那样真正连接到驾驶室。哦。
我想其中的寓意是始终随身携带钥匙。显然，仅在美国，每天就有 16,000 人将自己锁在车外。
大众汽车有路边辅助系统，但他们不能保证在不损坏后车厢盖的情况下进入车辆。
碰巧我们有一个朋友从奥克兰向北出发，所以领取并交付大众在周日为我们提供的备用钥匙扣会更简单。
最快的阿玛洛克我们之前驾驶过V6涡轮柴油发动机的Aventura，一切进展顺利，600牛米的扭矩从1750转/分起就发挥了十足的力量。
涡轮汽油发动机的峰值扭矩为 452Nm，转速为 3350rpm，此时它的火力非常好，但在低速时，您需要施加更多的油才能让变速箱降档并加快速度。
尽管有六种驾驶模式，但没有桨或运动设置。选档器上的手动开关更多地用于在牵引时固定齿轮。
因此扭矩较小，但有更多的可用功率，柴油机为 222kW，而柴油机为 184kW，一旦发动机在该区域旋转，这证明速度相当快。
它在冲刺时快了一秒多，尽管在超车时差异较小，两者都在五秒中间。
TSI 版本也是一款极其安静的巡洋舰，没有任何 TDI 发动机的噪音。尽管采用了宽大的薄型 (275/45R21) 橡胶，但我们没有记录到超过 67dB 的 SPL 测量值。
风噪比其他任何东西都大一点，考虑到其近 1.9m 的高度，这并不奇怪。在这里，后面的台阶证明很方便。
Aventura 采用动态悬架设置，因此辅助驾驶可能会摇晃，就像任何带有板簧和后部刚性轴的皮卡一样，尤其是在空载和穿越尖锐边缘颠簸时。
主要乘坐体验更好，但整体舒适度被类似价格和尺寸的跨界车和 SUV 超越；你购买它还有其他原因，比如可以在后面或拖曳时装载货物。
仅由于其整备质量约为2.3吨，井边承载能力为818公斤，略低于其他一些车型。
我们之前已经注意到的另一个方面是延长紧急停车距离；没有一个低于40m。
在操控方面，这也是现代 ute 的典型特征。当出现尖叫声和转向不足时，它的表现很好，此时 ESP 系统将其消灭在萌芽状态。
在干燥表面上，2H 中的感觉与 4A 中的感觉非常相似。大型SUV总体上提供了更好的乘坐和操控套件，但它们不具备井边的实用性，只要手边有钥匙扣，就可以通过电动卷帘门轻松进入井边。
它们看起来也不像这颗闪闪发光的部件和巨大的轮子那样脾气暴躁。
与之相对的是稍微贵一点的Ranger Raptor，它配备了更强劲的 3.0 V6 双涡轮增压汽油发动机，虽然它更具越野风格，但制动牵引能力比 Aventura 小一吨。
模型
大众 Amarok Aventura
价格
93,000 澳元
引擎
2261cc / IL4 / T / DI
力量
222kW@5900rpm
扭矩
452Nm@3350rpm
传动系统
8 速自动/可切换 4×4
燃料使用
10.6L/100公里
CO2输出
247克/公里
0-100公里/小时
7.43秒
80-120公里/小时
5.47秒（155.8m）
100-0公里/小时
44.65m
稳定系统
防抱死制动系统、ESP
安全
AEB、ACC、BSM、LDW、
RCTA、ALK、AHB
行李容量
80升
拖曳评级
750kg（制动3500kg）
燃料容量
80升
保养间隔
12个月/15,000公里
保修单
5年/15万公里
ANCAP 评级
5 星 (2023)
重量
2282公斤（声称）
艾睿热成像夜视仪新品护卫舰IL19正式发布
在日常生活中，热成像夜视仪被应用到不同的领域中，目前电力行业、石油化工行业、机场车站、国防领域、森林防火、目标追踪、安防领域、户外探险运动等都会用到热成像夜视仪。对于户外探险和川藏自驾爱好者，拥有好的热成像夜视仪，则可以更方便地识别目标、躲避危险，拥有更棒的户外体验感，同时保障自己在户外的安全。
艾睿热成像夜视仪护卫舰IL19 全新形态
本次InfiRay艾睿户外再次出击，正式发布热成像夜视仪新品护卫舰IL19，为大众呈现全新型态的热成像夜视仪，打破传统热成像夜视仪形态，实现创新新形态。
艾睿热成像夜视仪IL19整个外观给人一种耳目一新的感觉，非常别致有特点，上手后拥有别样的体验感，小巧玲珑，单手操作也是可以驾驭的。这一次InfiRay艾睿户外可以说非常有诚意，在热成像夜视仪IL19镜头方面给足了惊喜，19mm镜头，19.5度视场角，在使用时搜寻热源可以做到又快又准。更有50HZ帧频，高刷新率，让红外视觉体验更加流畅，完整呈现每一个红外细节画面。
在机身方面，艾睿热成像夜视仪IL19也进行了升级，192g机身，实现超轻可携带；而且整个机身采用高韧性PC/ABS材料，具有出色的抗冲击和耐刮伤性能，在使用过程中全程无忧。更有IP67防护，可实现防尘防水抗摔，户外运动时更随心随意。
艾睿热成像夜视仪IL19拥有6小时基础续航，同时可实现手柄、移动电源、车载充电，可边充边用，更长续航，诚意满满！无论是颜值还是性能，艾睿热成像夜视仪IL19都相当给力！
艾睿热成像夜视仪应用
艾睿热成像夜视仪用途广泛，比如说在电力行业中运用热成像夜视仪可以让相关测温检测更加完整，同时也可以保证工作人员的安全；在机场车站这样的场景，运用热成像夜视仪可以更加清晰地识别目标，避免夜晚对成像的干扰；在国防领域，热成像夜视仪则运用于装备的红外热成像系统，对于边防巡逻起着至关重要的作用；
艾睿热成像夜视仪 实力品牌 未来可期
InfiRay艾睿户外作为国内专业热成像夜视仪品牌，隶属于合肥英睿系统技术有限公司，合肥英睿是睿创微纳（科创板首批上市企业，股票代码688002）全资子公司。InfiRay艾睿户外一直深谙市场的需求，潜心研发，为市场推出各种类型的热成像夜视仪产品，满足各个行业的需求。
目前，艾睿热成像夜视仪不仅用于各个工作领域，而且也受到了很多户外运动者的青睐，整个品牌影响力是非常不错的，在行业内具有核心竞争力，且拥有良好的市场口碑，整个发展势态呈现上升趋势，未来可期！
InfiRay艾睿户外凭借自身的先进技术，为大众提供专业的热成像夜视仪产品，每一次推新对于市场而言都是一次震撼，对大众而言都是一次期待！这次艾睿热成像夜视仪IL19尽显品牌实力，突破热成像夜视仪传统模态，注定又会给热成像夜视仪市场带来一波热潮！让我们共同见证，共同期待！
