为什么驾校一般用大众作为教练车？

很多去学驾校的学员们如果足够仔细观察的话会发现，在驾校的汽车大多都是清一色的白色的桑塔纳或者捷达这样的大众汽车，在很多大城市中甚至能在驾校里看见那些老款的桑塔纳和捷达。

而不知道大家有没有想过，为什么在全国各地的驾校里用的基本上都是这些经典的德系大众汽车而不选用口碑上更耐用保养更便宜的日系车呢？

日系车之前这么些年在中国市场上的整体口碑还是很不错的，不仅耐用省油，保养方便，而且价格上也很实惠，不少国人们也都会选择购买日系车作为代步工具。而为什么日系车却丝毫没有受到驾校的青睐呢？

首先来说，日系车所拥有的优点，驾校现在所用的大众汽车也基本上都有。大众汽车作为德系车的一大门面本身也是口碑相当不错。工艺精湛、低调可靠、保养维修成本低而方便等等优点使得捷达桑塔纳这种大众汽车相比起日系车不遑多让甚至犹占上风，这也让广阔的汽车消费市场选择了大众。尤其是在驾校和驾考走进大众的那段我国经济并不繁荣的时候，这样品质优良而性价比高的汽车自燃在那时就站稳了脚跟。

此外，相比起日系车，大众的这些汽车更为耐用和结实。众所周知，日系车在安全和耐撞这些方面其实普遍表现并不是那么优秀。而在驾校学习中最为重要的就是安全，学员们在学习开车的时候难免会出现碰撞等事故，而这个时候就需要更结实的汽车。因此，德系车在这点上无疑比日系车更加优秀。

另外不得不说的一点就是，这种经典的捷达桑塔纳车型在驾校学员学习驾驶汽车的时候可能对学员的帮助更多。为什么这么说呢？因为很多驾校师傅们的反馈意见都认为桑塔纳捷达这种经典汽车在手动驾驶的过程中，无论是直观操作还是汽车灵敏对于学员来说都是非常合适的。

由于捷达桑塔纳这种大众汽车早一步捷足先登获得了国内的青睐，在驾考的时候的用车也往往就是如此，以至于之后即使有不错的日系车或者其他车型很引人注目，驾校方面为了保证学员的学习和驾考直接挂钩，也不会兴师动众舍本逐末地选择抛弃以前的用车而换新车。

综上就是为了日系车如此口碑不错却还是在驾校面前干不过德系大众的一些主要原因了。而值得我们关注的是，随着近年来国产汽车的发力，我们看到了国产汽车的逐步崛起。相信在不久的将来，无论是驾校学习还是行政驾考都会越来越多地支持国产汽车吧！到时候驾校学员们就可以领略国产汽车的风采啦！

教练车都有着稳定的口碑，省油省心，也可以作为买车参考

不知道各位老司机还记得当年在驾校开的是什么车吗？这些车有没有给你留下什么驾驶印象？那些年在驾校开过的车，准备买车时你还会考虑这些车型吗？

大众系列

因为大众的捷达和桑塔纳常常被作为考试车辆，很多地方的教练车都是捷达和桑塔纳。这两款车因为保有量大，维修费用也比较低。虽说当年我学的教练车是捷达，考试车也是捷达，但两款车真是有着天壤之别，教练车捷达离合器很重，很难踩下去，挂挡也感觉有千斤重，但考试车却好开得像玩具车，大概是教练想要考验我们吧。

雪铁龙系列

雪铁龙虽然近几年销售状况不太好，但是富康和爱丽舍作为早期打入中国市场的车型，在中国有着不错的口碑。在很多地方的驾校也可以看到富康和爱丽舍作为教练车使用，性能稳定，耐用皮实。

现代系列

现代就主要是伊兰特了，在广州也随处可见出租车版本的伊兰特。伊兰特空间充足、油耗低、车内隔音较好，成为众多教练车和出租车的首选。当然随着现代的销量下跌，经营状况不善，现代车系的维修保养变得愈发困难了。

奇瑞系列

奇瑞胜在价格便宜，在很多中小城市奇瑞有着不错的口碑，保有量也非常可观。作为教练车，基本上都是在新手的蹂躏中度过的，教练车不要求动力，但是要求它的结实耐用，维修成本低，奇瑞基本上应该说是做到了。

斯柯达系列

得益其4501mm的车长，厂商的政策优惠，斯柯达昕锐逐渐在很多地区，如上海，成为了大众之后的制定教练车和考试车。斯柯达昕锐有着有着不错的燃油经济性、耐用可靠性，自然能够成为新一代教练车。

总结：

驾校选车往往考虑省油、皮实耐用、维修成本低。能够成为教练车的车型通常来说都有着稳定的口碑，自然也可以作为买车参考。当然，教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的，如果真的考虑这些车型，还是得亲自试驾一下才知道。

大众汽车真的比别的车耐开吗 这4个原因告诉你 让我们看下吧

1、汽车口碑好

大众汽车真的比别的车耐开吗大众是进入国内最早的汽车品牌，不管是上汽大众还是一汽大众的车型，在国内汽车市场的受欢迎程度都很高，从最早的桑塔纳和捷达开始，为大众积累了不少口碑和信誉，并且在早期桑塔纳可是豪车的代表，那时候能开上20多万的桑塔纳可不是一般人，这也让大众车给人们留下了很深的印象。

2、汽车质量过硬

在进入国内市场打拼的两款大众车型桑塔纳和捷达，由于车辆本身的品质过硬，并且非常皮实耐用，让这两款车拥有了广泛的消费群体，包括出租车司机和驾校教练，很多人最开始学车就是从驾校的大众教练车开始的，而且大众的手动挡车型换挡平顺，省劲好开，也深受很多老车主的认可。

3、自身品牌原因

自身车型品质过硬也是大众品牌成功的另一个原因，大众车由于是最早进入国内汽车市场的车型，先入为主，见证了国内汽车市场的发展，并且把最先进的造车工艺和技术应用到了国内汽车市场，来不断满足日益变化的汽车市场需求，和消费者的购车心理，在汽车还没普及的时候就已经让消费者认识到大众车就是好开、皮实耐用。

4、汽车文化好

大众的很多车型销量都很高，像什么捷达、桑塔纳、速腾、迈腾、萨帕特等等，都是各个细分市场领域的销量王，大众车也会根据消费者购车需求的变化，对车型进行适当的换代更新，而且对某个车型不会轻易停产，所以旗下的很多车型都形成了一种汽车文化，让车主更有归属感。

为什么有修不好的大众呢?

“修不好的大众”，这句话主要来源于大众涡轮增压发动机和双离合变速器。大众是一个不拘于现况的公司，通过不断突破、不断挑战进取提升自己车辆的竞争力，但是在新技术开发过程中，总会出现纰漏，这是无法避免的，大众涡轮增压发动机早期问题是涡轮容易坏，耐久性不足，发动机加速现象感不好，这些特点，让大众在车主心中印象很不好;对于双离合变速器，这也是一个BUG，双离合变速器早期在中国推出，存在各种各样的问题，双离合变速器堵车时容易过热，甚至有些变速器进入过热保护模式，到现在为止，双离合变速器问题仍然没有彻底解决，车辆在堵车的时候，也会偶尔发生换挡异响、换挡顿挫现象。

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