价格战，上汽大众不装了，途昂起售不到25万！

开年以来，中国车市的价格战火，可谓是一浪高过一浪。

其中一个有意思的现象在于，虽然也有不少主流合资品牌放下身段加入价格战，但它们最终所取得的效果可谓差强人意。

但在上汽大众这里，它作为头部合资品牌，则完美演绎了价格战的正确打法，此前朗逸新锐、帕萨特以及途观L 2024出众款的上市，在强悍产品力与地板价的加持下，均取得了不错市场反馈，多款车型位列细分市场的销量前列。

如今，上汽大众再加码，于豪华中大型SUV市场，抛下了途昂家族2024出众款这一重磅炸弹，新车至高优惠近5万，将途昂起步价打到25万以下，成为上汽大众40周年让利活动的又一主力军。

众所周知，在中大型SUV领域，途昂家族最被用户津津乐道的，便是其均衡、全面的产品力表现。

以多座SUV中用户最关心的空间为例，途昂不仅是上汽大众的旗舰SUV，更是大众品牌在全球范围内体型最为庞大的SUV，这次推出的途昂2024出众款车长近5米1，轴距近3米，基于傲人的尺寸，途昂2024出众款能够为用户提供同级领先的宽适驾乘空间，辅以6座/7座两种不同的座椅布局选择，以及286L~2415L的后备箱容积，途昂2024出众款能够满足你对空间的所有幻想。

动力方面，途昂家族2024出众款相较同级竞品，突出一个“量大管饱”，提供了同级最多的三种动力选择，它们分别为330TSI（2.0T标准功率）、380TSI（2.0T高功率）、530 V6（6缸 2.5T）。

坦白讲，在新能源当道的时代，2.0T已然算是“大排量”，这时途昂2024出众款所搭载的2.5T V6发动机就更显弥足珍贵了，它的存在，重点并不在于其220kW的最大功率，以及500N·m的峰值扭矩，而在于驾驶者每一次踩下油门踏板，其发动机转速攀升以及六缸引擎咆哮所带来的快感。

不过话说回来，对于追求质价比的用户而言，我相信2.0T高功率发动机+7DCT的黄金动力总成，会更适合大家选购，其很好地兼顾了动力性能与燃油经济性表现。再搭配上智能全时四驱系统，释放极致动能的同时，还可以应付各种复杂路况，帮助用户拓宽使用场景，更好地去追寻诗和远方。

聊完空间与动力，最后要说的，就是途昂家族2024出众款在25万价位中大型SUV市场的加分项了——豪华氛围与科技满配。

具体来说，途昂家族2024出众款搭载了可达到L2级别驾驶辅助的IQ. Drive智驾管家，其包含了全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统等智驾功能，配合IQ. 360全景行车辅助，不仅能够有效缓解驾驶者长途出行时的疲劳，更在全场景用车生活中为用户的出行安全保驾护航。

而在如今消费者会重点考量的人机互联方面，途昂家族2024出众款使用了全新升级的智慧车联系统3.2+，全新的IQ.智慧车联系统对于喜欢使用原生态车机系统的用户来说，能够提供流畅便捷的互动体验，而Huawei Hicar映射系统的加入则能够同时满足华为手机用户的手机投屏功能，多种解决方案满足不同用户需求。此外，与科大讯飞合作打造的语音识别系统，也让途昂家族车型实现了“能动口，不动手”的人车互动能力。很显然，新车已经将“便捷”二字贯彻到了以往未曾达到的水准。

至于在最根本的豪华层面，外观方面的双层矩阵式LED前大灯、横置发光进气格栅、前后发光LOGO营造出足够强大的豪华气场；而30色环境氛围灯豪华套装、Panorama大尺寸全景天窗以及礼宾光影地毯则让人感受到了新车于内对豪华的诠释。此外，在配置上，途昂2024出众款搭载了使用菱格纹打孔的超纤皮座椅，能够为用户带来好的舒适体验，诸如前排座椅主动通风、主驾记忆以及二排座椅加热等功能，则在舒适的基础上，更做到了让用户“享受”。

大空间、强动力、优设计以及高配置，这便是途昂家族2024出众款给市场、给用户的最好反馈。

写在最后

众所周知，凭借在空间、配置、动力、品质等方面的均衡表现，途昂家族早已是中大型SUV领域的常青树，销量常年位居中大型SUV领域前列，而此次上汽大众不仅将新车起步价打到25万以内，更给出了包括购车即享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等购车礼遇。更亲民的价格，更多的让利，更实在的礼遇，这样直击中国消费者“味蕾”的“组合拳”，也无愧上汽大众40年的耕耘。

新车｜27.49万元起 2024款大众揽巡到店实拍 配置调整/中大型SUV

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了2024款一汽-大众揽巡实车图。此前，2024款揽巡已经上市，共推出6款配置车型，售价区间为27.49万-32.59万元。作为年度改款版本，2024款揽巡主要对配置进行调整，并继续提供低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选。

此次到店的车型为2024款揽巡380TSI四驱R-line巡游版车型，属于中配版本，售价为30.59万元。

揽巡定位于中大型SUV，最早于2022年推出并上市，全系采用5座布局，此次上市的2024款揽巡为年度小改款版本。具体来看，2024款揽巡外观延续了老款车型设计，提供普通版和R-line版本选择，其中R-line版装备有更具运动风格的车身套件。同时，2024款揽巡普通版车身长宽高分别为4936/2015/1756（1767）毫米，轴距为2980毫米；2024款揽巡R-line版车身长宽高分别为4949/2015/1772毫米，轴距为2980毫米。

此外，2024款揽巡380TSI四驱R-line巡游版还配备有20英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、LED远近光灯、自动大灯等配置。此外，2024款揽巡新增加有380TSI四驱R-Line黑光骑士版以及380TSI玄武岩版车型，两款配置车型在外观部分加入有亮黑色的装饰套件以及哑光黑色的车顶行李架，并配备21英寸轮辋，其他配置与380TSI四驱R-Line巡游版基本一致。

2024款揽巡车内继续采用一体式悬浮式屏幕，中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸。同时，采用造型小巧的电子换挡杆，并且除入门级的330TSI两驱精英巡行版车型，其他车型标配有功率为15瓦的手机无线充电面板。

2024款揽巡继续提供低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，低功率2.0T发动机（330TSI）最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米；高功率2.0T发动机（380TSI）最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。同时，380TSI车型标配有适时四驱系统。