为什么大众桑塔纳那么便宜？
本人孩子
刚买了一辆国产车！元旦前到货。是
一辆东风岚图！纯国产！价格:30多万！
为什么大众桑塔纳那么便宜？
不是因为大众高级，因为大众的配件好找，保养维修比国产还便宜，而且三大件比国产车可靠耐用，油耗也比较低。[灵光一闪]
砺风自东方——上海大众桑塔纳汽车的故事
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”这是上个世纪八九十年代家喻户晓的广告语。方方正正的外形，修长的车身，耐用皮实……桑塔纳汽车打开了人们最初关于轿车出行的认知和想象，成为一个时代的“国民车”。作为中外合资生产的首款轿车，它见证了改革开放合资合作的发展，也见证了中国社会的变迁。
“上海轿车项目”
1978年，我国改革开放大幕微启，也给汽车行业带来了曙光。1978年6月27日，国家计划委员会、经济委员会和对外经济贸易部向国务院上报了《关于开展对外加工装配业务的报告》，其中采纳了第一机械工业部副部长饶斌的建议——“引进一条轿车装配线，拟安排在上海，对上海轿车工业进行改造”。用轿车出口的利润来补偿进口技术装备和零部件的费用，这就是“上海轿车项目”的由来。
同年11月9日，国家计划委员会副主任顾明就轿车项目向邓小平副主席请示轿车项目可不可以搞中外合资经营？邓小平强调：“可以，不仅轿车可以，重型汽车也可以。”在十一届三中全会召开之前，这一历史性的决定传递出一种开放的声音，使汽车界的思想解放又跨出了一大步。
关于引进轿车制造技术和改造上海轿车厂的报告结缘德国大众
邓小平同志关于轿车可以合资的指示传到上海时，正值第一机械工业部部长周子健率代表团赴欧洲考察访问，代表团成员上海机电局局长蒋涛接到了上海的电话，传达了邓小平同志的指示。
看到德国街上的汽车基本上是带着大众车标的甲壳虫和高尔夫，周子健立即决定访问大众汽车公司。周子健介绍了中国机械工业概况和发展计划，同时提出希望大众公司能与上海汽车公司合作经营轿车厂，大众公司董事维尔纳·史密特当即表示：“大众公司愿意出资金，也愿意转让技术，将大众汽车公司研制的最新车型供上海选择。”
此后，上海和大众开始了马拉松式的合资谈判，从1978年10月至1984年10月，历时6年，60余次谈判。在世界石油危机、我国处于改革开放刚刚开始起步的大环境下，谈判背后的艰难和曲折超出想象。
饶斌率领代表团考察德国大众汽车公司
开启轿车合资合作
与大众公司的合作从散装件组装方式入手，1982年6月，中国汽车工业公司和上海市共同派代表团赴德国大众汽车公司签订进口100辆“桑塔纳”轿车散装零件合同，由上海汽车厂试生产。1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功，从此开启了上海桑塔纳的元年。
国产化绝不允许“瓜菜代”
项目成立后，国产化工作被提上了议事日程。当时，国家给上海大众的任务是“首先搞好国产化”。当年在总装车间工作的技术工人丁九至今还对德方的“苛刻”记忆犹新：“他们要求一定要做到完美，一点点没装好，都是砸掉重来。”
上海大众桑塔纳轿车生产线
1988年，上海市市长朱镕基提出“桑塔纳的国产化，不能‘瓜菜代’，国产化零部件必须坚持德国大众标准，要100%合格，降低0.1%我们都不要”“不能‘瓜菜代’”这句话一直广为传颂，也正式送走了我国汽车产业“敲敲打打”的时代。
1991年2月6日，邓小平同志视察上海大众
桑塔纳是一个符号，从初期的公务用车，到家用轿车开始进入普通百姓的生活，让更多人实现了拥有汽车的梦想。
1991年上海街头的桑塔纳广告
改革开放伴随着思想和观念的解放，在这样的时代，桑塔纳开创了中外合作的一个成功范例，打开了中国汽车工业利用外资、引进技术、加速发展的全新格局。此后，汽车大国崛起吹响了冲锋号，一个新的时代开启了……
（供稿：北京汽车博物馆）
国家市场监管总局主管关注产品安全与产品召回的权威媒体4.6L油耗，德系超低价三厢代步车，出了名的皮实耐用，大众桑塔纳
德系中无论是大众还是BBA都很受消费者喜爱，很大原因在与它们主动了解消费者的需求和喜好，并且适当的大幅度优惠。今天给大家聊的是大众旗下的大众桑塔纳，自上市以来就广受消费者好评，销量热度也一直居高不下，出了名的皮实耐用，油耗表现也相当经济，终端优惠幅度也不小，接下一起来看看它吧。
