搭载3.0T V6插电混动系统，中期改款大众途锐R海外实拍图曝光

今年5月份的时候，大众汽车发布了旗下新款途锐，作为第三代途锐的中期改款车型，新车针对外观内饰进行了调整，并且配置也有所升级，一同发布的还有搭载3.0T V6插电混动系统的新款途锐R。

近日，新款途锐R已逐步在海外部分展厅进行展示，国内也曝光了普通版本的测试谍照，预计将于2024年引入国内。作为参考，目前在售车型的售价区间为53.38万—79.38万元。

外观方面，新款途锐R前脸继续采用由横向镀铬饰条组成的进气格栅，但将其中的一根饰条换装了贯穿式灯带，配合两侧大灯内部的三组“L”形日间行车灯，点亮以后拥有更为醒目的视觉效果。

远近光灯采用的是IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，各由19216个微型LED发光单元组成，并拥有交互光毯式光线投射功能。此外，下格栅与两侧仿进气口装饰形成一体式造型，并辅以贯穿式黑色饰条来点缀，看起来更具气势。

新款途锐侧面倒是没有发生什么明显的变化，继续通过丰富的线条呈现出一定的力量感。实拍车型采用的是类似于火山岩灰色的哑光车漆，有着更为出色的质感，同时也可以有效避免留下指纹和污渍。此外，还配有大尺寸密辐式熏黑轮毂和蓝色刹车卡钳，前车门的R标识以及黑色外后视镜/行李架等元素则有助于进一步提升整车的运动感。

车尾采用的是贯穿式尾灯，并在灯带两侧同样辅以三个“L”形光源来点缀，从而与前脸形成呼应。此外，还配备了可发光的大众车标，这也是大众品牌最新的设计元素。后包围由黑色材质组成，并加入蜂窝状结构和双边双出排气作为整车运动气息的补充。而位于尾箱盖右下角的“eHYBRID”标识和左后翼子板处的充电接口则彰显出自身插电混动车型的身份。

车内的话，新款途锐R的设计布局和现款车型基本保持一致，继续配备12英寸全液晶仪表和向主驾驶侧倾斜的15英寸内嵌式中控屏，带来一定的科技感，并集成了大部分功能操作。副驾驶中控台仿贯穿式空调出风口的下方增加了可发光的灯带和“TOUAREG”英文标识，还在中央扶手和中控台加入更多的软性填充物。

配置方面，新车升级了语音识别控制系统，并增加无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联功能以及车顶负载传感器，通过监测车顶行李架负载，及时调整ESP车身电子稳定控制系统。

动力部分，实拍的新款途锐R搭载的是由3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率可达340千瓦（462马力），匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅需5.1秒，并配备容量为14.1千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为50公里，并且全时四驱系统也不会缺席，还针对悬架进行了新的调校。

此外，新款途锐则会提供燃油版和插电混动版车型可选。海外燃油版车型搭载的是3.0T V6汽油/柴油发动机，其中3.0T V6汽油发动机最大功率为250千瓦；3.0T V6柴油发动机则有170千瓦和210千瓦两种功率版本；插电混动版车型同样搭载的是由3.0T V6汽油发动机和电动机组成的动力系统，只不过综合功率为280千瓦，要比途锐R低一些。

据悉，新款途锐在欧洲市场的售价为69200欧元—93870欧元（约合人民币53.5万—72.6万元）。作为大众品牌的旗舰SUV，途锐对标的是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等豪华品牌中大型SUV，比较适合那些有实力但又比较低调的消费者。如果是你的话，会在这些车型中怎么选呢？（文/舒心）

新车 | 约48万元起，新款大众途锐海外售价曝光，全系3.0T V6动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布新款途锐德国市场指导价。新款途锐在当地市场可提供普通版、Elegance和R-Line三个车款等级，动力系统可选3.0T V6 TSI汽油发动机、3.0T V6 TDI柴油发动机和3.0T V6 eHybrid插电混动系统（仅在Elegance车款上提供），全系指导价为69200-79660欧元，约合人民币48万-61万元。根据之前报道，新款途锐将于2024年引入中国市场。

