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高尔夫和xrv尺寸对比？

四个备选没有出现三厢着实是个意外，但更大的意外是其中两部都是以实用性为主导的旅行版轿车，看得出是个对生活品质有讲究的人。至于怎么选，还得看需求。

低配的朗行和高尔夫采用相同的动力总成，但朗行PQ34的底盘对比高尔夫的MQB实在太过老旧，虽说不影响使用，但车架被动安全架构以及车身刚性也是受到波及的。作为家用车，旅行版厢式造型的朗行自然有着412升容量的后备箱空间，比高尔夫380升容积更能装，它的优势还体现在较大的终端优惠上，虽然都出自大众的调校，风格趋于一致，但由于车架刚性的缘故，操控和驾驶乐趣自然无法与高尔夫相较，1.4T的高尔夫还能提供后多连杆悬挂，这也是PQ34平台所不具备的优势。

通用对旅行版轿车情有独钟从凯越时代就养成了，阅朗实际上也是凯越旅行的另一种传承。它有着四部车里最长的车长和轴距，不过微弱的优势虽然不能带来越级的空间表现，但在地台平整性优化还是比朗行和高尔夫更好，而且它是同价位下配置最丰富的那个，真皮座椅、天窗、定速巡航以及后排出风都有配备。全系小排量涡轮也为其带来较好的动力基础，不过全系3缸也成为阻挡销量腾飞最大的绊脚石，虽然国内市场对3缸发动机的接受度不高，但单缸效率的提升以及缸数的缩减也成为可预见的未来趋势。

作为唯一一辆SUV，它的优势除了高坐姿、高视野、良好的通过性外，本田对空间的高效利用也是能够逆转尺寸劣势的根本，为了进一步降低后备箱地台高度，不得不采用更为节省空间的扭力梁式后悬，好处就是后备箱容积、高度变大，门槛高度降低，全系标配的魔术座椅还能充分利用乘坐系的垂直空间以及为后备箱扩容打下基础。来自飞度上的地球梦1.5直喷发动机因为自重的缘故没有飞度那般轻快，低扭表现也不想1.8车型那般从容，但出色的燃油经济性可以让油价不断飙升的今天没有太大的用车负担。它或许优势多多，同理市场给予的优惠也最少。

性价比最突出莫过于别克阅朗，在乎驾驶感受对空间要求最低可以考虑高尔夫，XR-V则几乎是万金油，但价格却不亲民。至于朗行，不妨在考虑一下基于MQB平台的全新朗行（更名为朗逸两厢），它平台更新、尺寸更大而且颜值更高，当然价格也更贵。（botzi）

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