实拍车型为桑塔纳 2021款 1.5L 手动舒适版，前脸水平横拉式进气格栅，与两侧大灯融为一体，强调大气外观的同时也增加前脸的视觉宽度。灯组为卤素光源，标配了自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车身不短不长，腰线干净利落，视觉表现沉稳。B柱中银色饰板装饰，来增加档次感。它的长宽高为4475mmx1706mmx1469mm，轴距为2603mm，前后185/60 R15的双五辐经典铝合金轮毂，铝合金材质，密度小质量轻，能够有效提升燃油效率，对节能减排有着重要意义。
车尾方方正正，线条丰富层次错落，并加入饰条装饰，来提升整体气质。家族式尾灯灯组，熏黑描边，更显犀利，而扰流的尾翼增加运动气息。
大众桑塔纳 2021款 1.5L 手动舒适版本，T字对称布局中控台，设计阶梯实用储物盒子，纹理质感饰板套件，百叶窗空调出风口，提升质感。多功能液晶小屏幕，娱乐功能还行。配置上车载蓝牙、3个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等等。
塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。机械指针仪表盘，与单色小屏，信息显示够用。
大众桑塔纳 2021款 1.5L 手动舒适版本座舱采用皮织混搭座椅，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向，上方带有单天窗。座椅十分厚实大气，对身体包裹舒适，乘坐自然。
后排空间还算富裕，就是中间地板凸起过高，座椅也配备了3个头枕，但不可折叠放倒。
后备箱容积466L，满载日常家用出行。
大众桑塔纳 2021款 1.5L 手动舒适版本，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大112马力、扭矩最大145牛.米，变速箱匹配5挡手动，车速最快185km/h、破百加速12.6S、官方油耗4.6L，油箱容积52.8L。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1120kg、满载质量1580kg。
大众桑塔纳是台可靠简单家用代步车，省油空间够用，毛病少省心省钱之选，感兴趣的车友，可以去看看。
合资的紧凑型车，价格不高，配置实惠，实拍桑塔纳
合资的紧凑型车，价格不高，配置实惠， 实拍桑塔纳在7万左右的轿车市场里，大众桑塔纳算是最有代表性的一款车了，节燃持久、价格亲民等优点被不少消费群体所评价，虽然很多相同等级的车款层出不穷，更新换代，但是桑塔纳依然保持了不错的市场竞争力和较高的销售量，接下来我们就一起来看看桑达纳的表现。
桑塔纳前脸呈现出简约的设计风格，配合双幅式中网，使车头整体显得十分简练。大灯呈现方形的样式，设计非常罕见，给人留下深刻印象。
来到车身侧面，该车车身尺寸4475/1706/1469mm，轴距2603mm，搭配了玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为175/70 R14。汽车侧面呈现的是简单的设计样式，清新朴实的纹路很炫。
车尾方面，桑塔纳给人一种十分简约的感觉，排气管运用隐藏式的设计，配合简洁的尾灯，并没有使用太多繁复的设计元素，十分抢眼。
坐进车里，桑塔纳内饰呈现出简约的设计风格，配合灰色饰条，视觉上给人一种很清净、平淡的感觉。接下来看下配置，该车配备了刹车辅助、牵引力控制、发动机启停技术等多项配置，该款车型的性价比尚可，基本上令人满意。
桑塔纳平底三辐式方向盘采用了塑料材质，尽显个性和时尚，标配了方向盘上下手动调节。此外，该车仪表盘显得颇具简约的感觉，使用了双圆环式的设计，虽然总体的风格较为简约，但是各项的功能都较为周全。
来到前排，材质包裹的座椅采用黑色的配色，座椅的舒适性也挺好。不过前排座椅都需要手动进行调节。
该车后排空间还不错，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都还算可以，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。
动力方面，2021款 1.5L 搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是一台5MT变速箱，最高速度185km/h，0-100公里/小时的实测成绩是12.6秒。
点评： 桑塔纳而功率方面的表现则相对普通，是一款相对朴实无华的家轿。而且，作为一个大众品牌的出色产品，大部分人能够接纳并买得起这样的价位，有想法的可以留意一下。