以上配图为新款途锐普通版

作为入门车型，新款途锐普通版相比Elegance和R-Line款型取消了镀铬排气装饰、镀铬侧窗边框和车身同色前后保险杠下包围/侧裙等。值得注意的是，新款途锐普通版前脸仍保持改款前的设计，尾部则增升级为全新贯穿式灯组，因此通过以上外观细节可分辨出其入门版途锐的产品定位。

以上配图为新款途锐普通版内饰

配置方面，新款途锐普通版可提供电动尾门、前排座椅电动调节（驾驶员座椅可调节纵向大腿支撑）、前排座椅加热、倒车影像、车道偏离预警、全速自适应巡航、泊车辅助等，并且入门版车型配备18英寸轮辋和235/65 R18轮胎。

以上配图为新款途锐R-Line

与普通版相比，新款途锐Elegance在配置方面增加车内氛围灯、白蜡木纹饰板、不锈钢迎宾踏板、LED矩阵式LED大灯、动态远光辅助和大灯清洗等。同时，顶配R-Line相比Elegance增加有R-Line车身套件、R-Line座椅刺绣标识、深色拉丝铝饰板、运动型方向盘、方向盘加热、Vienna真皮包裹座椅、19英寸轮辋、255/55 R19轮胎等。

动力方面，新款途锐在德国市场全系搭载3.0T V6动力。其中，3.0T V6 TSI汽油发动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，最高车速为250公里/小时。3.0T V6 TDI柴油发动机分为两种调校，低功率版最大功率为170千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.7秒，最高车速为222公里/小时；高功率版最大功率为210千瓦，峰值扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒，最高车速为236公里/小时。

新款途锐eHybrid车型搭载由3.0T V6 TSI汽油发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为280千瓦，综合扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒，最高车速为250公里/小时，WLTP纯电续航里程为51公里。传动方面，新款途锐全系车型匹配8速自动变速箱。

新车 | 即将发布 新款大众途锐实车曝光 可选V6动力 买宝马X5还是它？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车在海外社交媒体发布新款途锐实车预告图，并宣布该车将于海外时间5月24日正式亮相。新款途锐是第三代途锐的中期改款车型，目前国内在售2022款途锐指导价区间为53.38万-78.28万元。

新款途锐预告图

前灯组配备IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源

尾灯组升级为贯穿式设计

根据大众汽车最新公布的配置信息，新款途锐将获得设计和功能得到更新的前后灯组，并且均具有贯穿式灯带造型。其中，前灯组为IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，每侧头灯包含19200个微型LED，具备交互光毯式光线投射功能。

以上配图为此前曝光的新款途锐多媒体系统显示的3D渲染图

结合此前曝光的车机系统3D渲染图和官方伪装谍照来看，新款途锐前格栅竖向高度有所缩窄，并且前格栅宽度有所增加，前格栅区域进一步延伸至前灯组下部。同时，随着前格栅高度减小，新款途锐前保险杠下部进气口面积进一步增加，该进气口整体具有贯通式造型风格。

此前大众发布的新款途锐伪装谍照

前格栅增加发光单横幅设计

左图：国内在售2022款途锐；右图：大众官方发布的新款途锐伪装谍照

尾部增加发光车标

大众表示，新款途锐是大众在欧洲提供的首款带有发光尾标的车型

此前大众发布的新款途锐内饰官图

国内在售2022款途锐内饰

左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识

内饰方面，大众汽车表示新款途锐在扶手和中控台区域将使用更多软性填充物，并配备升级版语音控制系统和无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联。作为新增配置，新款途锐将提供车顶负载传感器，可用于检测车顶箱负载，并相应调整ESP电子稳定控制系统。此外，包括普通悬架和空气悬架车型，新款途锐均对悬架调校进行了调整。

在售途锐2.0T发动机舱

在售途锐3.0T发动机舱

目前，大众官方暂未公布新款途锐动力系统信息。不过据外媒透露，新款途锐将延续在售车型动力配备。参考目前国内在售车型，2022款途锐可选2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。此外，2022款途锐在国内还可提供一款PHEV插电混动车型，该车搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，工信部纯电续航里程为58公里。