朗逸为什么叫神车？这就要从朗逸的发展历史开始讲起 让我们一起来细品吧

如果你在网上搜索关于朗逸（Lavida）的内容，那绝对免不了会有 “朗逸神车”这类的字眼。朗逸为什么叫神车？这就要从朗逸的发展历史开始讲起。

Since world war ll

在第二次世界大战当中，希特勒是最有名的一位军事指挥官，大众这一品牌就是希特勒主导并在保时捷的帮助下所创立的。在希特勒和保时捷创立大众期间曾经计划生产一款四门轿车，并把这个计划命名为Eva Lavida，这就是朗逸的起源。

Lavida如何进入中国

（1985年3月21日上汽大众举行成立仪式）

1985年，上海汽车集团与德国大众集团合作成立了上海大众汽车集团，大众德国为了庆祝上海大众的成立于是就将Eva Lavida的设计图纸当作贺礼送给了上海大众，之后在2008年6月，朗逸正式上市。

朗逸在中国的发展史

朗逸至今一共推出了三代车型，2008款-2011款属于第一代、2012款-2017款属于第二代、2018款至今是第三代。

（2008年6月25日上汽大众大众品牌Lavida朗逸上市）

朗逸是在2008年6月上市的，仅用了半年时间就获得4.4万辆的销量，随后就一直维持着单月过万的销量，并一直占领着紧凑型车销量榜前十，这在一方面让朗逸被称为神车。

（第一代朗逸）

第一代的朗逸基于当时的宝来打造，但与宝来相比朗逸的三围尺寸更加大。外观方面采用的是与帕萨特相同的设计语言，所以看起来也更加成熟稳重。值得一提的是，第一代朗逸和宝来都是基于大众PQ34平台打造的。

（第二代朗逸）

第二代朗逸于2012年的北京车展亮相，相比第一代朗逸，第二代车型不再使用2.0L自然吸气发动机，但依然在PQ34平台上建造。在2015年，朗逸首次推出使用1.2T发动机的车型。

（第三代朗逸）

第三代朗逸在2018年的北京车展上亮相，这一代的朗逸从老旧的PQ34平台上转移到了MQB平台，使得车辆的三围尺寸再度增大，并且名字也改为了朗逸plus。2018款朗逸取消了1.6L动力版本，改而推出了一个1.5L版。

这次是属于大众内部的一次动力产品调整，大众推出了一款全新的1.5L自然吸气发动机取代1.4L和1.6L自然吸气发动机，使得1.5L发动机可以接入最新的EA211发动机平台打造，有助于提供生产销量和降低生产成本。

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09年上牌的大众朗逸，12年24万公里从来都没让我失望过，风雨兼程

#你的爱车是什么牌子开几年了#

2009年上牌的大众朗逸，约么12年现在的行驶里程是24万公里差一点点，预计进入二月份会达到。从相识到相知。再到后来的形影不离，它从来都没让我失望过，在无数次的风雨飘摇中并驾齐驱。

老款

能在2009年买朗逸的人，也算是小有资本的，当时的落地价格是15万过一点，属于中高配车型。买完就有些后悔了，应该买中配的。

这款车当时可以说是小资的标配，在那个年代朗逸是一车难求。这一代朗逸的外观是最有味道也是最耐看的，尤其是水滴式大灯设计，现在看起来依然很经典，和符合但部分人的审美观念。与新款相比老款的朗逸不仅个性辨识度高，而且经久不俗没有强烈的时代感。

新款

我这这款是1.6升排量，自然吸气发动机，搭载的是CVT变速箱，动力参数并不起眼，百公里加速官方数据10秒以上，但实际开起来并不是很肉，高速行驶可以做的游刃有余。平均油耗6.5升左右，高速如果以经济时速行驶，油耗最多就是6.0升，我开得最低的一次是4.9升。说实话1.60升的还真比2.0升排量自然吸气，配置9AT变速箱的那款更靠谱，更具有竞争力，最主要是油耗很经济。