大众也开始卷“大彩电”了，全新途观L正式亮相，配6屏交互真科幻
最懂国人的合资品牌是谁，我相信大家会毫无疑问的说起大众，确实，在经过这么多年的一个深耕，大众对于国人的喜好是了解得非常透彻。因为大众这个品牌进入国内市场比较早，再加上大众的车型确实产品力出众，所以这国内市场的销量也着实很不错，并且这么多年以来，大众一直在迎合国人的喜好，也就让大众真正成为了不可替代的一线品牌。
我记得开始的时候，国人说喜欢加大加长，像大众后面出的车型，真正的就一款比一款大，一款比一款长。然后大众车标底下带字母，被很多人说是高级，好看，所以大众后面产的车型，基本都是车标下带字母了。而这几年过来，国内市场受到新能源车型的冲击，大家都变得稀罕大屏幕了。因此大众这次又开始迎合国人喜好，也开始卷“大彩电”了，全新途观L正式亮相，配6屏交互真科幻，全新的途观L，以途观L PRO这个名字亮相，后期会与途观L同堂销售。
说句实在话，途观L这款车无论是我，还是在大家的认知当中，都算是一款很熟悉，并且还是很优秀的车型，它最开始的前身是途观，这款车是当初大众唯一的SUV车型，但是大众知道国人喜欢空间大，所以途观L的诞生，就正好满足以及契合国人的消费思维，不得不说从上市开始，这款车的销量就一直很不错。
而今天所要介绍的这款途观L PRO，应该算是途观L开枝散叶的版本，这款全新的车型，在内饰设计上迎来了很大的革新，主打的是科技感与时尚感。外观方面，基本保持了途观L原有的一个设计风格，但是在整体上要显得年轻很多，所以这款车的上市，将会对年轻一点的消费者有很大的诱惑力，而现在我们就来简单的了解一下这款车。
首先就是外观设计上，在前脸，这款途观L PRO的前脸，让我有种大众ID系列的感觉，因为它的整个前脸显得非常圆润，并不是像普通版本当中略带方正的造型。其次在大灯的设计上，依旧是矩阵化的风格，然后配上贯穿式的灯带，显得还是非常有辨识度。车身侧面，如果是很喜欢德系车的人都知道，德系车的腰线是很平顺的，给你一种很直观的高级感。
而这款车是在A柱与C柱区域有一个弧度的处理，让它显得更动感，也更灵动。设计来到尾部，尾部的设计上，也是这款车与普通版车型差别最大的地方，这款车有一个贯穿式的尾灯，并且尾灯呈现出的是一个类似于小方块的堆砌效果，我觉得还是比较科幻的。至于车身尺寸上，这款车定位的还是一款中型SUV，这款车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。
走进车内，在内饰的设计上，这款车确实有一种熟悉的风格，因为它和全新迈腾的内饰是一样的，它不仅有尺寸很大的中控屏，而且还有全液晶仪表以及副驾娱乐屏。最重要是它有一个6屏交互效果，除了中控台上三块屏幕之外，这款车还有黑金流光智控旋钮、平视显示系统以及手机互联。
这款车搭载的是高通第三代骁龙芯片，车机方面的表现还是不错的。至于配置上，这款车拥有副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统等，配置上真的焕然一新。
至于动力方面，这款车依旧是会搭载2.0T的发动机，这个2.0T的发动机，大家应该都很熟悉了，它有高低功率之分，低功率的最大有186马力，而高功率的最大为220马力，匹配的还是熟悉的7挡双离合的变速箱。说实话，在动力上我们是不用期待有改变的，毕竟现在是属于燃油时代的末期，大众也不会再去开发新的发动机，但大众的这两套动力还是很稳定的，市场口碑也不错。
总的来说，大众是一个技术实力很强的车企，在国内市场深耕了很多年，在全球级的舞台上更是有着出类拔萃的成绩。可能是最近这几年受到了国内新能源市场的打击，所以在销量上确实有一定下滑。而大众为了挽回它的销量，也为了巩固那些还要买燃油车的人群，确实在车型的设计以及配置方面有了很大的提升。
就拿这款途观L PRO来说，这款车就拥有很不错的颜值，外观上年轻运动，而内饰设计方面科技感又非常强，因为它有三块大屏，并且还支持6屏联动，如果这要是放到几年以前，你真的不敢相信这是一台大众的车型。所以对于这款全新的途观L PRO，你们觉得它这款车的颜值设计，以及它的配置层级怎么样，定位在多少价格它能火呢？
全新途观L曝光，造型更运动，提供双外观，配1.5T/2.0T，能火吗？
2024年将有很多新车上市，其中全新途观L很受关注，毕竟现款车型已经在市场上征战多年了，竞争力不足早已成为不争事实，通过推出全新换代车型来提升它的竞争力不失为一个好办法。值得注意的是，新车上市后，现款车型也不会停产，而是和新车一起同堂销售，类似的策略在上一代车型上也能看到，比如途观L上市后，老途观被命名为“丝绸之路版”，也销售了很长时间，因此，对于同堂销售这件事情，上汽大众干起来轻车熟路。接下来，就和我一起看看新车吧。
R-Line版
标准版
