8月成都车展大众凌渡有优惠吗？

买不到。不建议。跟a5差不了多少价格。

数读 | 大众集团8月全球交付74万辆，中国市场销量同比下降6.5%

文：汽车日报 刘艺伟

[汽车日报 行业] 日前，大众汽车集团（以下简称“大众集团”）公布最新交付数据。数据显示，2023年8月，大众集团全球交付740100辆，同比增长5.7%。其中，中国市场交付量为278000辆，同比下降6.5%。

大众ID.3

今年1-8月，大众集团全球交付5885400辆，同比增长11%。其中，中国市场交付量为1990300辆，同比下降3.3%，销量占比为33.8%。

不难看出，大众集团中国市场销量正出现下滑，且下滑态势有进一步扩大迹象。结合乘联会公布数据，8月我国乘用车零售销量为192.3万辆，同比增长2.7%。仍处于销量下滑阶段的大众汽车，在中国市场所占份额，也在同步收缩。

财报数据同样反映出这一情况。大众集团第二季度调整后的营业利润为56亿欧元，低于分析师的预期。大众方面认为，主要原因是受大宗商品对冲和其最重要市场中国竞争加剧的负面影响。

大众汽车正加大对于纯电及燃油车型研发的投入

为了缓解资金压力，大众汽车集团CEO奥博穆正在推行价值大于销量的战略，通过几项削减成本的计划，使公司变得更为精简。比如更换高层管理人员、削减公司在软件方面的投入、同时赋予奥迪和斯柯达等品牌更多自主权。

今年7月，大众与小鹏汽车达成技术框架协议

聚焦中国市场，大众集团正加强本土化合作研发。7月，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年推向市场。

几乎同一时间，奥迪与其上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

按照规划，大众集团将于2024年推出新一代的电动汽车平台PPE，该平台由奥迪和保时捷联合开发，可支持超过600公里的续航里程，并搭载800伏技术的电池和充电管理系统；2025年将推出升级的MEB+平台，续航里程和效率将进一步提升约10%。

上汽大众8月乘胜追击

7月，上汽大众ID.3以12.59万元起的惊爆价刮起纯电旋风，不仅订单量超1万，还带动了ID.家族的销售势能，取得单月交付过万辆的亮眼成绩。

8月，上汽大众继续乘胜追击，针对燃油车、电动车推出多重王炸，不仅继续加码ID.家族夏促政策，更是一鼓作气将旗下多款主销燃油车型纳入限时巨惠阵营。

8月ID.家族继续加码，集体放好“价”。ID.3延续12.59万元起的价格；ID.4 X至高综合优惠42000元，ID.6 X至高综合优惠50000元。无论消费者想要什么样的电动出行方式，上汽大众ID.家族都可以满足。

除了电动车外，燃油车也开始加入上汽大众“放价”大军。朗逸新锐8月推出夏日冰点价，限时直降2万元，7.99万元即可入手，不仅入门高配，还自带2年85折、3年8折高保值回购的多重福利。作为朗逸全新上市的1.5T次顶配车型，朗逸300TSI星空领先版在8月以限时11.39万元的价格打破同级车“地板价”，一举抢占同级车型的制高点。

270万用户青睐的SUV领创者途观L，8月也开启盛夏狂欢直降。其中300TSI智享版限时16.99万元起，加上在空间、配置、动力、油耗、品质、价格各方面做到了最佳平衡，堪称“合资SUV性价比之王”。

此外，全新途昂家族也放出单车至高综合优惠60000元的大招。价值之上还为消费者提供更多元的选择，途昂2023款提供6/7座两种座椅布局，全新途昂X科技和动力双满配，以霸气颜值、越级空间、高品质驾乘感和多样便捷的驾辅功能，实力诠释“豪华旗舰SUV的高价值之选”。

势能已起，更应乘势而上。乘着ID.3的热销东风，上汽大众正在急速推进电动车、燃油车用更优的配置、更具竞争力的价格，赋予旗下产品更高的性价比。

栏目主编：李吉 文字编辑：丁楠

来源：作者：丁延吉