目前，全新途观L已经在工信部完成了申报，通过申报图来看，新车采用了双外观设计，R-Line版车型的下格栅的面积更大一些，内部由蜂窝状熏黑饰条点缀，车顶、外后视镜、行李架等也都熏黑了，视觉效果更加运动。标准版车型的下格栅的面积更小一些，内部由银色横向镀铬饰条点缀，前包围两侧还保留了进气口，显得更加时尚一些。两个版本都采用了贯穿式LED日间行车灯设计，连同中间的大众品牌LOGO也能一起点亮，提升了前脸的辨识度。
以R-Line版车型为例，车侧部分采用了很多熏黑元素，行李架、外后视镜、车窗饰条、轮毂、尾灯罩、扰流板等都熏黑了，还采用五辐式轮圈来提升车侧辨识度，车侧的运动感很充足。整体来看，新车的车侧造型和现款车型存在很大的区别，比如尾窗的倾斜角度更大，在设计方面显得更加年轻化。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4735毫米、1859毫米和1682毫米，轴距为2791毫米，相比海外版车型，新车的尺寸加长了，基本上和现款车型差不多，特别是长度和轴距，和现款车型一模一样。
车尾部分，尾灯是贯穿式设计，内部灯组上下并排，后备厢尾门左下角有“上汽大众”标识，中间位置有“TUGUAN L PRO”标识，因此，新车可能会命名为“途观L PRO”。该车的后包围处通过黑色饰条点缀，左右两侧集成了示宽灯，外围通过银色镀铬框架点缀，排气管采用了隐藏式设计，显得不够运动。
内饰部分，参考海外版车型，预计新车将提供12.9英寸和15英寸两种尺寸的中控屏幕，液晶仪表盘为10.3英寸，车机内置最新的MIB 4车载智能系统，前排地台上并无换挡机构，在方向盘右侧底部，有电子怀挡，和奔驰一样，以后大众集团的新车基本上都会采用电子怀挡。
动力方面，新车提供1.5T/2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机依然区分高低功，最大功率分别为137kW和162kW，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。1.5T发动机会配备48V轻混系统，还会推出1.5T PHEV版本（插电式混合动力）。
底盘部分，新车依然基于MQB平台打造，底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆的结构。
新车上市后能火吗？我想说的是，途观L一直都是一款十分畅销的SUV，只要新车能够延续现款车型的销售状态，销量数据就不会太差。当然了，新车仍然需要较大的优惠力度才能促使消费者尽快做出决定。对于上汽大众来说，新车不求有功、但求无过就成功了一半。最后，对于全新途观L PRO，您有什么看法？#新车嘉年华#
【2024北京车展】来看看大众大改款途观L的实际变化
目前，国内并未销售去年发布的大改款的标准版Tiguan，在2024北京车展上，反倒是先让“加长版本”的新一代途观L亮相，不过，外观内装变化几乎是按照标准版设计的，因此，还是值得一看。
新车不同于先前趋于方正刚硬的钣线，新车身型富有 曲线感，水箱护罩造型与大小都更加收敛，而施以镀铬饰条妆点的宽幅前气坝，与前保杆两侧设计，则更显利落有型。
新款LED头灯组轮廓变得较圆润，而横贯车头的LED灯条，以及由38400个LED元件组成，能让光型投射更精准、支持防眩光功能的IQ.LIGHT HD矩阵式头灯。
车尾钣线更凹凸有致，重新设计的横贯式LED尾灯组辨识度相当高，后保杆并加入了镀铬饰条装饰，展示车搭载的是19寸铝圈。
R-Line车型除了拥有以两侧扰流鳍、网状栅格、镀铬饰条妆点、更具侵略性的前后保杆和前气坝，车顶扰流尾翼的面积更大，车身下缘也使用同色处理，增添运动感。并可选配黑色风格套件，通过专属黑色铝圈、黑色窗框和车外后视镜盖。
车内的变化不小，除了以更多的水平线条设计，副驾驶座前方还有一块屏幕，前座空调出风口也加入了金属饰条装饰，看上去更加有质感。
排档改为置于新款方向盘机柱上，用旋转的方式操作，往前转是D档、往后转是R档，P档则是按顶端的按钮。
中央扶手的旋钮可进行包含驾驶模式、音量调整、多媒体及氛围灯等操作，左侧为引擎启动键，前方则设置手机无线充电装置。
10.25英寸液晶仪表也相当丰富，除了显示转速、时速、油耗等基本信息的双环设计之外，背景还能同时提供导航，下方并有主动安全、速限信息、预估行驶里程等。
横幅式15英寸屏幕支持分割画面、语音助理和手机无线连接、导航等，屏幕上方为快捷键，下方则整合空调、座椅加热等功能。
副驾驶屏幕主要是执行影音娱乐系统，像是看剧、听音乐等，显示画质还算不错。
座椅支持电动调整与记忆功能，原厂还为新车导入了新功能，若在特定的车外温度下，可自动启动座椅加热或通风。
新一代途观L的轴距与上一代一样，国内市场仅提供五座配置，实际空间表现相当出色，加上厚实柔软的座椅，舒适度够高，展示车配有全景天窗，面积直达后座头顶，加上浅色系内装，让车内明亮开阔。
途观L行李厢非常深，内部平整化也出色，底板也能向下延伸，让置物高度更好，基本的电动尾门也有配备。
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